有观点认为，长城哈弗品牌推出的全新新能源产品哈弗枭龙MAX和哈弗枭龙将直接对标比亚迪宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i。作为长城汽车旗下的销量主力，哈弗品牌多年来在SUV领域保持领先地位，尤其是哈弗H6曾连续多年霸榜国内SUV市场。不过，随着新能源车时代的到来，在SUV领域，哈弗H6在2022年被比亚迪宋PLUS DM-i超越。2022年，长城汽车总销量为106.17万辆，同比减少17.12%。
5月25日，长城汽车发布声明称， 4月11日，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦 PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
图片截自长城汽车官微
对此，比亚迪发布声明称，坚决反对任何形式的不正当竞争行为，并保留法务诉讼的权力。公司产品及相关检测符合国家标准，在国家权威机构通过认证。
值得注意的是，两天前，比亚迪曾预告宋Pro DM-i冠军版上市倒计时2天，将于5月25日上市。
长城汽车发布声明表示，根据《环境行政处罚办法》规定，环境保护主管部门对涉嫌违反环境保护法律、法规和规章的违法行为，应当进行初步审查，经审查，符合下列四项条件的，予以立案：
(四)违法行为发生之日起到被发现之日止未超过2年，法律另有规定的除外。违法行为处于连续或继续状态的，从行为终了之日起计算。
长城汽车强调，目前，公司正在密切关注该案的立案及处理进展。
随后，比亚迪火速发布回应声明称，坚决反对任何形式的不正当竞争行为，并保留法务诉讼的权力。
比亚迪表示，经了解，长城所说的情况，测试车辆由长城购买、保管并安排送检，中汽中心（天津）按长城的要求进行了相关项目的检测。测试车辆严格来说，不符合国标要求的送检状态，即应由第三方抽样、保管及送检，并要求完成3000公里磨合后测试，而长城送检的车辆在检测时，里程仅为450-670公里。
鉴于以上，比亚迪认为其检测报告无效，长城不能以此作为依据。比亚迪强调，产品及相关检测符合国家标准，在国家权威机构通过认证。比亚迪欢迎有关部门随时过来调查、取证和检测。
值得一提的是，长城汽车发布举报声明的当日，正值比亚迪宋Pro DM-i冠军版上市，新车上市发布会于25日下午15时开始。“比亚迪作为全球第一家推出插电式混合动力汽车产品的企业，在插混技术上有二十多年的积累和迭代，不像有些同行想得那么简单。”比亚迪方面表示。
根据官方介绍，比亚迪DM-i超级混动搭载超级电混系统，是以电为主的混动技术，亏电油耗低至百公里3.8L，可油可电综合续航里程突破1200公里，于2021年1月正式发布。而长城汽车声明中提及的秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i两款车型，正是比亚迪旗下搭载DM-i超级混动技术最早的车型，均于2021年3月上市。
公开数据显示，2021年，秦PLUS DM-i全年销售约19.42万辆，是比亚迪当年销售最好的车型。今年2月，比亚迪又推出了起售价仅为9.98万元的秦PLUS DM-i 2023冠军版车型，DM-i车型价格首次下探至10万元以内，进入到主流A级燃油车腹地。上市三天，秦PLUS DM-i 2023冠军版订单即突破1.5万辆。今年4月，比亚迪秦PLUS DM-i系列车型以超过3.17万辆的销量，拿下了国内轿车销量排行榜冠军。
而宋PLUS DM-i则是比亚迪旗下首款搭载DM-i超级混动技术的SUV车型。公开数据显示，今年4月，比亚迪宋PLUS DM-i以月销超2万辆的成绩，排在国内紧凑型SUV销量排行榜第四位。
有观点认为，长城哈弗品牌推出的全新新能源产品哈弗枭龙MAX和哈弗枭龙将直接对标比亚迪宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i。作为长城汽车旗下的销量主力，哈弗品牌多年来在SUV领域保持领先地位，尤其是哈弗H6曾连续多年霸榜国内SUV市场。不过，随着新能源车时代的到来，在SUV领域，哈弗H6在2022年被比亚迪宋PLUS DM-i超越。2022年，长城汽车总销量为106.17万辆，同比减少17.12%。
长城汽车也于近日上市新车型，即公司旗下魏牌大五座旗舰电动SUV——新摩卡DHT-PHEV。该车为现款摩卡的改款车型，新车在外观和内饰都进行了升级。
据了解，新车搭载长城柠檬DHT混动系统，并提供插混前驱和插混电四驱两种型号。价格方面，作为参考，现款摩卡DHT-PHEV车型的指导价为 29.50-31.50 万元。
今年以来，汽车行业竞争加剧，从价格到新车型再到新技术进行全方位竞争，车企表现也较为参差。
比亚迪方面，今年一季度，公司实现营业收入1201.74亿元，同比增长79.83%；归母净利润达41.3亿元，同比增长410.89%。
比亚迪业绩增长，主要受销量影响，今年一季度，比亚迪新能源汽车累计销量超55.2万辆，同比增长92.81%，在新能源汽车市场占有率从去年同期的24.67%增长至37.75%。
长城汽车方面，今年一季度，公司实现营业总收入290.38亿元，同比下滑13.63%；归属于上市公司股东的净利润1.74亿元，同比下滑89.34%。公司表示，盈利下滑主要系报告期仍处于产品结构调整期，基于2023年新产品上市节奏，加大新能源品牌建设及研发投入所致。
销量上，今年1-3月，长城汽车总销量约为22万辆，同比减少22.41%。其中，哈弗品牌下滑24.58%至12.58万辆，魏牌为3403辆，同比下滑76.18%；长城皮卡实现销量正增长13.65%至4.88万辆。
此前，长城汽车在2022年业绩沟通会上表示，2023年，公司的销量预期目标是160万辆，新能源汽车达到40%左右渗透率；2023年净利润的预期在60亿元的水平线上。
此次长城汽车举报比亚迪算不算不正当竞争？对此，多数网友认为，支持监督，但不支持恶性监督，消费者们正在等一个公正的调查结果。也有人提出，此次长城汽车举报的内容其实与消费者最关心的车辆安全等问题关系不大，所以很难让消费者共情，这次只能算是一次行业内的监督。
