近日，据媒体报道，此前美国曾阻挠以色列向中国出口预警机，而最近美国又故伎重演的威胁乌克兰禁止对华出口AI-222-25发动机，再次搅黄了中国一大武器交易，有国人表示，美国这几次对中国军购进行阻拦的仇，必须记下。毕竟，之前中国进口以色列“费尔康”预警机的军工大单已经被美国搅黄，所以只要是能够干扰到中国引进技术的机会，美国是果然不会放手的。
图为L15教练机原型机
据悉，乌克兰马达西奇公司向中国出口的AI-222-25发动机，被广泛应用于中国空军和海军航空兵所装备的教练-10战机，以及出口型L15高级教练。有分析人士认为，教练-10列装部队以后，极大的提高了中国培养高素质飞行员的进度，因此，这一战机的出现，对中国空军如何快速培养飞行员来说，意义是十分重大的。
由于中国也有和俄罗斯一样将自用战机的所有零部件放在国内生产的习惯，所以教练10原本的国外零件，现在都全部换成了国产。而作为中国第一种按照西方航电和控制结构研究出来的教练机，歼教-10战机适合用于对先进的三代和四代战斗机的飞行员进行初级训练和实战模拟教学。
图为歼教10战机
教练10根据型号的不同，安装有X波段的老式机扫雷达，或者被动式电扫雷达，在作为教练机的前提下，其搜索范围甚至可以高达75千米以上。完全可以用于替代国内已经因为频繁使用而导致了机体严重老化的苏27UBK教练机来进行对歼11B以及歼11BS这类中国主力重型战斗机的飞行员进行初级训练和战斗训练。
在教练10装备部队以后，主要用于对驾驶歼11和歼16的飞行员进行训练，从而取代像是苏27UBK，歼11BS，还有歼10B这类型宝贵的双座型战斗机作为教练机的位置，让这些宝贵的双座战斗机能够参与到正式的作战任务中来。
图为L15教练机
虽然说美国搅黄了乌克兰发动机销售的举动对中国的教练10这一型号的教练机生产造成了一定的影响，不过对此并不会影响到中国这一教练机的装备和使用，就算是外销用的型号，在俄国决替补了原本乌克兰所提供的发动机产能之后，也不需要再顾及发动机数量不足的问题，美国这一次的使坏，算是落到了空处了。
故技重演！美又禁止乌向华交付发动机
美国一直试图抑制中国的发展，可惜这种努力一直没有取得什么成效，事实上，各种阻力往往被我们转化为动力，比如，美国曾阻挠我军引进预警机，不让以色列向中国出售空中预警机，虽然美方成功的搅黄了生意，结果却促成了中国成为一个预警机技术强国，可惜美国从来就没有从失败之中吸取什么经验教训，只是认为自己做得不够。
空警2000
现在又故技重演!如今又禁止乌克兰交付发动机，原来在数年之前，中国与乌克兰签订了一笔涉及250台AI-222-25发动机的采购合同，如今乌方开始按计划向中国交付发动机了，首批20台即将交付，结果美国了解到情况之后，要使坏不让乌克兰卖中国发动机。
乌克兰产发动机
这件事最初乌克兰不愿意听美国的话，因为这是乌克兰航空工业目前最大的一份生意，几乎可以决定其命运了，更重要的是，美国不会有任何补偿给乌方，当时乌克兰的表态还是让大家相当满意的，表示将信守合同。
现在的情况似乎可能发生了变化，由于美方连续施压，乌方似乎有点抵抗不住了，这份交易很可能被搅黄。
猎鹰
先说一下，大家不必担心，这事对我们不会造成什么大影响，我向乌克兰进口发动机谈不上什么必须的，或者说无可代替!中国在上世纪80年代就AI-222发动机产生了浓厚的兴趣，后来以此参考研发了涡扇-11发动机，用于国产的K8教练机，本世纪初，开始进一步升级为代号“岷山”的涡扇-17发动机，已经在猎鹰教练机装机试飞，可惜国内的产能不足，目前中国需要的航发型号相当多，数量也不少，生产能力显得相对较弱了。
猎鹰
唯一让人意外的是，没等我们表态，俄方拍胸脯帮忙。原来乌克兰与俄罗斯都看中了中国市场，竞相向中国推销自己的先进产品，其中在发动机方面，乌克兰有一个天生的优势，那就是教练机使用的小推力发动机一直在乌克兰制造，所以乌方一直向中国供应相关的发动机。
但是俄罗斯也没有放弃的意思，因自身的需求，因雅克130等型号量产的需求，在数年以前就开始在国内建立同款发动机的生产线，如今俄罗斯已经完成了相关生产线建设工作，而且开始生产俄版发动机，如今除了满足自身的需求外，也开始试图开拓中国市场，如今乌克兰要是不给中国货的话，那么对俄方就是大好的机会。
歼20已证明中国航空的水平
可惜美国人和俄罗斯人都可能要失望，乌克兰不给我们的东西，也不一定需要找别人购买，我们也拥有自已的生产线，也许只是多花点钱，上马新生产线的问题了!