古有“丝绸之路”，今有“西气东输、南水北调”，这些都是由于资源分配不均衡造成的。在我国，成品油市场总体流向大致呈“北油南运”、“西油东调”的格局。
2016年汽油总产量1.2亿吨，前五位分别是山东、辽宁、广东、陕西、江苏。他们都是炼油能力集中的地区。汽油总消费量1.19亿吨，前五位分别是广东、江苏、四川、浙江、山东。他们都是经济发达地区或是国内生产总值比较高的省份。值得注意的是：山西、重庆、贵州、云南是典型的汽油净消费地区。
根据产量和消费量的对比，得出了省的汽油输出输入差额。根据这个差额我们可以把所有省划分为两类：汽油输出省份，汽油输入省份。其中汽油输入省份有：四川、浙江、湖北、河南、江苏、云南等，汽油输出省份有：山东、辽宁、陕西、甘肃、宁夏、河北等。
下面我们用一张动态图来表达汽油的主要流向“北油南下”、“西油东调”。
2016年柴油总产量1.77亿吨，前五位分别是山东、辽宁、广东、陕西、江苏。和汽油产量前五是一样的，因为都是产能决定的。2016年柴油总消费量1.6亿吨，前五位分别是广东、山东、辽宁、浙江、湖北。都是一些工业比较发达的地区。值得注意的是：山西、重庆、贵州、云南是典型的柴油净消费地区。
根据产量和消费量的对比，得出了省的柴油输出输入差额。根据这个差额我们可以把所有省划分为两类：柴油输出省份，柴油输入省份。其中柴油输入省份有：河南、四川、安徽、云南、内蒙、山西、重庆、贵州。柴油输出省份有：山东、辽宁、新疆、陕西、甘肃。
下面我们用一张动态图来表达柴油的主要流向“北油南下”、“西油东调”
造成货源流向的因素主要就是供需不平衡和利润导向的驱使，下面就对汽柴油货源流向利润进行举例分析：
01唐山柴油套利空间分析
辽宁华锦和山东东营做到唐山的运费基本一致，价格加上运费之后的做到价格的高低决定了油品在唐山地区的市场占有率。由图可知，东北和山东的柴油价格基本持平，竞争比较激烈，若东北和山东的柴油价格持平，那么东北油在河北唐山周边，内蒙大部、山西北部都具有竞争力。而且据小编了解，华锦油品质量等同国五，质量和指标常年稳定，密度比重偏低，质量超山东的国四柴油，市场口碑较好。
02重庆汽油套利空间分析
我们将重庆与这三个地方的价格差距加上运费之后的利润进行对比，发现，宁夏做到重庆利润空间最大，山东由于运费较高，位居第二，湖北运距虽然短，但是价格偏高。也不占优势。之前，陕西和广东还有做到重庆的套利空间，后来慢慢被淘汰。近两年，随着宁夏地区一些中小型调油厂的建立，南下重庆的资源量越来越大，价格优势也比较明显，例如瑞科新源，泰富油库，现在利润比较大就是宁夏第一，山东第二。
根据汽柴油流向走势图和利润图可以看出，市场资源主要是受到供需不平衡和利润导向因素的影响。西部和北部是加工和输出基地，南部和东部是消费和输入基地。
来源：隆众石化网
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