2018年最“不加油”的7款新车，速看！

e-Golf延续了高尔夫家族的设计风格，并采用了大量的LED光源，车身等细节处蓝色元素的点缀和多处“e-Golf”标识使其具有更高的辨识度。动力方面，新车将搭载35千瓦时的锂电池组和一台永磁同步电机，最大续航里程可达255公里。

在电动车系中，日产聆风在全球范围内已经算得上是明星了，自2010年上市至今，这款电动车已经卖出了30万台。全新一代的聆风去年广州车展亮相在中国，在科技配置和续航里程方面都有进一步升级。这台车最大续航里程预计能够达到400km左右。

外观上继续沿用了“胖墩式”的设计风格，细节方面做了很大的改变。动力方面并没有多大的变化，最高车速150km/h、破百7.3秒依旧不容小觑续航方面，日常行驶里程290 -300km。

特斯拉MODEL 3共推出了两款车型，其中标准版续航里程为354公里，0-96km/h官方加速时间为5.6秒，最高时速达到217km/h，而升级版的最大续航里程为500公里，0-96km/h加速时间为5.1秒，最高时速为225km/h。

福特新蒙迪欧插电混动版搭载2.0升阿特金森循环发动机，通过采用进气门延迟关闭技术，达到了更高的燃烧效率。汽油机的最大输出净功率可达105kW（143PS）/6000rpm，峰值扭矩174.9N·m/4000rpm，搭配eCVT电控无级变速器，整车的百公里综合工况油耗仅为2.0升。

卡罗拉插电混动版车型将延续现款卡罗拉和卡罗拉双擎的家族式设计，仅在动力系统上作出调整。与双擎车型不同的是，卡罗拉插电混动版车型将在原本的油箱盖处，替换为充电口。卡罗拉PHEV预计将配备容量为9-13千瓦时的锂离子电池组，纯电动条件下的续航里程有望超过100公里。

据悉，新车预计将搭载三菱4B11的2.0L发动机和两台电动机组成的插电式混动系统，发动机最大功率118马力，峰值扭矩186N·m，两个电动机最大功率可达81马力。据欧洲NEDC测试其综合油耗仅为1.5L/100km，对于这么一款SUV来说实属不易。值得一提的是，目前我国对于能够享受新能源补贴的车型在纯电模式下续航里程必须要达到50公里及以上，而欧蓝德PHEV就可以达到60.8公里，符合新能源汽车补贴的规定。因此，作为插电式混合动力系统的欧蓝德PHEV的竞争力将大幅度提升，对于消费者来说也更加实惠。