2019.7.1

H. Okuyama

Material Department Nissan Motor Co., Ltd.

 1、 Trend of Flame retardant spec. for Interior Parts

        内饰件阻燃性能的发展趋势

  2、Needs of  Multi  –  Material for Electric Vehicles

        电动汽车对复合材料的需求

  3、Flame retardant requirement for Battery Pack  

        电动汽车对电池组的要求

    阻燃法规趋势

 ● Required more severe spec in Flame retardant regulation

    对阻燃剂的规定更加严格。

 ● Tightening of burning speed requirement in Taiwan, Middle East, and Brazil since 2015

     自2015年起，台湾、中东、巴西等地开始加强对燃烧速度的要求。

 ●  Result from ISO17025 certified Test Laboratory is mandatory in Thailand

     在泰国，由iso 17025认证的测试实验室产生的结果是强制性的。

● Horizontal method is required for Passenger Vehicles

   客车采用水平测试方法

水平测试方法所用烤炉

        试样

Set test piece on U-frame of equipment, and burn 15 sec. at edge of test piece A side Measure burning speed from A line to B line

将样品置于设备u型架上，在样品A侧边缘燃烧15秒，测量从A线到B线的燃烧速度

• Vertical method is required for Bus

        公共汽车采用垂直燃烧测试

• Vertical method is 3 ~ 4 times severe than Horizontal method

        垂直法比水平法剧烈3 ~ 4倍

样品尺寸  

560 mm x 170mm (t: ~13mm)

测试方法

Set test piece on frame of equipment and burn５sec. at lower end of test piece

设置测试框架的设备和较低的试样的燃烧时间间隔为5秒

Measure burning speed between measurement line

 测量测量线之间的燃烧速度

Necessity of Lightweight <Technology level> 

轻量级的必要性<技术级别>

 ●  Weight reduction by steel structure optimization and AL for Eng.  vehicle  

      采用钢结构和铝制车辆发动机来优化减重

 ●  Multi-material structure is necessary to compensate EV mass increase

     多材料结构是补偿电动汽车质量增加的必要手段

 ● Increase composite adoption for Battery Upper Case

    增加电池外壳复合材料的采用

 ※UN R100，中国法规GB/T31467.3 - 2015记载

 ●  Purpose of regulation

     法规制定的目的

・ Confirmation of fire resistance from external fire

     从外部火焰确定抗燃烧性

 ●  Test Procedure 实验步骤

・ 70 sec. direct fire exposure to battery pack

     电池组直接暴露在火中70秒

・60 sec. indirect fire exposure (with screen) to battery pack

    电池组件的间接暴露在火中60秒(有屏幕遮挡)

・3 hours observation after test end

    三个小时后观察测试结果

 ●  Criteria : No explosion

     合格标准：没有爆炸

 ●  Required more severe spec in Flame retardant regulation  

     对于阻燃剂的法规更加严格是必要的

 ● Multi-material structure with composite is necessary to compensate EV mass increase

     为了补偿电动车质量的增加，必须要采用复合材料的多材料结构

 ●  For composite battery pack, fire resistance performance is mandatory for safety

      对于复合电池组，为了安全，防火性能是必须的

Thank you！

感谢聆听！