目前，华北物探处2324队二连探区阿北凹陷南部三维勘探项目成功应用了“可控震源辅助驾驶技术”，该技术应用在华北物探处属于首次。
“可控震源辅助驾驶技术”是公司坚持“产学研”一体化发展，依靠智能化装备为生产把关提效的一项新技术。该技术主要从四个方面对可控震源施工进行控制：一是可以实现震源自主驾驶，正常情况下无需人为干预，也可实现自主激发；二是震源可以按照轨迹或者炮点自主行走、自主驻车、自主搬点；三是多台震源联合施工时，震源后车能够精确跟车，实现准确定点；四是具有完善的安全控制系统，可以自动识别障碍，5米内自动刹车，保证了震源行车的本质安全。
通过该项技术的应用，一是减少了震源操作手驾驶震源车每天重复百次甚至上千次“搬点-激发-搬点-激发”的作业，降低了震源操作手的劳动强度，有效提高了生产效率；二是在无桩号施工中，可以有效解决组合中心与理论设计的偏差，使震源停点更精确，组合中心更可靠，实现了质量与效率的“共赢”；三是通过智能的识障、驻车功能解决了跟车距离难以控制的问题，有效解决了震源行驶中的交通隐患；四是辅助驾驶技术和人工驾驶相比，能够确保震源沿直线行走，减少了工农矛盾。
为了在二连探区阿北凹陷南部三维勘探项目顺利推广这项技术，公司装备服务处5名技术人员在项目施工前驻队靠前支持，在工地对一组震源进行了安装测试。与人工驾驶震源组相比，该组震源采集效率提升约10%左右，停点与设计点平均误差为0.89m，误差均值降低了56%，有效提高了生产效率。
通讯员 ：王金宽 杜武智 张彦彬
编辑：姜淮平 审核：沈家园
