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黑土地上 | 书写“先锋故事”
松花江畔，点点红装、机器轰鸣......
伴随着大庆物探二公司2250队的到来，广袤黑土地上，焕发出了勃勃生机。
“20分钟”与“4个小时”
“晓峰，仪器车搬家时给不上油，20迈的速度爬到目的地，太耽误生产了，急需支援。”
旷野中，正在车下拧螺丝的修理班班长李晓峰接到队长耿海军的告急电话。
“20分钟到，你们先看看喷油嘴有没有问题。”
“好嘞，我们边排查边等你。”
听到他的回答，队长心里有了底。
“晓峰，真是喷油嘴的问题。你看看是堵了还是坏了。”
看到李晓峰，队长松了口气。
“坏了，得换。”
“这......往返最少需要4个小时。”
“队长，放心，20分钟解决问题。”
李晓峰从车上拿出宝贝工具箱，从各类零配件中找出喷油嘴和工具，迅速更换着。
“零件配备得太到位了，这波操作，牛气！”
“队长，每次开会你都再三重复‘七分准备，三分运作’，出队前我们就备好了车辆易损件，每天收工后及时补充......”
“换好了，启动试试。”
20分钟后，李晓峰盖上发动机盖说。
“太棒了，我们搬家喽！”
夕阳余晖下，东北汉子爽朗的笑声随着仪器车的远离而消散在寒风中，而李晓峰又投入到忙碌的修理中……
“刨冰取线”与“临时调配”
“孙班长，30-75区域大面积结冰，线冻在冰里没法收，需要增援。”
“收到。”
“来三个人带着冰镐找我汇合，其他人继续放线。”
放线班班长孙晓辉立即进行人员调配和工作部署。
“我去！”
“班长，我去。”
“刨冰这活，哪能少了我。”
每天在田间地头里穿梭的孙晓辉是个“活地图”，这不，10多分钟他们就到了。
“呦，面积挺大，争取两小时内把设备解救出来。咱6个人分3组，一人刨冰，一人收线，累了就换，千万小心不要碰坏设备。”
说着孙晓辉拿着冰镐向冰面边界处稳稳地走去，冰镐挥舞，冰花四溅。
“大家仔细寻找冰下大线接头的地方，在那儿刨开冰面，再慢慢多刨些把接头拧开，用手擦掉线上冰碴后再缠线。”
“遇到小线，一定要用起子轻轻地挖出来，千万不能生拉硬拽。”
“班长，放心吧，这些设备可是咱们的心头宝，绝对会保护好的。”
就这样，他们轮换着刨了一个半小时，终于完好无损地解救出80道大线、80串小线，并立即送到前排并布设到排列中。
“4小时修路”与“6小时转线”
“各小组，修路进度都咋样了？”
“唐班长，1号路可以了，备用震源车可以试路了。”
“唐班长，2号路正在收尾。”
“唐班长......
听着各小组的反馈，震源组长唐明旭露出了欣喜的笑容。
随着项目的稳步推进，2250队迎来了第一次转线任务。
震源车体积庞大行走缓慢，一般选择用拖车运。然而临近年关，拖车司机人手不够，只能靠驾驶震源车来转线了。
唐明旭拨通了队长的电话。
“耿队，震源转线我规划出两条路，第一条宽度和高度都合适，但是得12小时才能到。第二条路预计7个小时就能到，但得修路。我更建议修路，就是弟兄们要辛苦些。”
“对咱来说，修路还算难事儿吗，立即从各班组抽调人手，明天一早就干。”队长回答。
第二天，唐明旭居中协调，队员们兵分四路，各显神通。
大家有的往车上装土，有的夯实路基、有的用装满土的汽油桶压平道路……
寒冬中大家挥汗如雨，4个小时便完成了4处道路的扩建和完善，震源车顺利通过。
大年初一，震源车转线正式开始，行驶在修好的道路上，震源转线只用了6个小时。
3月2日，陶赖昭二维攻关项目野外采集工作圆满完成，大庆物探人以“质量优、效率高”的战绩，在这块充满希望的黑土地上书写下了一个个勇毅拼搏的“先锋故事”。
图文 | 郑蕾 吴苑 杨阳
平面编辑 | 师景琴
责任编辑 | 高丰婉
责任主编 | 刘长军
审核 | 王丽花 包勇 贾淑清
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