这个调度长“不简单”

“昨晚设备运行正常，GPS监控未出现异常，凌晨5点半左右，震源组4辆倒班车已经全部安全返回营区。”

4月15日清晨六点，在长庆物探处286队西峰主营地，调度员史晓磊正在和调度长樊多进行工作交接。

 “好的，辛苦了，赶紧回去补觉吧。”樊多在工作交接单上签下了自己的名字。

286队此次承担的庆阳三维项目计划投入车辆433台，分布在四个不同的营地。

调度室作为项目运作的核心班组，重要性不言而喻。“只有9名调度员，怎样才能把车辆管好？”虽然樊多从事调度工作多年，但此次还是感觉到了不小的压力。

优化管理方法。以“网格化”管理为平台，建立队经理、副职领导、带班组长为主的纵向三级管理网络，将9名调度员分别安排到四个营地、统一执行标准，自上而下确保交通安全面受控。

严格执行驾驶员每天视频打卡、酒精测试、钥匙上交、“四汇报”工作。

“这个打卡和酒精测试每天都要做么？”一名新报到的驾驶员问道。

“你是新来的吧，要尽快适应队上的管理规定，因为项目施工中涉及山地驾驶，风险系数较高，纪律约束也是为了保障大家的生命安全。”樊多耐心地解释。

精益管理，密切配合。

如今在286队，驾驶员每天视频打卡、酒精测试、钥匙上交、“四汇报”等各种管理措施已经成为规范“动作”，全队车辆设备高效安全运转、各工序作业顺利推进，科学规范的管理为项目安全运行奠定了坚实基础。

图文 | 李鹏飞 杨子薇 邱飞

责任编辑 | 高丰婉

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