原创 东方物探公司 东方物探公司 2025年06月11日 17:22 北京
清晨的阿拉伯湾，微风拂面。细碎的阳光洒在沙特海上项目节点船上，为忙碌的甲板镀上一层金色。
来自尼日利亚的导航员尼尔森为刚完成夜班的儿子大卫递上保温杯。 "Happy birthday, Dad！" 在儿子真诚的祝福声中，尼尔森脸上绽放出幸福的笑容。今天既是他的生日，也是儿子大卫的晋升日。
这对来自非洲的父子兵，如今已是海洋物探分公司沙特2318队导航班组的中坚力量。从西非海岸的惊涛到阿拉伯湾的碧波，他们的足迹跨越两大洋，深蓝航程记录着他们并肩奋斗的每一个瞬间。
1998年的尼日利亚拉各斯港，28岁的尼尔森看着手中的BGP用工通知书，陷入了沉思。那时的非洲大陆，西方油服巨头垄断着海洋勘探市场，当地员工很难接触到核心技术岗位。
“我不希望一直做一个只会搬运设备的工人。我的梦想是当一名技术工程师！”于是，这个本打算去欧洲留学深造的尼日利亚小伙，毅然选择加入了BGP。
尼尔森参加的第一个项目位于尼日利亚三角洲的奥法格贝。作为主动申请加入技术团队的本地人，他特别珍惜这个岗位。凭借过硬的技术能力，他很快成为队里最年轻的导航组长。
“当时的导航系统和设备都是租借来的，一旦出现问题需要连线远在欧洲的工程师指导解决。那时我就想，要是能用咱们自己的装备作业有多好。”
在BGP工作的二十余年中，尼尔森见证了项目从租用当地船舶到组建BGP自有船队的跨越。当他站在自主设计的多功能震源船上指挥作业时，几艘中国籍的万吨货轮从远处缓缓驶过。
“那一刻我突然明白，我们不再是简单的乙方，而是在为‘能源丝绸之路’铺路架桥。”
2020年，受父亲影响，大卫毅然辞去在阿联酋的稳定工作，准备投考BGP。
入职考试当天，大卫在模拟器前遭遇棘手难题：极浅水域水深数据异常。正当他准备放弃时，监考官轻声提示：“试试你父亲教过的潮汐补偿法。”这道尼尔森改良过的算法，此刻成为打开胜利之门的密钥。父子间的精神共鸣，让大卫在三个月内完成从职场新人到单源船主操的蜕变。
正式入职后，沙特项目组为大卫配备了豪华阵容的导师团队：英国籍安全监督教授HSE管理体系，中方生产队长传授复杂地形数据处理经验，父亲尼尔森则亲自传授回声测深技术。
“每天像海绵一样吸收知识，恨不得把24小时掰成两半用。”大卫回忆说。
如今，大卫不仅熟练掌握多种国际船舶操作规范，还积极参与了“水陆踏勘整合”导航技术创新，使浅水区踏勘效率和准确性都得到有效提升。
而他的笔记本里，始终夹着一张特殊书签——父亲在BGP获得的首枚“质量标兵”奖章。
在2318船队的文化墙上，悬挂着中、英、阿三种文字的安全标语。
“刚开始真怕会有文化冲突，没想到大家在一起像朋友一样。”父亲尼尔森回忆起刚到沙特时的情景：斋月期间，中方厨师特意调整作息准备宵夜；开斋节时，全队提前收工陪外籍员工过节；员工生日时还会特地制作生日蛋糕和祝福卡片。“这种尊重不是表面功夫，而是发自内心的平等对待。”
这种文化自觉体现在每个细节。 当大卫首次担任导航组长时，中方监督特意安排他在晨会上用母语致辞；当尼尔森因膝伤行动不便时，沙特籍同事主动承担起搬运设备的重任。正如项目队长所说：“我们的竞争力不在于设备先进，而在于用心搭建情感纽带。”
从西非草原到中东碧海，BGP构建的“国际化导航员成长网络”已硕果累累。由BGP开创的“中外技师混编班组”模式，成为海上OBN项目最佳实践案例；其推行的“本地化率分级考核”机制，促使技术团队产生人才加速裂变。
夕阳下的海面泛起粼粼金光，2318队的震源船缓缓驶向远方。驾驶舱里，大卫正在向新徒弟演示Dolphin系统探测洋流速度的操作要点；而在尼日利亚拉各斯的家中，正在休假的尼尔森正把儿子的成长故事讲给坐在膝盖上的小孙子听。窗台上，那枚泛黄的“质量标兵”奖章在阳光下闪闪发光......
图文 | 吉珂 张同俊
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