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“蹚出来”的安全通道

“蹚出来”的安全通道 华北物探
2025-10-29
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原创 东方物探公司 东方物探公司 2025年10月29日 16:41 


“停!不能再往前了,倒回来!”荒芜的盐沼区,一声急促的呼喊划破了旷野的寂静。

缓缓前行的震源车应声刹停,随即开始后退。车辙深陷近半米,碎裂的盐壳翻卷起来,黑泥不断从底部涌出。

“又是软泥!再晚一步,就只能呼叫救援了。”技术监督白文杰心有余悸地说。这不是偶发的险情,而是盐沼区踏勘中的“日常”。











国际勘探事业部8634B队承担的项目工区一半以上被复杂盐沼覆盖。这里的盐层厚薄不均,对重达三十多吨的震源车而言,每一步都如同“在刀尖上行走”。一旦陷车,不仅救援耗时数小时、拖慢生产节奏,更潜藏着巨大的安全风险。






“必须把风险掐灭在萌芽里!”为赶在雨季前完守住产节点,项目部打破传统班组各自为战模式,整合震源、测量、QC、修路四大专业骨干力量组建“共享班组”,为震源施工“蹚出”一条安全通道。







这支“共享班组”,堪称盐沼中的“多兵种协同战队”:震源组负责实地探路,测试通行边界;测量组实时记录风险坐标,绘制“禁入区地图”;QC组全程监督踏勘流程,排查潜在隐患;修路组则担任“后勤保障队”,一旦发现险情,立即补路填坑,为震源筑起一道“防护墙”。











每次进入可疑区域,震源车先行试探,其他车辆在外围紧张待命。一旦出现下陷迹象,所有人迅速下车,清理碎盐壳、扛沙袋填坑、平整路面……动作默契,仿佛已演练过千百遍。

截至目前,这支“共享班组”已踏查150平方公里,标记出十多处禁入区域。每一个标记,都是他们合力守住的“安全红线”;每一寸探明的道路,都为后续震源施工扫清了障碍。







“前面还有一片盐碱地,地势有点低。以前旱季能过,但现在刚下过雨,情况不一定。”测量组组长范高峰盯着地图,手指在标注点上轻轻一点。

“走,去看看!”震源操作手毫不犹豫,立即启动车辆。

引擎声再次响起,几台车排成一列,缓缓驶向远处那片泛着黑晕的盐滩……





图文 | 赵建伟 彭钰

责任编辑 | 高丰婉

平面编辑 | 由美娟

主编 | 刘长军

审核 | 王丽花 包勇




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