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前言
2月1日，商务部表示，将汽车平行进口试点在目前9个地区的基础上，再新增8个省市。它们分别是内蒙古满洲里口岸、江苏张家港保税港区、河南郑州铁路口岸、湖南岳阳城陵矶港、广西钦州保税港区、海南海口港、重庆铁路口岸，以及青岛前湾保税港区。（注：自2014年10月试点启动以来，已有上海、深圳，广东、福建、天津，新疆、四川、宁波和大连9个省市列入试点，此次增加8个省市之后，将共计17个省市被列入平行进口汽车试点。）
什么是平行进口车
“平行进口汽车”一般是指除总经销商以外的其他进口商从产品原产地进口的汽车，与国内官方品牌授权经销渠道“平行”，此类汽车一般市场售价较低。平行进口车本来也是合法产品，同样经过3C认证进入国内市场。只是批量较小，多为非中规车型适应性改动而来。因为与进口车企有着利益上的直接冲突，在售后方面大多享受不到厂商保证，需要单独购买质保服务或是另辟蹊径。
百度给的定义是：平行进口汽车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。
国内的平行进口自贸区，像“天津港”指的是上文所说的贸易商，直接从海外批发进口原版车型，办理海关税项，引进国内销售。未经品牌商授权，也就区别于合资行企业（路虎公司针对中国市场，成立“路虎中国”，生产的车型也是中国特有的，也就是“中规版”）。
选购时需注意什么
正规平行进口车经销商必须向消费者出具以下几项文件，前几样文件缺一不可，必须向经销商索要。
（1）货物进口证明书（关单）
货物进口证明书也称关单，是平行进口车的重要“身份证”。缺少这个证将无法为车辆办理上牌手续。
（2）随车检验单（商检）
随车检验单即商检单，只有拿到以后才能缴纳购置税。
（3）车辆一致性证书
（4）车辆购置发票
（5）进口车辆电子信息
这一证件主要用于车主缴纳车辆购置税，但目前只有部分省份要求在上牌中出示电子信息表，消费者可按需索取。
越来越热的原因何在
1.国家政策助力
平行进口其实以前也有，原来在天津港、大连港长期有汽车经销商从事平行进口车业务，但因为政策处于小范围，不被大多数人所认知。如今政策得到放宽，简化办理手续，增加了有资质的贸易公司名单。例如，在上海自贸区展开的平行进口车业务试点工作，对整车流通环节、销售环节、售后服务环节做出了更为明确要求，目的是在放宽政策的同时，让消费者得到汽车流通环节的基本保障。
上海自贸区平行进口汽车的“试点通知”在责任主体、进口汽车产品质量安全、售后服务等环节都做出了明确的要求。第一批17家试点企业都需要依法履行产品召回、质量保障、售后服务、汽车三包等义务。这意味着原来令大多数人“畏而止步”的售后问题得到解决，我国平行进口车市场正趋于完善。
2.突出的价格优势
我国进口车市场常年处于价格高位，暴利均被把控主导权的品牌总经销商所牟取。甚至在我国加入WTO、关税一降再降多年以后的今天，这种局面没有得到任何改善。有人说平行进口车之所以便宜，是因为是“水货车”，不用交税的缘故。事实真的如此吗？
事实上，根据我国加入WTO的承诺，2006年7月起便将进口汽车的关税调整至25%的入市承诺，其实平行进口也是上缴了25%的关税，那么为何同为进口车型，平行进口的价格优势源自哪呢？
通过上图的比较不难发现，平行进口车省去了中规车复杂的流通环节，在终端建设投资上较之4S店模式也更为便宜。另外，在品牌运营推广上，平行进口车不像中规车进口车企需扮演品牌在华经营者的角色，作为单纯的贸易商行为，仅仅搭乘品牌宣传的“顺风车”，从而节省不少宣传费用。当然其最大的优势在于不存在进口车企对于销售、售后维修及保养环节的高度垄断和对市场价格的控制，因而在价格上自然更具优势，通常平行进口车比中规车价格要低10%~20%。
3.款型配置更丰富
海外新车上市后，有时会因为一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市。但作为平行进口车来说，在这方面就有着天然的优势——自由在海外采购后，再运至国内销售，所以能够购买中国没有的海外车型，这也是平行进口车的一项优势。
一般为了符合中国市场定位策略，汽车厂商在将海外车型进口到中国后都会进行一定调整、改装。而平行进口车直接从北美、中东等地区进口，款型与中规车并不一定一致。例如奔驰GL350，在国内的奔驰4S店中未销售柴油版车型，而通过平行进口，就可以买到柴油版。
此外，一些尚未在国内销售的豪华跑车、皮卡、房车车型，也可以在平行进口车经销商处购买。
4.提车时间缩短流程优化
除尚未进入国内的海外新车外，大多数车型在走完相应手续后，就能立刻提走。如果没有走完手续，最长也只需要1个月左右的时间就能提车。
汽车平行进口未来如何
开展汽车平行进口试点是汽车流通体制的重要的创新，也是创新贸易方式的重要的探索，有利于促进汽车进口市场充分的竞争，带动汽车进口价格的价降量增，是扩大消费的一个重要手段，有利于满足消费者多层次的消费需求。
2017年，我国共进行平行进口汽车13.6万辆，同比增长109%，车型接近180个，有效满足了消费者日益增长的个性化的要求。
进一步增加试点城市，有助于更多进口车以这一方式进入国内。不过业内人士表示，平行进口车试点的主要目的并不在于大批量进口，未来更多满足的是个性化需求。
不久前，针对车辆的售后维修服务，天津保税区刚刚推出了汽车平行进口追溯机制。
天津市浩物机电汽车贸易有限公司副总裁孙广顺表示，这个平台，企业和销售企业有相关的要求，包括每一辆车到岸以前的申报，包括以后的许可证发放，后边就有一切车辆的追溯问题。
天津滨海世盛商贸集团有限公司董事长同世平介绍，随着平行贸易不断地普及，品种还在不断地增加，前几年是价格的优势带动了平行贸易的增长，但未来还是个性化需求。
尽管已经占据了国内平行进口车最大的市场份额，但天津方面一直在按更富个性化的方向推动相关业务。业内人士说，大批量平行进口在实际当中并不具有可操作性，主要原因在于，进口车需要与我国的车辆识别码编制兼容。但目前，很多品牌车型，只有美国和中东规格在我国可以识别，大部分供应欧洲市场汽车的编码无法兼容。
商务部市场体系建设司副巡视员胡剑萍表示，我们国家的VIN码（车辆识别码）有自己的一个体系，而且两亿多辆的注册车辆都是在使用这个体系，包括新车的生产，不能为了一点平行进口汽车来调整我们国家的VIN码体系。
相关部委表示，平行进口车试点的重要目的，在于推动进口车市场化定价。一旦能对市场其他渠道进口车形成足够影响，目的应该就达到了。但如何增加进口车型，进一步满足个性需求，未来相关部委还会继续协商。
本篇综述参考文章及图片来源：央视财经、易车网
—责编：张雅文 —
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