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欧盟日本EPA2月生效 全球最大自贸区已诞生
“叫板美国？欧盟、日本启动自由贸易区”，据“德国之声”等媒体报道，欧盟与日本的经济伙伴关系协定（EPA）于2019年2月1日正式生效，全球最大的自由贸易区由此诞生。有评论认为，这是欧日双边向美国发出的一个明确信号：闭关锁国政策是注定要失败的。
据日本共同社报道，日欧EPA共覆盖6亿多人口，国内生产总值（GDP）占世界经济总量的28%，贸易总量占全球贸易总量近4成。
根据日欧EPA，欧盟将逐步取消约99%自日本进口商品的关税，而日本将逐步取消约94%自欧盟进口商品的关税。今后欧洲企业可以向日本免税出口加工后的猪肉制品、特种奶酪以及葡萄酒。而日本方面则希望，以较低的关税向欧洲市场出口以汽车为主的工业产品：迄今为止，日本轿车需要缴付10%的关税，载重车则需缴纳10-22%的关税。预计日本市场上欧洲产食品的价格将下跌，而日本汽车和电子产品等在欧洲市场则将更具竞争力。
借助于日欧EPA，日本汽车在欧洲的竞争力将增强。日本汽车在欧洲的销售情况远不如在美国那般强势，比如根据美国调查公司Focus2Move在去年年底发布的“2017年美国最受欢迎汽车”调查显示：排名第1的是福特F系列，但日系车则占据前20名的一半以上。然而，根据日本汽车调查公司JATO在今年2月发布的“2017年欧洲汽车贩卖数量”统计显示：排名第1的是德国大众，前10中没有日系车，而在前20中仅有丰田（11位）、日产（13位）、铃木（19位）以及马自达（20位）。与在美国不同，日本汽车在欧洲的销售情况显然差强人意。由于此前欧盟对日本汽车征收10%的关税，对于大多数汽车零配件征收3%的关税，所以伴随今后关税的逐步取消，日本汽车在欧洲市场的竞争力将获得提升。
日本富士电视台称，根据日本政府估算，日欧EPA将推动日本GDP每年增长约5.1万亿日元（约合人民币3154亿元），并增加约29万个就业岗位。
欧盟委员会主席容克在布鲁塞尔表示，自贸区成立后，欧洲企业每年可节省10亿欧元的关税支出。而对消费者来说，商品数量将更加多样化，价格也将更为优惠。
“这是欧盟和日本对世界发出的一个信号，世界未来应拥有一个开放和公平的贸易环境”，“德国之声”援引容克的发言称，布鲁塞尔方面强调了欧日EPA所传递出的政治意义。该协定之所以能够快速签署实施，原因之一就是美国所推行的经济政策。欧盟和日本均指责美国奉行贸易保护主义政策，并希望通过建立欧日自由贸易区作为回应。《日本经济新闻》称，东京希望通过参与构建新的多边贸易机制，进一步提升自己在全球自由贸易当中的影响。日本《读卖新闻》称，日本政府今后还打算加速和中国、韩国以及东盟之间缔结自由贸易协定。从表面看，作为世界第三大经济体的日本与中美贸易摩擦无关，但基于经济全球化的客观现实，中美贸易摩擦在某种程度上也可以成为中美日贸易摩擦，日本并不是居于第三方的无关看客。在此前中美贸易摩擦不断升温的背景下，日本与欧盟签署EPA尽管不能说是对中国的“力挺”，但完全可以称之为是对为美国特朗普政府的“不满”。当然了，日本受限于日美同盟，未必敢像中国这样直接且大声地对特朗普政府说“不”，不过日本的应对方法与中国还是一致的，即不断扩大对外开放、积极维护自由贸易体制。
来源：观察者网、新浪财经、德国之声
—责编：张宇晗—
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