近日，全球三大家电及消费电子博览会之一的中国家电及消费电子博览会（AWE），在上海新国际博览中心开幕。
展会期间，长城汽车混动系统控制总工程师朱永青代表技术中心出席了由上海市交通电子行业协会、上海市浦东新区产业发展促进中心联合举办的“AI+汽车电子技术融合趋势发展峰会”，并发表了题为《AI 赋能汽车动力底盘智能化新高度》的主题分享。此次分享不仅展示了长城汽车在“智造终端”产业生态中的领先地位，更通过硬核技术参数，展示了智能汽车“运动小脑”更安全，更高效，更舒适，更节能的用户价值。
一、 核心理念：AI 是推动产业前行的核心动力
长城汽车的智能化追求始终锚定“可感知的用户价值”。AI 在这里不仅是辅助工具，更是重塑动力底盘体验的基石。
同时也再次阐述长城汽车的 AI技术应用理念
“AI不只是灵感的催化剂，更能推动我们前行。”长城汽车CTO吴会肖在2026 CES现场发表"Smarter AI, Go With More"主题演讲时强调，长城汽车正以科技赋能产品，“真正提升用户体验，为全球用户创造价值。”
“未来，车辆不再是一次性交付的产品，而是能够持续进化、不断优化的智能体。”
长城汽车拒绝“非油即电”的割裂逻辑，通过归元平台科学解构的 49 个核心模块，实现了模块化、跨车型的灵活部署，夯实了全球化全动力布局的基础。
二、 硬核对比：AI 驱动下的性能飞跃
在车端智能化层面，长城汽车重点介绍了全栈自研的智能能量管理EMA，iTVC 智能扭矩矢量控制系统 与 全域智控 AI 底盘。以下数据直观展现了 AI 赋能动力底盘控制后的体验跨越：
技术特性 |
传统控制系统 |
长城汽车 AI 赋能系统 |
用户价值 |
扭矩控制响应 |
被动响应，反应较慢 |
iTVC： 10ms 级别前馈精准控制* |
安全性和舒适性提升 |
能耗管理 |
规则控制 |
EMA系统： 3%-10% 能耗节省* |
更智能的规划，更长的续航，更低的用车成本 |
启停平顺度 |
频繁启停，有震感 |
EMA系统： 启停次数减少 40%* |
丝滑的驾驶高级感 |
底盘调节 |
机械/被动调节 |
全域智控： 毫秒级自调节 |
D级车的平稳，A级车的灵活 |
云端智能 |
一次性交付 |
用车生命周期的智能守护 |
更安全，更经济，更智能 |
*数据为长城汽车测试结果。
此外，荣获 2025 年中国汽车工程学会科学技术奖特等奖的 Hi4 技术体系，其 Hi4-Z 架构通过“功率分流行星轮”设计，巧妙呼应了都江堰“四六分水”的智慧，实现了动力分配的高效运行。
三、 未来展望：从“被动响应”到“主动预判”
长城汽车展望了智能汽车的三大进化路径：
1.架构进化：从分布式走向 中央-区域融合，全线控底盘将成为智能汽车标配。
2.控制进化：大模型结合传统算法，实现从“发生后处理”到“发生前预判”的跨越。
3.服务进化：依托 RAG（检索增强生成）与 Agent（智能体） 能力，云端 AI 为每一位车主提供“专家天团”级别的安全监控与智能维保建议。
长城汽车未来将继续与产业链和生态伙伴一起，致力于将车辆运动控制智能化提升至新的高度，助力“上海智造”在全球汽车产业中换道超车。
