“腐败”自古以来就是一种严重的社会问题，腐败问题也是各国都存在的通病，各个时期、各个国家无时不刻的都在与“腐败”做斗争。长城汽车对待腐败问题始终保持着“零容忍”的态度，无论是吃拿卡要的硬性腐败，还是推诿扯皮、不作为等软性腐败，对公司及个人的影响都是极其严重的，针对腐败问题如何预防，公司高管人员提出多种举措，来指导员工开展工作。
2016年6月
专访蚂蚁物流总经理 俞伟娜
魏总曾经讲过：“历史上每个朝代的更迭都是先从内部的腐败开始的，管理者的昏庸、不作为，将会导致整个组织的内部溃烂，就像病毒一样感染整个群体。”实际上近几年来，公司不断加大对腐败问题的重视程度以及打击力度，同时也在深挖“硬腐败”背后的原因——“软腐败”。
魏总讲过“要打造组织间的无缝连接”，要想实现这一目标就需要管理者主动担当，大家都“向前迈一步”，那这个事就都好解决了，如果大家都向后退的话，“缝隙”就会越来越大，组织与组织之间“缝隙”大了，软性腐败的问题也就随之产生了。
业务流程是打通我们组织之间闭塞的一个渠道，也是我们目前存在薄弱环节。业务流程是需要在过程中不断变化、调整的，而我们实际上的业务流程是没有根据业务流程的变化而进行调整，导致了组织与组织之间职责的不清晰，在加上管理者没有主动担当的责任、意识，导致了软腐败的发生。
2016年6月
专访售后公司总经理 王文祥
出现这些腐败事件都离不开“利益”，无论是公司内部人员获取的“个人利益”还是合作方通过各种手段谋取的“利益”，最终损失的都是我们公司整体的利益。我们每个人都应该清醒的认识到，出现的腐败问题不仅损失的是个人名誉，对一个企业的形象影响也极为恶劣，因为公司形象是通过每一位员工的行为来展现的。而管理者就是要承接维护公司形象、利益，做好员工指导工作的关键任务。
管理者要识别管理盲区，杜绝人员的侥幸心理。刚才也提到我公司要对驻厂人员的登记备案，但是具体的执行情况如何都有待考究，出现的腐败事件有很多都是长期存在的，这也暴露出了我们的管理者在这些方面是疏于管理存在盲区的，这样就给员工发出了一个错误的信号，因为他知道没人管理，所以他就会存在侥幸心理，如果有人管，他们也不会明目张胆的去做这些事，这时候就是要职能部门来发挥各自的作用，实现对业务流程的全覆盖，减少因缺乏管理而造成的腐败事件的发生。
2016年9月
专访模具中心总经理 朱庆齐
廉洁文化的建立，部门领导的作用至关重要，在组织中任何形式腐败的产生都与部门的一把手有直接的关系，所以人员的选用显得尤为重要。在用人方面，要做到知人善任，把合适的人放在合适的岗位上，在对人的管理方面，要做到一视同仁，工作当中严字当先。另外要从人员的评价机制、考核标准方面搭建人员的评价体系，对人员的工作业绩进行量化的评价，这样在选人用人的时候，可以依据量化的数据进行评价，避免出现“拍脑门”的现象，坚决杜绝任人唯亲的现象，建立用业绩说话的公平用人机制，使员工专心钻研业务而不是投机取巧工于心计，从而避免各种软性腐败的产生。
2016年11月
专访定兴分公司总经理 刘志国
动力模块很早就提出了一个要求，在模块与单位之间不以“联络书”作为解决问题的方式，前期发生的问题也说明“联络书”不仅没有推动问题的解决，反而成为各组织间互相推诿的借口，所以我们内部取消“联络书”，通过主抓会议质量、执行来替代“联络书”，同时也在内部经营例会中，针对一些集团典型的案例进行横展，结合我们自身的业务流程识别我们内部流程是否存在相应的问题，通过流程机制的完善，来避免类似的问题发生，把要求、方法嵌入到我们实际的业务工作流程中去。
