爱他，别让他坐137路；恨他，就让他坐137路

@小不不：坐这路公交，你永远不知道自己究竟应该在哪一站下车，一旦你下错站，就永远回不到原点了！我一路严谨地紧盯手机地图都下错车站！

@珍珍zhenzhenJJ：坐137路从来没搞清楚过我该在哪个站下，只是看到熟悉的房子知道该下了。

@lotus矢志不渝：作为成都人，说实话，上次我坐这个，开着手机地图都坐过站了，分不清。

@Sherloki_Hiddleston：我说真的，从来不敢坐这辆……

@我是吴咔咔：其实137是围着三环路跑的，除了容易下错站还是不错的。本来成都立交特多。

@猪头你想干嘛：这是绕口令吗？？？

@李竺霖丶：那个地方的银民是如何生活的！

@醉light：我都要疯了。坐这路得神经紧张。

@张小晗同学：深有感触啊，有一次还坐反了，跑到外侧去了！

@文等等在奋斗：我刚到成都读书的时候，也特别不理解成都人，点不爽快，是哪里就是哪里嘛，一会一段东，二段东，一会东二段东，东二段南！脑壳的昏的，想不出特色地名吗？

@林小晨晨晨：我经常坐这趟公车，而且车上常有很多不熟悉的人坐车时都会仔细地看着听着站名，不懂的还会不停地问司机问乘客，因为太容易下错站……

@白色玄铁：对对对，跟雷萌萌早就吐槽过成都的公交站名。都是这样的什么“xx立交桥西→xx立交桥→xx立交 桥东”，还有“xx路1段2段3段4段”诸如此类，根本停不下来！

137路是三环路上的环线公交，站名几乎全部是 “东西南北”“内外侧”、“一二三四段”这些对南方人来说太过残忍的方位词组合而成。

南、北、内、外、一段、二段、三段……公交公司，对习惯了用“抵拢倒拐”来指路的成都人来说，你们会不会太无情、无耻、无理取闹了一点？

据了解，目前三环路上有两条环线公交线路，分别是136路和137路。136路为三环上半环公交线路，起讫点为茶店子公交站—成都东客站公交站，全长约28.8公里。137路是三环下半环公交线路，起讫点也是茶店子公交站—成都东客站公交站，全长约34.1公里，经过多次优化后，站点由原来的54个缩减到了现在的47个。

最早的时候，三环路上共有3条公交线路，后来整合为两条，之前总的站点数量经过首次优化，减少了30多个。也就是说，最初的三环公交，站点可能超过了丧心病狂的80个！！！

成都市公交集团线网管理中心经理汪珏介绍，由于三环路为城市快速路，两侧缺乏地标性建筑，同时两侧道路名称不一致，甚至完全没有互通，在最初运行三环路公交线路时，站点命名方式依据道路名称而来。“三环路刚通车的时候，周围根本没有参照物，我们就尽量用路段名，有立交桥就尽量用立交桥来命名。此前，我们已经对137路组织了三次线路增加和迁移。”

“现行命名方式有一定的指示性、方位感，但是站点名称较长，部分站点出现了五个方位词，比较拗口，念起来像绕口令。”成都市交委公交处相关负责人都承认，137路的站点名称有点儿绕。

那么能不能用商业楼盘来命名呢？成都市交委公交处的相关负责人表示，公交站点的命名原则，优先考虑以交通地理信息来命名，主要是道路名、桥梁名，也包括大的交通设施，比如火车站、飞机场之类。这是首选，也是主要的命名方法。

该负责人表示，用交通地理信息来命名，其好处在于地理信息准确度比较高，持久性、耐用性比较好。“但是在成都实际的公交站命名中，也不排除少量、个别站名，通过大家耳熟能详的区域地点命名，比如人民公园、武侯祠。”

该负责人还表示：“个别小区形成比较久，只要排除了商业目的，能客观地方便市民出行，有些大家使用认可度高的小区名称，可以考虑作为公交站名。”