成都金融城是新时代城市全球化发展趋势下的产物，聚集具有区域辐射性的金融业及其配套服务业，形成功能复合、产业多样的高密度、高容积率区域，是区域的中心、标志和形象展示的窗口。成都金融城规划设计正是采取了功能、景观、交通三个层面的立体化策略，形成向空中、地面、地下共同发展的立体化城市空间。
交通对于一个城市区域发展的重要性是不言而喻的，成都市在打造金融城的过程中交通现状和未来如何规划呢？通过实际调查和多方相关部门人士采访了解，小编为你一一解读。
四通八达的立体网状交通无缝对接
在整体交通规划方面，将汽车、地铁、机场等区域对外的交通，和轻轨、循环巴士、公共自行车、步行区等区域内部的交通有机结合起来，整合规划多样化、立体化、人性化的综合交通网络，并通过LRT轻轨的导入，形成独特和富有魅力的城市风景。
由社区循环巴士、公交、公路网构成地面交通，益州大道、剑南大道，及府城大道、锦城大道、交子大道等这四纵三横构成的城市主干道交通初具规模。社区循环巴士方便居民的出行购物，同时循环巴士作为地铁系统的补充，将境内过江交通过境流量引导至外围道路，以保障内部过江道路的通畅，十二条公交线路让金融城出行无忧。5分钟步行生活圈和5分钟车程生活圈，囊括了能够想到或是还没有想到的一切。
（蓝色线路为金融城核心区域环绕轻轨）
除了已经投入使用的地铁1号线，目前正在建设的是地铁6号线，将在金融城开设站点，位于大魔方和银泰中心的东侧隔江相望。根据成都地铁公司的介绍，该工程已于2016年初开工，计划2020年底建成通车。除了大家熟知的地铁一号线和六号线来到了金融城，目前九、十一、十八号线路也在相继规划中，9号线也将在锦城广场和大魔方附近设立站点，周边的5号线、6号线、7号线及8号线五条地铁干线无缝连接，未来金融城的交通将更加便捷。
成都金融城早在建造之初，就已规划了地下空间。核心区地下一层为部分商业设施；二层主要为联系各地块的人行廊道；除了地铁站台和线路外，主要是为地上功能配建的地下停车场，形成“分区明确、人车分流、生态开敞”的立体城市空间，全方位提高城市运行效能。红星路南延线、天府大道地下隧道，数条过江下穿隧道连接金融城东西两面、府城大道下穿天府大道……形成纵横南北、连接东西、贯通内外、无缝对接地上地下的立体交通格局。
银泰中心——大魔方北面，原市第一、第二污水处理厂拆走后，原址将打造成市政公园和景观高架，抬高8M平台层做成景观形式。环绕轻轨只在金融城内部运行，有机连接各站点。
目前的双流机场，未来通过金融城金融中心站（大魔方附近）9号线换乘10号线可以直接到达。
成都天府国际机场（在建）预计2019年建成，机场临近国家级新区四川天府新区，定位为中国第四个国家级国际航空枢纽，丝绸之路经济带最大的航空港 ，将负责成都出港的全部国际航线。建成后成都将会成为中西部唯一一座，中国第三座拥有双机场的城市。
地铁18号线按照规划，预计2020年1月建成通车。运营后从火车南站到位于简阳芦葭的新机场，只需半小时。将在环球中心、世纪城设立站点，除此之外还可以从大魔方附近的金融中心站乘坐9号线路或环形轻轨实现18号线无缝对接到新机场。
两个机场之间将会建设立体的交通体系，实现无缝对接，规划建设的项目包括成渝高铁、成都新机场地铁、高速公路和快速通道。无论你选择哪一种交通工具，从金融城出发，半个小时左右都能到达机场。
助力西部金融中心建设
综合权威信息，整个金融城以天府大道和锦江为中轴线，从绕城至府城大道之间构成的核心辐射整个区域，将会是各种交通的中转站区域。
可以预见在不远的将来金融城将构建成地面、地下、空中全方位立体网络交通。可以毫不夸张的说，到市内、省内、国内乃至全球任何地方，金融城的出行都将毫无阻碍！西部金融城也可以拥有便捷的成熟立体交通网络，缩短与世界的距离。在这里办公、医疗居住、教育、商业、景观等各种高规格配套应有尽有。
作为成都金融业发展的核心区域，建成交通主枢纽后，必将助力西部金融中心建设。
核心价值区域凸显
金融城作为成都全新CBD，中央政务区、中央豪宅区，中央商务区交叠，世界500强为首的高新产业集群于此。天府大道、红星路南延线、地铁、轻轨、循环巴士等交通网络发达。
交通一直是评判区域优劣的重要因素，地铁作为城市最便捷的交通工具，与之的利好关系则更突出。从成都目前已开通的两条地铁线路来看，地铁旁边的商业租金都要比别处高50-100元左右，投资回报率也更高。所以，如果一个项目在地铁口附近，将更受投资者青睐。
纵观金融城的整体交通核心规划，地铁、轻轨、地上、地下等核心连接点，都将充分体现在围绕黄金三角（大魔方、银泰、金融岛三角）所构成的核心区域，在这里各种交通将实现完美的无缝对接。区域周边具五星级酒店、大型会展中心、购物中心、文娱中心、城市公园、高尚住宅等配套，随着区域的建设与发展，国际化配套还将日趋完善。
显而易见的是，通达的交通会带来大量的人流量，出入金融城区域人士的较强消费能力和前卫消费观念，有利于提升整体消费的厚度，这与目前区域商业物业的定位基本匹配。随着金融城立体化交通网络的配套成型，各种交通工具在这里实现完美的无缝对接，其板块价值空间将不可估量，尤其是这里的核心区域价值更加凸显。
有数据表明，金融城核心区域在以大魔方为中心的周边2公里范围内大约有超过2万余位超级豪宅业主，加起来净资产在1600亿美元左右，拥有绝对自由的财富支撑力。由此可见，金融城商圈的高端购买力度及消费程度非同一般。
在以大魔方为标志的文化商业综合体建成开业后，将和银泰中心、环球中心一并形成金融城一街两中心的黄金三角，将全面开启城南的商业引擎，改变城南的生活方式。共同打造城南的都会生活，开启大四川的商业引擎。