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美线延误又延误,选择船期航线很重要!

美线延误又延误,选择船期航线很重要! 硕兰布行
2020-12-28
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导读:美线延期严重小编,我的船期又又又延期了!你是出口到哪里呀美国阿,现在美国的船期都好乱阿,
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美线延期严重

小编,我的船期又又又延期了!

你是出口到哪里呀

美国阿,现在美国的船期都好乱阿,实在是头大

美国的LAX/LGB港口出现了大批量的堵塞,加上巴拿马运河严重拥堵,所以船期会出现一定的延误的。


港口堵塞

 今年美加线的出口量暴涨,既是一次机会也是一次挑战。但由于美国港口堵塞严重,美线船期出现了大批量的延误现象,更有2M联盟 YTN TO LAX 出现了40天的船期。船明明已经到了港口,但是因为港口堵塞,没有泊位,船只只能与港口遥遥相望,实在是无奈至极。


巴拿马运河-拥堵






       

统计数据显示,今年10月,有137艘集装箱船通过巴拿马运河新船闸,而当月所有船型通过新船闸的数量为315艘,这是新船闸启用以来的最高月度纪录。受疫情和运输需求急剧上升等因素影响,近期巴拿马运河出现严重拥堵,船舶平均等待时间已从5至6天,增加至10天左右。

#

船期选择

     为了能更好的了解到船期的变化,特地整理了一份航期实际船期和计划船期,参考晚开晚到情况以及航程数据,以便大家可以更好的做出抉择。

01

美西


美西目前的船期变化比较

由于目前LAX和LGB港口拥堵,船到了美国港口还需要等待泊位才能够靠港卸货,就目前的船期来说,OCEAN联盟曾经是各大电商物流公司的最爱船期,但现在的船期都会出现延误,甚至出现晚开7天的情况,船期较为紊乱。相对来说,ZIM的ZEX航线还是比较可靠的,船期基本还是能维持在12天左右。     

02

美东


美东的航线较少,现阶段出现了爆仓情况,目前是一舱难求,即使高价求舱位,还不能确保一定能保住。以下为比较稳定的航线,可以供大家进行分析

       YTN TO SAV的船期中,OCEAN联盟的AUE是主打的航线,其次是THE联盟的EC1,由于EC1的航期比较长,且EC1的船期还出现晚开2-3天情况,AUE的船期相对比较稳定,但目前收到的消息的AUE航线的甩柜率比较高,可能会出现甩两水的情况,总体来说,还是比较推荐EC1航线,虽然航期长,但能拿到柜子和上船机率大还是比较好的。

       由于AUE航线会经过SAV和NYC港口,所以基本上能满足各大电商物流公司对美东船期的要求,但目前EMC出现了大量缺柜的情况,本是从YTN做柜的柜子,可能还需要去黄埔打单提柜回YTN做柜,这毫无疑问增加了客人的成本。




现在无论是货代、拖车行还是货主都不容易呀,抢舱不易,抢柜不易,且用且珍惜!



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