3月17日，英伟达在GTC大会宣布重磅合作，将自动驾驶业务拓展至现代、日产、五十铃三大海外车企，以及中国头部车企比亚迪、吉利，所有合作均围绕Drive Hyperion自动驾驶平台展开，核心是推动L4级自动驾驶量产——该级别可在预设条件下实现完全无人驾驶，标志着行业从研发向规模化应用迈进。
英伟达的核心逻辑的是提供“基础设施级”开放解决方案，Drive Hyperion作为端到端自动驾驶平台，整合芯片、传感器、操作系统及软件堆栈，符合国际安全标准，车企可直接依托平台开发L4功能，无需从零搭建研发体系，高效破解量产难题。
此次合作车企各有侧重：比亚迪、吉利依托自身新能源车型矩阵，基于平台开发下一代L4项目；五十铃聚焦商用车场景，借助平台芯片研发自动驾驶巴士；日产联合软件企业丰富生态。目前，奔驰、捷豹路虎等已部署该平台，禾赛科技等也加入生态，形成产业闭环。
算力与仿真技术是英伟达的核心优势。最新Drive Hyperion 10平台搭载两颗Blackwell架构Thor芯片，算力突破2000 FP4 TFLOPS，可实时处理全场景传感器数据；Omniverse NuRec仿真技术能快速重建3D场景，减少实车测试，降低研发成本与周期。
此次英伟达扩围合作，是自动驾驶产业分工的必然。英伟达聚焦底层算力与平台搭建，车企负责车型适配与落地，生态伙伴提供配套支持，共同推动L4级自动驾驶加速走向规模化落地。
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