放弃奔驰！沃尔沃高性能版让小编都动心了！

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沃尔沃汽车正式宣布全新S90T6 AWD智雅版售价人民币569,800元，T6 AWD智尊版售价人民币712,800元。这两款车型搭载了获得“沃德十佳发动机”的Drive-E T6高功率发动机和全时四驱系统。

全新S90搭载的Drive-E T6发动机，拥有320马力最大功率，400牛•米峰值扭矩的强劲爆发力，让5.9秒“破百”的全新S90具备了媲美城市轿跑的动力和加速性。动力超过同级竞品的6缸发动机，百公里综合油耗仅为7.8升，高效特性显著领先。

为全新S90提供了快、准、稳的动态行驶表现，颠覆消费者对行政级别轿车的固有印象。4C主动式自适应底盘以每秒最高500次的频率扫描测量路面并计算振动频率，同时以每秒100次的频率快速调节减振器阻尼；双叉臂前悬过弯侧倾小、抓地性能优越，配合精准的转向系统和5.7米最小转向半径，为车辆前端提供了更精准、敏捷的动态响应；主动式后空气悬架，具备自动调平车身功能，从而完美控制车身姿态，打造出更舒适、稳定的行驶表现。舒适、节能、运动以及自定义四种驾驶模式选择，配合同级别少有的AWD全时四驱系统，让用户从容掌控不同路况，自由释放驾驶激情。

沃尔沃使用法拉利和保时捷同款Vi-Grade虚拟底盘模拟器，打造出全新S90刚柔并济的驾乘体验。Vi-Grade是目前全球最先进超级底盘模拟器，能够提供包括德国著名的纽博格林赛道以及沃尔沃汽车在全球的测试基地跑道在内的多元虚拟环境。超级底盘模拟器从全新S90概念产品时期开始帮助定义底盘、悬架、个性化驾驶感受，配合沃尔沃积累了89年的底盘调校大数据，从而开发出更具响应性、更个性化、更有驾驶乐趣、更可操控的全新S90。

全新S90标配第二代自动驾驶辅助系统（Pilot Assist II），在最先进雷达、摄像头、传感器的精确配合下，能够识别交通和道路标识，平顺地自动提速/减速和转向。更为重要的是，沃尔沃以未来科技满足当下用户的实际使用需求，无需前车跟随和更具实际使用意义的130公里/小时以内自动驾驶辅助设定，让驾乘者成为驾驭速度与安全的主人。这项创新技术在全新S90上实现全系标配，与沃尔沃领先的IntelliSafe智能安全科技、PAP自动泊车系统等多项人性化创新一起成就沃尔沃迈向“2020零伤亡”企业愿景。

安全是沃尔沃的DNA。全新S90搭载了“道路偏离预防及保护系统”和“大型动物探测系统”两项全球首创的智能安全科技，全方位安全配置为用户带来无比踏实的安全感。“道路偏离预防及保护系统”可在车速65-140公里/小时之间监测、预判出潜在的车辆偏离路面危机，主动预警并防止车辆发生路面偏离；“大型动物探测系统”能监测到前方驼鹿、马鹿或马等大型动物，自动预警、刹车和干预，有效避免碰撞和降低驾乘人员碰撞伤害。

作为集诸多人文科技于一身的北欧杰作，沃尔沃全新S90还通过车内所配备的9英寸大尺寸中控触控屏、兼容CarPlay的Sensus智能车载交互系统、CZIS主动式座舱清洁系统和IAQS车内空气质量控制系统所带来的北欧清新空气、使用高级打孔Nappa真皮面料包裹由骨科医生根据人体骨骼特点参与设计的人体工程学座椅、殿堂级音响Bowers& Wilkins，为时代精英带来了前所未有的“以人为尊”北欧豪华体验，树立起“随心，所驭”的未来豪华轿车全新标杆。

Polestar，一个源于赛道的高性能品牌。成立于1996年，与沃尔沃合作的20余年中，在STCC（北欧房车锦标赛）、澳大利亚V8超级房车赛、WTCC（世界房车锦标赛）等诸多著名赛事中，累积斩获7个车手总冠军、8个车队总冠军、103场分站冠军、229次登上领奖台、99次刷新单圈最快记录，并培养出了一大批“大神级”车队现役工程师，为Polestar专门研发和打造高性能产品。

沃尔沃新款S60/V60 Polestar是沃尔沃为中国市场带来的两款拥有纯正赛道血统的最新产品。沃尔沃Polestar专业赛车工程师们为这两款车分别进行了50项技术升级，其中与性能相关的占比高达60%。这两款车型搭载了强化版Drive-E T6发动机，装备了全新的、更大尺寸的涡轮和机械增压器，更坚固的连杆和凸轮轴、更高容量的燃油泵和Polestar专属进排气系统后，打造出367马力最大功率、470牛•米峰值扭矩的强悍动力，0－100公里/小时冲刺成绩分别只需4.7秒和4.8秒。

沃尔沃新款S60/V60Polestar还拥有赛车级操控，其中偏后驱特性的博格华纳全时四驱系统，让车头响应更加灵敏迅捷，在激烈驾控时更容易对准弯心、加速出弯；同时，在面对雨雪湿滑天气时，可以免去大马力后驱车易发生打滑的忧虑，拥有全天气、全路况的适应力；除此之外，新款S60/V60 Polestar还装备了世界顶级的Öhlins高强度减振器、专业级Brembo大尺寸6活塞制动系统和米其林PilotSuper Sport高性能轮胎等，并经Polestar现役专业冠军赛手参与赛道测试和底盘调校，让其拥有极为精准的操控表现。

沃尔沃新款S60/V60Polestar拥有独具一格的品位，经过精心设计并进行过风洞测试的空气动力学套件，在高速行驶时有效为车辆提供最大33千克下压力，车身稳定性显著提升。内饰也充满了Polestar的各种元素，拥有出色包裹性的专属运动座椅，带有“魅惑蓝”缝线专属运动方向盘，刻有Polestar星形标识的运动踏板和专属换挡杆，处处彰显不凡品位。

对于全新沃尔沃S90和性能S60/V60 Polestar都有着独特的产品设计理念和产品性能，可能各位仅从以上内容中可能仅仅了解到了车型，然而整个开发过程却更像是一个更为神秘的环节，那么让我们来看看沃尔沃汽车Polestar采购与制造副总监Kjell Waloen如何解答这些疑问。

Kjell：确实Polestar在过去的20年里，我们在各大锦标赛中夺得了不少奖项，一直传承了严苛赛道环境的研发和制造理念，性能和可靠性出众。现在我们也开始走向全球市场。

今年我们重返世界房车竞标赛WTCC，所以首先是要让大家在赛道上看到Polestar，并且取得好成绩。当然这个是需要时间的。我们现在是第一年，希望能够积累经验，明年我们能够在积累经验的基础上有所进步，在这之后，我们相信，Polestar就应该有好成绩出来了。

Henrik：我们现在还不能对未来的产品作出评论。但是，我们现在能够确认的是，Polestar已经成为沃尔沃汽车的性能子品牌，确实要扩大他的产品线。整车方面，目前有S60和V60两款车型。此外，我们还有针对不同车型的Polestar配件，从性能和外观风格上都会有所体现。我们的Polestar不会只做这两款车型，未来会有更多的产品出来。

Henrik：我们的S90很明显要好得多。但首先必须要强调的是，我们今天看到的沃尔沃全新S90是原装进口版车型。所以很难和其它品牌的国产车型进行比较，他们还是有很大区别的。其次，在国内这个级别车型的市场里，竞品车型实际上是非常少的，所以很难进行不同品牌、车型之间的直接比较。

其实最恰当的对比应该是用今天的这款车跟您提到的这些品牌在欧洲本土生产的车型和款式进行相比。横向比较大家会发现，S90在价格上是很有竞争力的。到今年年底的时候，中国本地生产的长轴距版S90就会上市，它将会是非常有竞争力的产品。

今天亮相的是沃尔沃全新S90T6进口高定典藏版车型，如果看刚才发布会现场PPT的话，实际上全新S90有四款不同的车型，T6版本在我们的整个产品矩阵里是比较高的一个版本，它最主要的竞品类型是诸如奥迪A6 50TFSI、BMW 535Li，也就是它们最顶配的车型。但无论从动力还是配置上，我们的T6进口高定典藏版车型都是有很大优势的。比如目前S90全部配备AWD全时四驱系统，而BMW 535Li并不是全系配备四驱系统的。所以在价格上没有办法去直接进行对比。

Henrik：Polestar的改装配件确实可以对标准版车型有一些提升，比如外观、操控和性能等。但本身两个产品是不同的定位，也会给用户完全不同的感受。这么说吧，即使你花了足够的钱买到了Polestar的全部配件，但最后你基于标准版车型改装而来的车还是与Polestar原装车型有区别的。

首先，Polestar的整车产品是在严苛的赛道环境下经过无数次实际测试、调校研发而来的原生产品。其次，沃尔沃新款S60/V60 Polestar相对于标准版车型共有50项专属升级，其中动力总成7项，底盘12项，制动8项，外观12项，内饰11项。这里面有关性能的专属升级占比近60%。而Polestar性能套件是专为标准版沃尔沃汽车设计的提高车辆性能和个性体验的选装零部件。你应该去试驾感受一下。

Henrik：这个问题非常好。首先你要知道，Polestar从1996年起就一直是沃尔沃汽车的官方汽车运动合作伙伴，2015年沃尔沃全资收购Polestar，使其成为了沃尔沃汽车的高性能子品牌，所有的高性能车型都将由Polestar来设计、制造，正如竞品奔驰AMG、BMW M和奥迪RS一样。简言之，Polestar专注于提升车辆性能。而R-Design更多涉及的是风格，硬件系统方面的升级并非它的重点，所以说这两个部门各自在发挥着不同的作用。

当然，你问的这个问题确实让我们考虑在未来的战略中要很好地定位这两个不同的部门，使他们之间的相互关系能够更符合沃尔沃汽车的发展。

Kjell：第一个关于上市的问题，今天这两个车型已经正式公布了市场价格，首批车辆会于今年年底交付到车主手中，所以现在的消费者在我们的官网上就可以找到相关信息了。

S60/V60 Polestar的价位都在60万左右。与相同价位的德系竞品车型相比——BMW 335i（306PS/400N·m，0-100km/h 5秒，67万元）以及奥迪S5（333PS/440N·m，0-100km/h 5.1秒，67.9万元），S60/V60 Polestar 367马力的最大功率和470牛·米的峰值扭矩以及4.7（S60）/4.8（V60）秒的破百成绩全面超越竞品。而与BBA最高级别性能车型相比（全部配备大排量发动机，奥迪RS 5 0-100km/h 4.5秒）其性能已经非常接近，但是售价只有其一半(BBA售价区间99.8-109.8万元)，真正做到了物超所值。

我们的新款S60/V60 Polestar车型，和奔驰的AMG、BMW M、奥迪RS三款车型比较的话比较难。因为他们是处于不同的性能水平，或者是定价水平，所以等于要进行两个比较：一个是在同价位竞品当中，我们的性能要高很多。另外我们甚至可以与比它价格高得多的那些对手进行比较。所以邀请大家去进行试驾，因为试驾有一个真正感受，你们就会知道为什么很难和其他车型对比了。

Kjell：实际上，早在Drive-E发动机投入量产之前我们就已经在赛车上使用这套动力系统了，为的就是要通过赛场上的极端环境来检验这套动力系统的可靠性和稳定性。很显然，它没有令人失望。沃尔沃的Drive-E发动机是很优秀的发动机，我们在这方面并没有什么担心，我们的Polestar车型上用的是一样的动力总成，而且还进行了强化。

Kjell：沃尔沃的S60、V60是标准版车型。Polestar的车身和他们是一样的。不过沃尔沃新款S60/V60 Polestar，共有50项专属升级，其中性能专属占比近60%：动力总成7项，底盘12项，制动8项，外观12项，内饰11项。例如：强化版Drive-E T6发动机，与WTCC赛车上的一样，都来自Drive-E家族，可靠性及稳定性能够经受赛场极端工况下的严苛考验。最高稳定转速达到7000转/分钟，最大增压值2.0bar；优化后的8挡自动变速器比标准版车型换挡更快更精准，增加“sport+（运动增强）” 驾驶模式，并支持4000转/分钟以上换挡和弹射起步；最主要的一点，Polestar车型的四驱系统是后驱特性的，这点与沃尔沃标准版四驱版车型上的四驱系统有很大区别。

Kjell：肯定会有很多的车型，我们也确实期待有更多的Polestar产品。

提问：刚刚我们提的德国那几个品牌，在他自己的运动品牌旗下其实都有一些专属的车型，而且顶级的产品通常都是一些大型的跑车。我之前在哥德堡见过沃尔沃的Concept Coupe概念车，有没有考虑过在那款概念车的基础上做一个Polestar的顶级产品？

Henrik：这个问题非常有意思。我们现在已经有了Polestar，我们会继续开发Polestar产品，并且在未来不断往线上推，但我们没办法对未来作出评论。不过比较确认的是我们肯定会有更多的Polestar车型。请各位关注，因为我们现在才仅仅是开始而已。

另外，对于您提到的那些大排量性能车而言，我觉得它们是困惑的，它们不是未来，所以他们不是沃尔沃的战略。

Kjell：实际上在收购之前Polestar更多专注于赛车，主要向沃尔沃出售它的服务，包括性能相关的产品。收购之后，沃尔沃汽车能够更加积极地支持Polestar，并且有了更好的合作，能够参与制定或者说帮助Polestar制定未来的发展战略。

由于沃尔沃正式全面收购了Polestar，他所提供的这种支持极大地改变了Polestar的发展战略，我们扩大了Polestar的业务范围，并且在任何业务中都会考虑Polestar，而且未来大家会看到Polestar更多的参与到相关项目当中来。

这个对沃尔沃和Polestar都是非常好的机会，我们之前就有过非常好的合作，当时Polestar提供的是大量在赛车方面的知识和经验，而沃尔沃有大量生产汽车的经验，Polestar的基因就是赛车，而沃尔沃基因是在安全性上，那么Polestar带来的经验和沃尔沃所提供的支持应该说是对两方面都会带来更好的结果。

别具一格的沃尔沃你喜欢吗？

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