江淮大众是大众汽车在华的第三家合资车企，
按照政策规定，一般外资车企只允许在华设立两家合资公司，
而大众弄出了第三家，似乎不合规矩，
但是，政策对只生产新能源车型的合资车企放开了口子，
也就是说，江淮大众未来的产品全部是新能源车型，准确说是电动汽车，
而最近，工信部公布了江淮大众的首款车型，
江淮大众未来要推出一个名为“SOL思皓”的全新品牌，主打纯电动车，
首款车型的型号为HFC7001E1AEV，具体车型名称暂不清楚。
车型外观如下所示：
江淮大众从成立至今也不过9个月时间，这么快就开发出了新车型，难道这是传说中的“大众速度”？
此事必有蹊跷，
大家不妨来看看江淮大众的首款车型是个什么货色？
从申报图来看，似乎还有点前卫，设计上棱角分明，确实有点西雅特的味道，
不过如果从侧面看，似曾相识啊，咱这么像江淮的 iEV7S，侧面相似度90%。
再来看车身尺寸，新车的长宽高分别为4135*1750*1560mm，轴距为2490mm，和江淮iEV7S也非常接近，
【江淮iEV7S】
这款新车也没有挂大众的车标，而是用了一个类似闪电的新logo，英文写的是SOL。
动力方面，其采用三锂离子电池以及电动机，最大功率85kW（116马力），这回动力系统也和iEV7S一样了，
【江淮iEV7S】
这下明白了吧，
这个所谓的江淮大众合资车型不过是江淮iEV7S的换壳版本，
和大众还真没太大的关系！
而也有业内人士爆料道出了这款车型的由来，
据说是当地领导要求江淮大众项目要有新车必须6个月内上市，于是便有了这个套壳iEV7S的“全新”车型。
去年6月1日，江淮、大众双方正式签署合资合同，到了月尾就开始破土动工，
历时9个月这款车终于面世了，速度之快不亚于现在的互联网造车模式。
其实，江淮大众成立的目的就很明确，
就是为了应对2019年即将实施的“双积分”政策，
大众在中国一年卖300多万辆汽车，基本都是普通的燃油车型，
按照“双积分”政策，大众未来将不得不花费大量的资金去购买新能源积分，
而成立江淮大众，将有助于大众获得一部分的积分，缓解未来的压力，
但如果是像这次曝光的思皓这样的换壳车型，未来能有市场竞争力？
除非大众亏本甩卖，当然，不排除这个可能，
如果新能源积分越来越贵的话，即便是亏本买，也是划得来的，
时间紧任务重，大众这回也是有点饥不择食了！
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