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当行业从炫技走向量产、从实验室走向真实场景，一家成立仅17个月的新公司，用一连串硬核数据打破了市场平静。
5月11日，具身智能企业维他动力（Vbot）宣布完成近5亿元Pre‑A轮融资，这笔资金不仅是当前消费级具身智能赛道最大单笔融资，更宣告了一个明确信号：先落地、后进阶，用四足打底、向人形突破的路线，正在成为行业最优解。
在人形机器人量产竞赛白热化、资本出手愈发谨慎的当下，维他动力能快速集齐一线财务投资与产业资本，背后不是运气，而是一整套从智能汽车平移而来的技术体系、量产能力与场景落地逻辑。
这家从诞生起就带着汽车基因的公司，没有走纯技术炫技的老路，而是把机器人当成真正的消费品打磨，用可交付、可迭代、可盈利的路径，为拥挤的具身智能赛道，开辟了一条更扎实的前行方向。
一年完成4轮融资，资本为何集体押注这家新公司？
对于创业公司而言，融资速度与投资方构成，直接反映技术与商业价值的认可度。维他动力的融资节奏，堪称具身智能领域的罕见案例。
2024年12月公司成立，截至本次Pre‑A轮，短短一年多时间已完成4轮融资，其中3轮集中在2025年完成，每一轮都有顶级资本加持，且老股东持续跟投，足见资本市场对其长期价值的坚定看好。
本轮近5亿元融资由东方嘉富、华泰紫金、复星锐正联合领投，上汽集团旗下尚颀资本、明荟致远共同参与，凯辉基金、今日资本、高瓴创投、BV百度风投等老股东悉数加码。这份投资方名单，横跨财务投资、产业资本与科技巨头，尤其是上汽的入局，意味着传统汽车产业链已将消费级机器人，视作继智能汽车之后的下一代核心智能终端。
与很多融资后仅用于技术研发的公司不同，维他动力对资金的使用清晰且务实：一部分用于四足机器人的大规模量产与销售网络搭建，保障现有产品稳定交付、扩大市场覆盖；另一部分则全部投向新一代人形机器人研发，为长期技术竞争筑牢壁垒。这种短期商业化与长期技术布局并行的策略，既保证了公司现金流健康，也为切入人形赛道提供了充足弹药。
在行业普遍面临量产难、交付慢、盈利远的困境时，维他动力先靠四足机器人跑通商业闭环，再用人形打开成长天花板，恰好踩中了当前资本最看重的 “落地能力 + 长期想象空间” 双重标准，这也是它能在激烈融资竞争中脱颖而出的核心原因。
汽车天团跨界：造机器人的核心能力，藏在智能驾驶里
很多人好奇，在机器人技术积累深厚的赛道里，一支来自智能汽车的团队，为何能快速做出差异化？答案藏在维他动力的核心班底里，这是一支把智能驾驶全栈能力完整平移到机器人领域的 “天团组合”。
创始人余轶南曾任地平线副总裁、软件平台产品线总裁，主导智能驾驶计算平台与软件架构搭建；联合创始人赵哲伦是前理想汽车智能驾驶产品总监，擅长从真实场景出发打磨产品体验；联合创始人宋巍为前地平线软件平台总架构师，精通底层系统与高并发计算；今年3月，前千里智驾首席科学家秦海龙正式加入，担任研发副总裁，主攻世界模型、空间智能与人形机器人研发。
这支团队没有传统机器人的路径依赖，反而带着智能汽车行业最稀缺的能力：车规级安全标准、大规模量产经验、端侧算力优化、软硬件一体化设计。在他们看来，机器人本质就是 “拥有四肢的自动驾驶系统”，二者底层逻辑高度相通 —— 都需要感知定位、路径规划、运动控制、安全冗余与端云协同。
相比传统机器人团队，汽车背景的优势格外明显：汽车产业对可靠性、稳定性、供应链管理的要求，远高于实验室研发；汽车的端侧算力优化、低功耗控制、实时响应能力，恰好解决消费级机器人续航短、反应慢、易故障的痛点。维他动力从成立之初，就按照车规标准设计电机、算力平台、传感器与结构件，拒绝实验室级别的一次性样机，这种理念让它的产品从一开始就具备量产基因。
先四足后人形：一条更难，却更接近通用机器人的技术路
当前具身智能赛道有两条主流路线：要么直接做人形机器人，一步到位却量产艰难、成本高企；要么深耕四足机器人，落地快速但难以触及通用机器人终极形态。维他动力走出了第三条路：以四足为技术验证平台，跑通具身智能底层能力，再无缝切换至人形，实现一套大脑、两套身体的技术复用。
很多人把四足机器人看作人形的过渡产品，而在维他动力的技术体系里，四足是人形不可或缺的 “练兵场”。其首款产品大头BoBo，并非简单的消费级机器狗，而是承载了电机、算力、感知、操作系统等核心技术的验证载体。自研高功率密度电机、端侧高算力平台、极简传感器架构、长续航电池设计，这些在四足产品上验证成熟的技术，与人形机器人硬件复用率超过50%，软件与操作系统几乎完全复用，仅需对运动控制进行针对性适配。
依托成熟的底层技术，维他动力的人形研发路线清晰且直击行业痛点：全尺寸人形本体研发，兼顾运动能力与精细操作；手足一体世界模型，统一移动与操作能力，让机器人真正理解物理世界；Agentic OS具身智能操作系统，打造开放应用生态，让机器人像智能手机一样，通过应用扩展实现能力持续升级。
不同于行业内部分企业追求人形机器人的行走姿态与外观仿真，维他动力更关注机器人的任务执行能力。世界模型与Agent OS的布局，正是要让机器人从被动执行指令，升级为自主完成复杂任务的智能体，这也是通用具身智能的核心突破方向。
量产交付破局：消费级机器人，终于走出实验室
技术再先进，无法交付到用户手中，终究是空中楼阁。维他动力最被低估的实力，是把机器人真正变成消费品的落地能力。
2025年12月，大头BoBo正式发售，创始权益价9988 元，预售期订单量达到6540台，证明万元级消费级机器人存在真实市场需求。2026年5月8日，产品正式启动交付，首批500台完成量产下线并发货，5月计划完成超1500台交付，6月产能将提升至2500台以上。在公测场景中，大头BoBo已能完成取外卖、自主跟随、避障、负重等家庭高频任务，实现了从概念到实用的跨越。
这组数据的意义，远不止销量本身。它意味着新势机器人公司能够跨过样机到量产的死亡谷，实现稳定交付；更意味着具身智能可以脱离遥控，依靠端侧 AI 实现自主行为。每一台交付的产品，都在真实家庭场景中采集数据，形成 “数据迭代模型 — 模型优化体验 — 体验带动销量” 的正向飞轮，而这正是人形机器人进化最关键的燃料。
具身智能的终局，是落地而非炫技
2026年被视为人形机器人量产元年，宇树科技、智元机器人等厂商纷纷公布量产数据，特斯拉Optimus也计划开启量产，赛道竞争愈发激烈。对于新入局者而言，靠模仿与跟风已无机会，唯有建立全栈技术闭环，才能占据一席之地。
维他动力的崛起，给行业提供了清晰启示：具身智能的核心竞争力，从来不是单一技术的惊艳，而是算力、电机、世界模型、操作系统、量产、数据的全链条整合。消费级场景是数据最丰富、迭代最快速、生态最易爆发的入口，先扎根家庭场景解决真实需求，再向通用人形机器人进阶，远比盲目追求终极形态更务实。
近5亿融资到位，大头BoBo稳步交付，人形研发全面启动，维他动力的故事才刚刚开始。在具身智能从概念走向现实的过程中，需要更多这样扎实落地、技术深耕的玩家。当机器人真正走进千家万户，我们会记得，有一家公司用一只机器狗，打通了通用机器人的最后一公里，也为整个行业指明了更踏实的前行方向。
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