2017年4月6日，东风日产全新奇骏在重庆国际博览中心全球首发上市。上市发布会现场，东风日产乘用车公司副总经理王金宁宣布，全新奇骏自即日起，在全国各专营店正式上市发售，官方指导价格为18.88万-26.88万元，同时，奇骏·经典MT同步上市，官方指导价格为17.98万元。
相比之前的版本，新奇骏无论是外观还是配置都有不小的变化，但最主要的还是多了一个7座的版本，毕竟在今天这个全社会都倡导二胎的前提下，多了7坐的选择的确会多一些家庭的关注，这款车具体的情况，下面给大家做一个简要的阐述。
造型进化
全新奇骏基于日产新一代家族设计语言打造，更具力量感的全新V-Motion家族前脸设计、独特LED前后组合设计，搭配同级领先的19英寸切削运动轮毂。
新增的棕色内饰，全新的D型多功能方向盘，配备方向盘加热功能，全新奇骏还新增极光蓝、炫风橙、琥珀金、宝石红四种车身色，能够满足消费者更加多样化的需求。
功能进化
在原有5座车型的基础上，全新奇骏做了一次主流SUV的全新尝试：推出7座版车型，以“5+2”灵活座椅布局，给消费者多一种选择。全新奇骏的内部空间具备多达六种场景模式，再加上2706mm轴距，灵活多变的乘坐空间轻松解决全家出行需求。
此外，Multi-Layer人体工学座椅、智能感应式全电动尾门、EYE-MAX通览式全景天窗等功能或配置，为消费者带来极为便利的舒适体验。
科技进化
全新奇骏搭载同级领先的日产智行科技，在原有科技配置的基础上，全新奇骏装备了8项全面革新的智能科技：ICC智能自适应巡航、ILI车道偏离智能修正、IEB预碰撞智能刹车、EAPM油门误踩智能刹车辅助系统、CTA倒车车侧预警系统、ISS智能自动启停系统、EPB电子驻车制动系统和带CarPlay功能的智能手机互联。
四驱系统
一直以来，奇骏始终坚守对本色精神的坚持，即对历代奇骏坚守的超强四驱越野能力的继承和发扬。全新奇骏搭载4X4-i智能全模式四驱，配合同级领先的B-LSD电子制动差速锁、YMC动态扭矩控制系统、HDC陡坡缓降控制系统和HSA上坡起步辅助系统，进一步提升越野性能及安全性能。
发动机总成
全新奇骏共推出了两种发动机配置，分别为2.0升和2.5升自然吸气发动机，功率分别为110千瓦200牛米和137千万233牛米，和上一代发动机没有变化，同样配备的是新一代7速手自一体XTRONIC CVT智能无级变速器。
大老师有话说：
首先，这次全新奇骏的价格基本沿用之前的定价，当然有一些细小的差别，但配置总体是有提高的，关注新款的小伙伴我想可以直接下手了，起码在价格方面不坑爹。其次，发动机总成没有变化，算是比较可靠的搭配，话说大老师有两个小伙伴都是上一款2.5的奇骏，油耗的确不高，又可以走一些烂路，在国产自由光没上之前，奇骏可以说是这个价格区间最硬的SUV，可靠性又比较高（对不起，这一点自由光得抽自己脸），所以有没有7座其实依然有不少的用户群体。
那下面就说一下7座，首先在两个排量的车型阵营里，分别只有一款是7座车型，可以看出新奇骏并不是主推7座车型，而7座的出现只不过是给那些有可能有二胎家庭，而又犹豫是不是买奇骏的人准备的，而这些人希望在这辆“硬派”SUV里能找到一个说服家人选择的理由。
但说真话，第三排的确是小，毕竟不是全尺寸的SUV，大老师坐进去基本就卡主动不了了，把他真当7座的要小心了！！但能多坐两个人，每两年要跑一趟检测场你还是值得拥有的！！