买车时很多人都在对比外形、空间、配置等看得见的因素，这些都是不需要亲身体验就能了解到的“传统对比项”。但是在日常用车中，你会发现其实很多细节才是我们更需要提前了解的，其中就包括一套好用的多媒体系统。
我们都知道奥迪的MMI系统、宝马的iDrive系统或者奔驰的Command系统，它们早就自成一家。但是目前的国产车型中，能独成体系的多媒体人机交互系统并不多。而这其中，奇瑞已经将自己的Cloudrive智云互联行车系统提升到2.0版，全面升级语音控制，并具备同级唯一的4G互联功能。
作为对比，自然要拿出最受欢迎的车型，比如哈弗H2，月月销量过2万已经不足以形容它的受欢迎程度。但是在其盛名之下，哈弗H2能否做到相应的人性化？
先来介绍哈弗人机交互系统。H2的中央屏幕多媒体系统功能齐全，高配车型中，导航和蓝牙电话等常规功能都有了，在同级中对比也没有太多可挑剔的地方，但也确实没有什么亮点让人惊喜。至于系统的反应和屏幕的灵敏度都还不错，界面设计也足够清晰。总体来看，无功无过就是它的全部特点，这点倒是深得丰田的造车精髓。
瑞虎3x上搭载了Cloudrive2.0智云互联行车系统，这套系统是奇瑞与科大讯飞合作开发，之前已经搭载于艾瑞泽5等车型上，在语音识别和语音操控上有着很大的优势。如今搭载于瑞虎3x上，增强了远程控制功能，并能自定义唤醒词。从界面来看，Cloudrive2.0系统显然更加简洁，整个UI设计看起来更舒服。
语音识别功能对比
开车上路最怕的就是分心，如果因为操作多媒体而需要低头那就更是一个失败额设计了。哈弗H2依然采用了与目前大部分车载语音识别相似的解决方案，停留在初级阶段，必须按下按钮并说出发音及词汇准确无误的口令才能完成指令，用户体验十分尴尬，所以才有了山东大汉不断“纠正、纠正”的搞笑视频。
而Cloudrive2.0系统是由奇瑞联合国内语音识别技术领军企业——科大讯飞所开发，Cloudrive2.0智云互联行车系统，其语言处理技术可以让用户语音操作多媒体的大部分功能，而且识别率可达90%以上——注意，这个90%可是在行车时带有背景噪音的环境下得出的。
Cloudrive2.0系统采用双核心处理器、2GB内存和32GB闪存，已经赶上很多智能手机的配置水平。而4G网络的普及也是变革的幕后推手。通过4G网络，语音识别系统能够随时更新语音库并且在出现本地无法识别的词汇时，通过云端服务器进行识别，保证语音识别系统能够识别当下最新的词汇。
手机映射
哈弗H2采用第三方解决方案也就是与百度carlife合作，让手机和车机端连接，映射手机端内容，从而在更大屏幕的车载多媒体屏幕上进行操作，通过通信网络实时传输数据，提成了驾乘便捷性。
操作界面没什么可说的，就是百度carlife的基本界面。非常简洁易于操作，顶部状态栏，底部功能区，中间为常用选项区。在使用地图等功能时，所产生的流量由手机承担，其余的多媒体资源比如视频、音乐等，也都是从手机内部产生。也就是说，手机有多强，映射后的系统就有多强。
Carlife增加了语音操控，可以选择内容点播、交通路况播报、周边信息搜索等功能。
Cloudrive2.0系统也可以通过Carplay等实现车机互联，实现上述的大部分功能。iPhone手机在下载“爱智驾”APP后，需按屏幕提示开启AirPlay映像功能，即可实现手机屏幕映射，同时可以实现随时随地获取车辆信息，查询违章等，使用户手机和车机也是互联，双向操控。
如果你觉得百度Carlife可以在语音命令领域为哈弗H2扳回一局的话，那就too young了。相比起语音识别后还需要人手操作的初级系统，Cloudrive2.0可以通过说一句“你好，小虎”来直接唤醒系统语音，之后只要说出你的要求比如“我想吃烤鸭/我想听《天空之城》”，不需要固定语言指令，因为系统会智能识别用户意图，开始导航或者开启音乐下载及播放，可以说，Cloudrive2.0系统的一些常用功能基本上通过语音人机交互1-2回就能实现，极大地提高了使用便利性，实现了只动口不动手的高智能互动。有了这套深入定制的语音系统，连苹果的Carplay也可以被抛弃了。
此外，关于语音下令查找地图（比如上面说的餐馆），Cloudrive2.0智能车载语音系统也告别了以往目的地选择的盲目性，系统自行查找所有相关餐馆后，将查找出来的店铺列表，展示出顾客评分及人均消费价格等实用信息，十分便捷。用户可语音告诉系统第几个，这套车载系统就开始了新的导航行程。
这套系统之所以能展示给我们更智能的一面，是因为科大讯飞与众多公司合作，从而获得了丰富而精确的地图信息，以及一系列千万级的用户兴趣点的大数据，从而更加智能化，展现给我们更多需要的信息点。
手机APP远程监控
科大讯飞目前已经与30余家应用软件合作，像我们熟知的大众点评、美团、喜马拉雅FM等应用都包含在内，并且除了目前的这些应用软件之外，各类手机上用的软件也会陆续加入，使用户手机和车机也实现互联，双向操控。
此外，Cloudrive2.0用户可通过专属手机APP，实现随时随地获取车辆信息，将手机查询信息一键发送至汽车、回看行车历史轨迹、查询违章等。最重要的是，这个系统支持免费在线升级，用户可按时选择更新，以随时享受最新的智能体验。
总结：
通过以上对比不难看出，哈弗H2的车载多媒体系统符合目前主流市场的配置水平，人机交互也是正常水准。但是它遇到的对手是已经先行一步的Cloudrive2.0，这套系统以目前的主流标准来衡量，可以说在易用性上不知甩了同级车型几条街。
基于Cloudrive2.0系统的支持，瑞虎3x成为同级别中最具玩味的入门级小型SUV，也是同级唯一拥有4G互联的车型。它通过语音操作极大扩展了车机应用，通过连接4G通信网络，用户在车机端可以获得更快的速度和更人性化的使用体验。
我们可能不能预测车联网未来的前进方向，但是至少，Cloudrive2.0给出了奇瑞对于人机交互的思考，技术的进步已然在改变我们的汽车生活。