帝都那些神奇的路- 大数跨境

首开龙湖天琅

2016-11-11

导读：北京，是一座大磁场。这座城市无时无刻都在散发着一种难以抗拒的魔力，让要来的人们和

北京，是一座大磁场。这座城市无时无刻都在散发着一种难以抗拒的魔力，让要来的人们和留下的人都能满口怨言却又不离不弃地被其吸引。

最能证实这一点的是：无论这座城市多么尽心尽力地发展公共交通、轨道交通、行车政策和人口转移政策等，却都挡不住每天路面上车水马龙的繁华场面。

我们都说：没有堵车的北京，不叫北京。如果忽然有一天不堵了，心都慌了。

北京堵车的盛况，也许从这则视频可以看出，时间在等红灯中度过。一个红灯排队200辆，这是对立汤路的一段经典的描述：

寻梦与朝圣的人们

都心甘情愿堵在这座城市里

北京是一个非常多元复杂的城市，是一个多中心重叠的奇妙城市，政治中心、文化中心、艺术中心、商贸中心、学府中心、旅游中心等等，这座城市每天都迎接着前来寻梦与朝圣的人们，川流不息。

一座城市，因为自身的强大辐射力，无时无刻都在吸引着务工、求学、求职、创业，带着梦想的人们前来驻守。正是这样一个既浓郁本土文化又充满国际语汇的城市，可以让这些人完全忽略掉大城市病所带来的时间成本与心理成本的消耗。堵在路上，成为了生活在这座城市让人又爱又恨的心头患，嘴上不停抱怨，人生规划却从未改变。

每年几个不堵的时节

北京居然都让人感到陌生

虽然堵车是北京的一大特色，一个常态。纠其自然规律，仍旧可以找到不会堵车的时间点。比如国庆小长假，比如春节。记得一个朋友，住在燕郊，春节期间从家里开车到王府井，一路畅通到只用了35分钟。一路惊喜的她，大呼小叫地在朋友圈发了消息，跟来的是一片唏嘘呼声。

没错，留守北京的人们已经习惯了每天下班用上更多一些时间待在车里、公交或地铁里看上一个影片或半本书，慢慢地这也成为了北京特色的生活方式，忽然一下子马路不堵车了时间富裕出来了，人心都“慌”了。

魅力“堵城”

其实也有不堵之路

每次去东京，都会有一个小冲动想去体验一下下班高峰期东西线的地铁，或许同为大都市，也只有这一点和北京太像了。

所以来北京旅行的人们，倘若是没有体验过北京六号线、十号线、一号线的上下班高峰，或者三环、四环甚至朝阳北路的拥堵，真心算不上是感受到了这座城市的动脉之感。

但对于生活在这座城市的人们来说，错峰、绕路都成为了对抗堵车的被动手段。其实，北京也怪了，总有那么几条马路几乎永远不堵车，估计很多生活在北京的人们都不知道吧。

【北土城路】

一条很少有人走的北3.5环

这或许是最为让人熟知的一条畅通路了，无论任何时间开车从这里经过，都不会看到“动态停车场”的局面出现，即使是早晚高峰。

为什么呢？这条俗称北京北3.5环的路，因为夹在北三环和北四环之间，又加上这条路的红绿灯相对来说比较多，而让习惯驾车的人容易产生停车等灯的抗拒心理。

一路无灯的三四环，尽管冒着堵车的风险，很多人也愿意一试。因此，北土城路就成了南不成北不就的低热之路了。相信我，晚高峰想早点回家的话，可以走这里。

【蓝靛厂南路】

过多少车都不会堵的神奇路

很多开出租的老司机，对蓝靛厂南路偏爱有加。因为这是在西三环和西四环之间最好走的一条南北路了。这条路由于中间隔着一条“京密引水渠”，中间修不了道路，所以很多车在这条路都非常不方便，也或许是因为这个先天因素，造就了大家觉得不好拐路的印象，通行的车就总是不会太多。所以任何时间从这里过的时候都是一路畅通。

【德贤路】

南五环到南四环的捷径

北京的环路日常拥堵的可能性最大，有时候全城堵车的状态下，打开地图软件看堵车实况，基本看到的是几个红圈，突破拥堵环路走捷径也是上下班人们经常思考的问题。

那么住在大兴瀛海和亦庄的上班族，如果想躲过五环或四环的堵车状况，可以选择德贤路，这条同样神奇的路，全长5.6公里，高架路段为双向8车道，地面道路为双向6车道。全程没有红绿灯。基本没有堵车的“黑历史”与“不良记录”。

这或许也是首开龙湖·天琅择址南五环瀛海的原因，边上有公园，享受着城市的生活，却不将时间都堵在路上。

作为一个十几年生活在北京的北京客，北京的生活习惯已经深深扎进了我的生活中。雾霾也好，堵车也罢，心中时时总有埋怨，可却对这座城市充满感情与期待。

北京，给了太多人机会，也成就了太多人的未来。同国外相比，北京，甚至中国是在历史发展长河中变化最快的地方，这或许是就是它的魔力所在。

因此，堵车或许是一时的，也没准是久时的。生活其中的人们总会找到与其和谐相处的方法，比如今天我们找来的这几条神奇不堵之路，便是。

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