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近年来，阿里最大的股东软银集团在印度市场动作不断，频频爆出大手笔投资的消息。昨日，软银集团印度市场高管透露，软银正在和印度政府谈判，希望利用太阳能等可再生能源为印度的电动汽车充电。
据悉，软银将携手富士康和Bharti公司在印度联合投资200亿美元，这笔资金将用于发展电动车锁需要的太阳能和风能等可再生能源。
软银敢于如此大手笔的投入，主要是由于印度正在积极推动电动汽车发展，并希望在未来的15年，实现所有汽车的电气化。而这一计划需要庞大的电力供应，据悉，印度要完全实现该目标，至少还额外需要150千兆瓦的能源。
此外，两个月前，软银联手日本电信向印度最大的打车平台Ola注资2.5亿美元，而其中大部分资金都将用于印度一线城市开展电动车试点项目。软银社长孙正义还透露，Ola可能会联合电动汽车制造商以及印度政府共同打造一个由一百万辆电动车组成的出租车车队。
种种迹象表明软银对印度电动车这个市场势在必得。实际上，软银对印度的野心不止于此。软银在1995年成立了风投基金，目前已经完成了近200笔投资，大部分项目是在美国，其次是中国，但现在，印度成了软银业务的焦点。
印度目前有13亿人口，但只有不到三分之一的人能够上网，因此其移动互联网的发展总是被比作5年前的中国，市场潜力巨大，成功投资了阿里巴巴的软银自是不会错过。
近日，软银斥资14亿美金入主印度支付宝Paytm,这也是印度互联网创投史上最大的一笔。在注入14亿美金后，日本软银在Paytm的持股比例达到32%，取代阿里巴巴成为最大股东。除了投资Paytm，软银也投资了印度第三大电商平台Snapdeal，并极力推动两大电商平台Snapdeal与Flipkart的合并。有分析指出，软银正打算在印度复制其在中国的策略。
的确，软银在印度投资了许多创业公司，但回报似乎并不如意。不久前，软银官方表示，对印度电商的投资给其带来了约14.1亿美元的亏损，折合人民币近百亿。事实上，印度的国情和中国也有着很大的不同，一方面，以Google为首的美国互联网巨头在印度的影响力十分惊人；另一方面，有着丰富经验的中国资本对印度市场也是虎视眈眈，在对市场的感知、把控和适应上，在一定程度上可以说比软银更胜一筹。
对于软银掌门人孙正义而言，这些似乎都不是问题。对他而言，印度是一个长期战略性的投资地，一时的得失并没有那么重要。因此，软银不断地加码，不断地投资，用真金白银来表达对印度市场坚定的信心和长久的看好。
孙正义曾说，“我不玩短期，我们等了15年才有现在的阿里巴巴，我不在意短期回报，我关注长期。”2014年，阿里巴巴在美国成功上市后，孙正义的财富净值达到近200亿美元，一跃成为日本的“比尔·盖茨”，而当初他只投资了2000万美元。
中国的阿里给了孙正义极大的信心，在印度的投资中，总有一丝“再造一个阿里巴巴”的意味。可以看出，软银正在赌印度的发展潜力，赌下一个未来。
