2015年11月19日，初冬的北京，一群中国汽车人在京城金融街的某个大厦里敲响了象征登陆“新三板”的宝钟。这是一家有梦想的企业，北京长城华冠汽车科技股份有限公司，正式登陆新三板市场。 
2003年成立的长城华冠为全行业提供从汽车产品战略、汽车造型，到工程设计、样车试制，再到投产服务的全流程整车开发优质解决方案。是中国唯一军方军用车辆整车设计开发合作伙伴、中国唯一合资企业整车开发服务商、中国唯一欧洲NCAP四星安全车型设计公司。长城华冠作为汽车技术公司，一方面具备整车设计开发和生产能力，对上下游产业链具备相当强的整合能力，另一方面，又没有重资产的包袱，不会束缚公司技术开发和革新。这无疑给长城华冠未来轻装上阵奠定了良好的基础。
早在2007年，长城华冠就负责了萨博纯电动车型的开发设计工作。从2010年开始，长城华冠专门成立电动车事业部，潜心5年，全力攻坚新能源核心技术。2010年到现在，长城华冠参与了萨博、北汽、长丰等国内外知名企业的传统车电动化改造，并与浙江合众、洛阳北方、郑州日产、凌云智能、东风客车等众多一线企业合作开发了全新电动车项目、低速电动车项目、新能源底盘开发项目以及两轮车项目和新能源项目。
2015年上海国际车展上，长城华冠展出旗下全新纯电动跑车——前途K50，百公里加速4.6秒，最高车速超过200km/h，续航里程300公里，并采用三元锂离子电池作为动力源。经过5年的纯电动汽车技术积累，长城华冠在电池管理，整车轻量化、整车控制三大电动车核心技术难题方面获得重大突破，前途车型通过大量轻量化材料的应用，弥补了动力电池增加的重量，使整车重量基本与相同尺寸的传统车重量持平。可再充电能量储存系统RESS保证电池全路况全天候的可靠性和耐久性，并使电池在极冷、极热环境下保持温差2-3摄氏度。整车控制系统VCU不仅可以保证各部件协调工作，还可进行能量回收，最大限度使电能转化为势能。长城华冠提供了真正意义上满足用户使用的纯电动产品。
长城华冠根据《新建纯电动乘用车企业管理规定》，已将15辆样车交付中国汽车技术研究中心进行各项试验，并在此期间同时着手准备可研性报告内容。目前前途K50的可靠性试验基本接近3万公里，最可能带来麻烦的碰撞测试，也已经顺利完成了正碰、侧碰和后碰。预计所有实验内容将在11月底全部完成。
随着长城华冠在新三板正式挂牌后，根据公司规划，将于2016年启动转板工作，并拟计划于2017年在主板上市。预计截至2015年10月，长城华冠估值已达约25亿元，公司也希望通过若干轮融资后，在5到10年期间成长为一家新型汽车生产制造企业。作为目前为数不多的纯电动新能源汽车，我们有理由相信长城华冠将获得资本市场和社会公众更多认可和关注。
12年后我们再出发！