原创作者：刘斌
“微路况”出品
本田一脚踩到“机油门”这个坑里以后，
这半年都别想爬出来了，不仅仅是本田的品牌形象受损，
甚至让整个日系车企“稳定可靠”的光环都开始褪色。
这不，最近网友们又盯上了日系车企的“大哥”——丰田，
这回“中箭”的是广汽丰田凯美瑞，
这款刚上市还不到半年的大热车型，一直处于“有价无市”的状态，要买必须排队，
一款被认为是“老年人专属”的凯美瑞，
突然成了年轻消费者眼中的“dreamcar”，也足见新凯美瑞这个180°调头有多猛。
好了，说问题，具体是啥事呢？
说出来都觉得有点“奇葩”，
简单说是新凯美瑞发动机舱出现了大量的泥浆，
车主认为这些泥浆时间长了会影响零部件的性能和寿命。
在汽车之家的论坛上，不少车主都曝出了这个问题，将“泥浆门”推上风口浪尖。
不少车主发现，新车的发动机舱内进入大量的泥水，部分车主还出现了泥水溅到了发动机、皮带、保险盒、机盖内衬上，
既影响美观性，又涉及到电气部件的使用和腐蚀性问题，存在一定的安全隐患。
泥浆哪来的呢？
据网友探究，是新凯美瑞前轮内衬密封不严导致行驶中泥浆水甩入发动机舱，
减震器塔顶与挡泥板之间的缝隙过大，汽车在行驶过程中溅起的泥会从这里进入发动机舱，
图片中显示，这个缝隙能直接能伸出一只手掌。
有网友表示，“现在是小毛病，小毛病不治会引发大问题，希望重视起来。”
虽然不是什么大的设计缺陷，但也有车友向4s反馈或致电广汽丰田，要求妥善解决，
有4s店回复如果厂家需召回会第一时间通知车主。
不少车友还自行想方设法堵住泥浆，用玻璃胶进行封堵或购买安装前轮内衬。
查叔觉得丰田应该重视起来
就像“机油门”事件，其实在网上出现的时间不短了，
如果东风本田能早点及时应对，也不会出现现在难以收拾的局面，
“泥浆门”这个事情可大可小，
虽然不会马上对车辆使用造成影响，
但如果影响扩大，对丰田“严谨可靠”的品牌形象会有一定的损害，
如果能及时召回，反而能体现车企对品质和用户建议的重视，
当然，丰田也要总结经验，
这样的“低级错误”是因为设计初期就没有考虑到，
还是因为成本的考虑，在国产后被减配了，
无论是哪种情况，都是一个负责任的大厂应该避免的。
