法系车在国内真是相当“浪”
任凭其他对手如何发展，自己都是很淡定
而且不管销量如何，就是很自信
真是车市“一股清流”
但查叔猜测，它的好日子也该到头了！
法系车在国内表现真的太差劲了
销量更是惨不忍睹
以神龙汽车为例
在刚过去的11月新车销量还不到1.6万辆
要知道这可是东风标致和东风雪铁龙的总成绩
不仅如此，神龙汽车今年1-11月累计仅有24万台的成绩单
销量下跌相当惨！
其实之前神龙汽车巅峰时期也将近70万辆
和上面相比，简直一个天一个地
以为这就完了？
现在它又自己给自己下毒药了
只有你想不到！
新车减配不减价！作死的节奏？
我们都知道
一般新车上市或中期改款
动力等大件或许不改变，但为提高竞争力
配置一般都是增加的
但近日，新款东风雪铁龙爱丽舍可给大家开眼了
新款爱丽舍上市了，可新车价格和原来价格保持一样
但对配置却进行了减配
新款爱丽舍共推出了4款车型
外观和内饰并没有调整
但全系车型取消驾驶员车窗一键升降
时尚版可选装电动天窗
同时取消后视镜电动调节、后排座椅比例放倒
动力依旧采用了1.6L自然吸气发动机
并匹配5速手动或6速手自一体变速箱
奇葩的法系车不会在一款车上“作死”
就在同一天，新款东风雪铁龙C3-XR也上市了
价格也和原来车型保持一致
但同样逃脱不了“减配”的命运
新车取消了低配车型前保险杠下方的镀铬饰条
低配车型的铝制轮圈改为钢圈
全系车型仪表盘刻度从3D样式改为了2D
搞不懂法系车的套路！要自暴自弃了？
虽然法系车国内销量很惨
但爱丽舍也算主力车型
在刚刚过去的11月卖出了3500多辆
1-11月更是累计销量近3.5万辆
所以在主力车型上进行减配
真相当于给自己当头一棒
再来看看雪铁龙C3-XR
或许竞争对手太多
该车本身存在感也不高
走在路上基本见不到几辆实车
现在也进行减配
哎！不说了，满满都是泪
法系车在自暴自弃的路上真是越走越远
查叔现在只希望雪铁龙能别这么快退出中国市场！
大家对雪铁龙这两款车减配有什么看法
也欢迎文章后留言！
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