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国产后大降超10万，这款奥迪新车首次曝光，车身加长到5米！
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国产后大降超10万，这款奥迪新车首次曝光，车身加长到5米！

国产后大降超10万，这款奥迪新车首次曝光，车身加长到5米！ 开车吧OpenCar
2020-06-05
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导读：全球范围来讲，奥迪在品牌认可度上和同乡的奔驰宝马还有点差距，奔驰宝马两家也眉来眼去的，互相吹捧，还不带奥迪玩

全球范围来讲，奥迪在品牌认可度上和同乡的奔驰宝马还有点差距，奔驰宝马两家也眉来眼去的，互相吹捧，还不带奥迪玩。不过，中国市场是个例外，奥迪的品牌价值一点都不在奔驰宝马之下，甚至早年间，还一度有不小的优势。

不是中国人民对四个圈有啥特殊的偏好，是人家奥迪确实有先发优势，还特别给面子，90年代就入华了，当时奔驰宝马对这个东方小市场还一脸嫌弃呢。一开始作为行政级座驾，奥迪奠定了其官车的形象，也就此在中国消费者脑海中种下了“高不可攀”的光环。


当然，随着曾经对奥迪有幻想的那代人退出了消费主力的行列。如今的德系三强也开始向国际市场看齐，奥迪的品牌认可度似乎有滑坡的趋势，这也是这些年，奥迪屡次被拉下豪华品牌销冠宝座，只能靠疯狂的打折来勉强维持地位，但这套“七伤拳”也进一步反噬了品牌认可度。

奥迪要找突破口，打出了重要的一张牌，这就是上汽奥迪。要清楚的是，与福建奔驰和长城宝马这种边缘化的合资车企不一样的是，上汽奥迪可是要挑大梁的，投产的也不再是些“边角料”车型，来的都是能打的，比如下面要说的这款奥迪A7L。


相比大红大紫的奥迪A6L，很多消费者并不清楚奥迪A7的存在，事实上，A7算是A6的兄弟车型，只是A6一身正装，A7一身优雅的休闲装，一直以进口的方式引入国内，定价57.38-85.98万元，这么高的售价，销量自然也表现平平。

已经确定，A7将是上汽奥迪首款国产车型，而且作为家族传统，还得加长了一下，这就成了A7L，不久前，上汽集团董事长陈虹对外表示，上汽奥迪首款车型将于2022年上市。

近日，奥迪A7L的路试谍照也开始曝光，从路试图来看，作为长轴距版的A7L，整车基本沿用现款奥迪A7的设计风格，其车身比例更加修长，尾部线条也进行了调整。

国产奥迪A7L谍照


奥迪A7定位中大型四门轿跑车型，但从最新曝光的实车图来看，上汽奥迪A7L或许放弃了轿跑型风格，更倾向普通轿车风格。此外，由于车身比例发生变化，尾部造型也有所变动，该车或将拥有独特的辨识度。

有消息指出，现款奥迪A7车身长宽高分别为4976/1908/1414mm，轴距为2928mm，而作为加长车型，未来上汽奥迪A7L极有可能在车身长度和轴距方面突破5米与3米，尺寸基本上可以看齐宝马5系Li了，车内空间自然也会有夸张的表现。

国产奥迪A7L谍照
动力方面，现款A7基于奥迪旗下最新的MLB Evo平台打造而来，并搭载2.0TFSI发动机，匹配7速双离合变速箱。其中，40 TFSI车型的发动机最大功率为190马力，峰值扭矩为320牛·米，0-100km/h加速时间为8.3秒；45 TFSI车型发动机的最大功率为245马力，峰值扭矩为370牛·米，0-100km/h加速时间为7秒。


相对来讲，有进口在先，国产的奥迪A7L产品上并没有太大的秘密，而消费者最关心的点在于最终的售价。

从产品定位上将，A7L的定位会在奥迪A6L之上，而后者的起售价为40.98万元，目前进口的奥迪A7起售价57.38万元，从以往进口转国产车型的经验来看，这个价位国产后降价10万元是很轻松的，所以45万元左右的起售价对奥迪A7L是合适的，既保证了与奥迪A6L之间的定位差，也兼顾了性价比，毕竟，费这么大劲国产，奥迪还指着它走量呢。


除了奥迪A7L外，上汽奥迪第二款投产的车型将是一款中大型燃油SUV。根据政府相关文件显示，上汽大众汽车有限公司宁波分公司申请奥迪C级SUV技改项目，规划年产能为7.5万辆。目前奥迪旗下汽/柴油中大型SUV仅有Q7、Q8两款车型，至于未来会投产哪款车型，仍有待确认。

根据奥迪的规划，其计划在未来5年内推出7款本土化车型，六年后中国市场销量将会翻倍，达到120万辆。2019年奥迪在华销量为68.88万辆，在BBA德系三强中，排名垫底。

年轻化是当下中国车市的一个趋势，奔驰胜在设计风格的年轻化，而宝马胜在品牌的年轻化，而奥迪品牌的官车形象，让它的年轻化之路走的更艰难。而奥迪A7L的国产是一次突破，将大量的个性化车型来充实自己的产品线。奥迪A6L曾经一度是官车的代名词，在与宝马5系Li的对决中，很难争取到年轻用户，而这个任务，以后要由A7L来完成，相信会有不小收获，毕竟，专业的事还得专业的人来干！

【声明】内容源于网络
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