如果你上车第一个动作也是打开空调，点下A/C，调到最大风量，那么这个文章一定要看完，要么10年的车算是白开了。

先来认识下汽车空调必用的几个功能：

1.A/C键

汽车空调压缩机的开关，夏季要开压缩机，汽车空调才具备制冷能力，否则车内吹进的只是自然风。

2.内循环和外循环

内循环时，空气只在车内循环，不与外界空气对流；外循环时，车内空气与外界空气连通，外界空气从汽车进气道流入，从汽车排气道流出。重点来了，夏季多用内循环，别把冷气放出去，冬季才用外循环，发动机的热量，帮助车内升温

3.AUTO键

按下AUTO键开关，指示灯点亮后，说明汽车空调开始运转，车主可根据需要，再调节温度、风量、气流模式、内/外循环模式等。

重点来啦！

夏季，室外温度在35摄氏度以上时，阳光照射下的车内温度达到65摄氏度以上！如果你上车第一件事就是打开空调，风量调到最大，按下A/C，那就“大错特错了”

正确做法是，启动车辆前，可以先降下车窗，利用自然风，快速让车内空气循环，排走热气，自然风的效率要比压缩机高很多，几分钟后再开启压缩机。这样也能避免冷车启动，压缩机给发动机带来的高负荷

关于空调，这些点你也必须要知道！

1.会用内外循环

顾名思义，内循环就是将车辆内的空气通过压缩机降温后再吹回车内，外循环是将外部空气经压缩机降温后，吹进车内，夏季用车要使用内循环，但是需要注意，长途驾驶时，建议每半个小时切换成外循环几分钟，将车外新鲜空气引入车内，避免车内二氧化碳浓度过高、驾驶员缺氧。

2.风向调节要会用

有些人开启空调后，将风口对着自己，虽然感觉这种方式很凉爽，但是对车内降温不利。更重要的是，对着吹的话，还容易让车主患上空调病。所以最好选择风口向上吹，利用冷空气下沉的规律，更加有效地使车内均匀降温。

3.到达目的地，准备停车时，先关空调再熄火

在到达目的地前，可以提前关闭空调A/C键，目的是吹干冷凝器，防止发霉，冷凝器发霉，车内会闻到霉味臭臭的。

最后，车子开了几年，制冷效果不及从前，怎么办？

第一，缺少冷媒

汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒，冷媒减少会使发动机的制冷效率下降，天气过热就会觉得空调效果变差，

处理办法：添加冷媒，费用：20-50元

第二个，冷凝器过脏

用车环境恶劣，会使冷凝器上附着过多污渍，例如春天的柳絮，夏天的昆虫都会影响冷凝器的散热效率

处理办法：清洁水箱外部，费用：0（动手能力强）

如果这两个办法都不能解决，那么就需要好好检查一下了，皮带老化，压缩机不工作，温度传感器异常，甚至压缩机损坏了……

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