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创新驱动：中车株洲电机实现永磁动力“海陆空”全覆盖
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创新驱动：中车株洲电机实现永磁动力“海陆空”全覆盖

创新驱动：中车株洲电机实现永磁动力“海陆空”全覆盖 今日电机
2019-09-06
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导读：近日，一列装载了新一代永磁同步牵引电机的“未来地铁”在试验线上以优异的性能和稳定的动力输出成功试跑。标志着中
近日，一列装载了新一代永磁同步牵引电机的“未来地铁”在试验线上以优异的性能和稳定的动力输出成功试跑。标志着中车株洲电机公司的永磁产品在实现“海、陆、空”三大领域全覆盖后，其永磁产品“家谱”得到进一步优化和补充。

据了解，早在2004年，在大多数人都还不知“永磁动力”为何物时，中车株洲电机已率先进入了永磁产品研发试制阶段。首台1.2MW永磁直驱风力发电电机正式交付客户使用，让公司提前抢占了具有里程碑意义的永磁技术制高点。

目前，中车株洲电机公司永磁产品已相继在高铁及城轨交通、新能源汽车、陆上及海上风电和多功能支持船(AHTU)等远洋船只、特殊装备等细分产业领域延伸，其永磁动力牵引技术研发及生产制造实力得到进一步巩固和加强。
 

中车株洲电机公司电机工程研究中心
 
站在前沿

“永磁技术在各领域的成功运用不仅凸显了该技术相比传统牵引动力技术的优势，同时也代表了未来先进牵引动力的主攻方向。”中车株洲电机永磁研发负责人晏才松表示。

中车株洲电机站在行业技术前沿致力于牵引动力的研发制造，从最初的同步牵引电机、异步牵引电机、变压器，到将永磁技术成功嫁接到轨道交通、风力发电和高效特种电机产业领域，持之以恒辛勤磨砺20余年。

随后，1.5MW、2.5MW永磁直驱风力发电机、3MW直驱/半直驱永磁风力发电机、6MW永磁直驱风力发电机等一系列永磁风电产品的相继研制成功，实现公司永磁动力驱动风机在祖国大江南北的蓝天白云中“飞扬”，并丰富和积累了公司永磁技术在风力发电领域的研制经验和运行考核论证，在永磁技术研发领域走到了国际前列。
 
扬帆远航

2014年，作为我国高铁牵引动力装备的代表，中车株洲电机自主研发设计的TQ-600永磁牵引电机成功亮相世界轨道交通展——柏林展会，受到国内外媒体跟风追捧，成为此次国际展会一大亮点。
 

TQ-600永磁牵引电机
     
中国高铁作为国家一张闪亮名片，所展示出就是高端制造的品质自信。中车株洲电机永磁高铁牵引动力技术“首秀”国际舞台便大放如此异彩。
 

“复兴号”飞跃湘江
 
正是有了这份技术和产品自信，2015年，中车株洲电机凭借自己研制的首款游艇用永磁同步牵引电机产品，一举获得船舶装备动力订单。这是公司首次将永磁动力应用到海洋工程船舶推进系统。

凭借雄厚的技术实力，中车株洲电机对大型海洋船舶推进动力工作环境进行了现场模拟和多轮测试，力克三大技术考验——耐盐、防潮、耐腐蚀性能考验;舱体空间狭小，电机体积考验;电机安装完毕后基本无条件更换的质量考验等，从而推进船舶电力推进系统实现全面国产化，让永磁电机走出国门“扬帆远航”。
 
深耕细作

从2004年永磁电机产品成功研制和运用，中车株洲电机至今已经在这一高端技术领域深耕细作了12度春秋。立足现有轨道交通、风力发电和高效特种电机、变压器成熟产业基础之上，历经无数次创新、变革，促使永磁动力技术实现“海陆空”多领域全覆盖。

“从无到有，从小到大，从陆上到空中，从空中走向海洋，可以说中车株洲电机在永磁动力领域创造了一个又一个奇迹！”晏才松回忆起这些年在永磁动力研究所走过的艰难开拓之路时十分感慨地说。

2009年，中车株洲电机成功研制的泥浆泵用永磁同步驱动电机，取得了石油钻机动力的重大突破;

2011年，成功研制出转速达12000r/min商用空调高速永磁电机、转速达18000r/min蒸汽压缩机用永磁直驱高速电机系统，并研发出国际首台驱动大功率高速离心缩，经鉴定该技术处于国际领先水平;

 2012年，公司研制的储能式轻轨车的TQ100永磁同步牵引电机顺利下线;
      
2014年，公司与格力合作，研制的空调用高速永磁电机进驻人民大会堂，以优异的整体性能成功打破多年来外资品牌长期“垄断”人民大会堂空调采购、安装和服务的局面;

2015年，公司研制的TQ-600永磁牵引电机装载在中国首列永磁高速动车组上，在大西线顺利通过试验考核，最高试运行速度达到385公里/时，成为目前世界上轨道交通领域，永磁牵引系统的最高运行速度，优异的性能赢得了高度认可;

2016年4月，新下线的轮边永磁驱动系统获中国工程院院士刘友梅的点赞，实现了我国新能源汽车动力系统由第一代动力集中型向第二代动力分散型的革命性转变，对汽车动力变革具有深远的影响;
 

我国第二代新能源汽车轮边永磁驱动系统下线
 
全球首套盾构机永磁同步电机，成功研制并装载试运行，打破了原来动力驱动模式，是该机械领域“动力驱动”形式的一次重大技术变革与突破，并且使用后效率将高出10%以上，以1天工作8小时计算，每日省电近千度，每天至少节约1000多元。

2019年，公司研制的TQ-250永磁同步牵引电机装载于“未来地铁”上，在调试线成功试跑。该电机较传统异步牵引电机减重20%，额定点工作效率提升4%，功率密度、转矩密度大幅度提升。
 

未来地铁的“节能神器”——TQ-250永磁同步牵引电机
 
紧随大批永磁新型高效节能动力产品问世，中车株洲电机在填补国内空白和打破国外技术垄断的同时，多项产品的性能表现均达国际领先水平。近年来，在北京国家知识产局和世界知识专利颁奖中，中车株洲电机先后荣获我国专利金奖、银奖。

评论处大家可以补充文章解释不对或欠缺的部分，这样下一个看到的人会学到更多，你知道的正是大家需要的。。。


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