315晚会“悄无声息”的结束了。为什么说今年的晚会是“悄无声息“呢？今年的晚会曝光的是一些知名度并不高的品牌。而对于广大汽车消费者来说，315之前呼声非常高的很多汽车维权事件却都没能上榜。到底哪些车企成为了今年315晚会的漏网之鱼了呢？
今年315之前汽车圈闹得最火的维权事件可以说是奥迪“毒气门”事件了。近日，一篇题为《他们都买了奥迪车，他们都得了白血病》的文章火遍了全网。虽然没过几天这篇文章就被删除，但是依然在汽车圈形成了巨大的轰动效应。
事件发生后一汽奥迪反应相对迟缓，数天后才通过媒体渠道正式回应，并表示其销售的车辆空气质量符合相关标准。不过一汽奥迪发声之后，消费者并不买账，网络上依然出现大量针对奥迪的言论。网友表示这样的品牌最该上315晚会。
比亚迪近年来在自主品牌中大力发展新能源汽车的。不过今年有大量的比亚迪车主投诉其纯电动汽车的续航里程与宣传的续航里程差距过大。比亚迪在宣传过程中往往使用一个根本无法达到的理想状态下的等速续航来进行宣传，世纪续航里程往往不到宣传的一半。
2018年10月底辽宁的王先生购入一辆智联创酷型比亚迪元EV360。买车时，4S店工作人员向他介绍，综合工况下续航里程可以达到305km，60km/h匀速行驶工况下续航里程达到360km。在实际使用过程中王先生发现，在白天气温2℃的情况下，新车只能行驶120公里左右；开暖风情况下，续航只能达到80公里。在跟4S店反馈情况后，对方称与电池质量无关，是驾驶人员驾车方法有问题，不予解决。
就在前一段时间，北京奔驰被爆出悬挂总成有严重质量缺陷，然而厂家却至今都未能给车主们一个合理的解释。
去年下半年开始，在网络上各大论坛就充斥了众多关于奔驰E级“断轴”的讨论，尽管奔驰新款E级“断轴”案例不在少数，但一直以来厂家似乎也没有做出了正面回应，而通常4S店都以“外力所致”回应。除此之外网络上关于奔驰E级减震器断裂事故也不在少数
去年下半年开始，在网络上各大论坛就充斥了众多关于奔驰E级“断轴”的讨论，尽管奔驰新款E级“断轴”案例不在少数，但一直以来厂家似乎也没有做出了正面回应，而通常4S店都以“外力所致”回应。除此之外网络上关于奔驰E级减震器断裂事故也不在少数。
18年年初曝出长安CS75机油增多事件后，长安厂家选择宣布召回问题车辆进行升级，不过据一些车友群的车主反映，部分车辆机油增多的现象在刚刚过去的冬天依然存在。而相对而言另一个出现机油门事件的车型CR-V似乎已经解决了这一问题。
而对于这一问题长安汽车一直没有给出正式的回应。问题车的车主们却只能一次次的维权，却得不到一个好的结果。有车主私信查叔，真希望长安能够上央视315晚会，彻底解决这一问题。不过看来今年又让这位车主失望了。
查叔有话说
其实315晚会只是一个媒介通道。更多的希望众多车企能够在平时的产品制造与售后服务中负起责任来。真正秉承消费者就是上帝的理念，相信没有解决不了的问题。在服务消费者这一问题上，诚信往往比利益更重要！
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