国内关于国产新高尔夫的爆料满天飞，但凡有点新高尔夫的小道消息，
全国的车友都在密切关注着关于国产新高尔夫的一举一动
上市后的热销盛况也是历历在目，不加价一两万是基本没可能提车的那种。
六代高尔夫
当年的爆款，大众如假包换的顶梁柱车型，今已经早已光环不在，
“德原朗”、宝来、速腾这些本土化的车型掩盖了高尔夫的光环，
虽然月销量还能稳定在万辆左右，但在强手如林的合资A级车市场，
而事实上，每一代高尔夫在设计时，也更考虑欧洲消费者的喜好，
据之前的报道，第八代高尔夫将是燃油版高尔夫的谢幕之作，
下一代高尔夫，不说完全纯电，至少也得是混动起步了。
新高尔夫已于当地时间10月24日在沃尔夫斯堡首发亮相。
从官图来看，第八代车型依旧传承了第七代产品的整体造型设计，
设计师针对前脸部分进行了更多的修改，相比于第七代车型，
车尾来看，全新高尔夫的尾部更加饱满，与腰线相接且平齐的棱线贯穿左右尾灯。
此外，尾灯轮廓、下包围饰板等线条更加硬朗，搭配采用亮黑色包裹的后扰流板和双边共两出式排气装饰，运动气息更强。
值得一提的是，这一代高尔夫也变成了那个尾标下方带字母的大众。
动了动前大灯，改了改下包围就交差了，况且改的水平也不咋滴高，
感觉像是没有打起精神的中年大叔，对这个末代燃油高尔夫，大众显然不怎么上心。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4284mm/1789mm和1456mm，轴距为2636mm，整体尺寸无太大改变。
从这也能看出，和那些疯狂加大车身尺寸，迎合中国消费者的特供车相比，
新高尔夫在尺寸上很节制，毕竟，太大的车身在欧洲狭小的巷子里无法伸展腿脚！
其中，内嵌在中控台内部的全液晶仪表盘以及半悬浮式中控触屏，提升了车内的科技感。
与此同时，新车还配备了大众最新样式的平底式多功能方向盘。
自动挡车型将配备小巧的全新样式电子挡把，整体质感得到很大的提高。
新车在配置方面，将会标配LED大灯、LED尾灯、一键启动、10.25英寸液晶仪表和8.25英寸中控屏、多功能方向盘、自动空调、车道保持辅助系统、更新的泊车辅助系统、行人监测等。
此外新车首次搭载Travel Assist巡航辅助系统，可以支持最高210km/h的高速公路巡航。
此外，该车还是首款搭载Car2X的大众车型，可以实现与800m范围内其他车辆以及交通设施的数据互联。
动力系统部分，新车将会提供多款发动机可选，包含有1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机，
目测1.0T、1.5T匹配的还会是7速的干式DSG双离合变速箱，
燃油经济性与平顺度都没问题，就是可靠性不知道能不能给力一点。
包含三款eTSI 48V混动系统（110马力/130马力和150马力）和两款GTE插电式混动系统（204马力/245马力），
其中GTE车型搭载13kWh的锂离子电池，纯电动工况下续航里程为60km。
据悉，新一代的GTI车型将会在2021年推出，最大功率为235马力；
随后还会推出的包括GTI Cup（290马力）和高尔夫R （330马力）。
大众未来的重心会逐步转移到以ID系列为代表的电动车型上，
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