寒冬腊月，
2018年马上就要和我们告别了，
这一年，
汽车市场如火如荼，
新车、新技术、新品牌，层出不穷。
那么就所幸给大家选出一些
比较有特色的车型，
让爱车的你重温一下这些车，
如果是你，
最终会选谁呢？
新能源
新能源汽车，
入选的分别是
荣威EI5、帝豪EV450、以及轩逸纯电。
虽然这年头新能源自主品牌很多，
但是相比之下乏善可陈。
荣威EI5作为市面上屈指可数的
新能源旅行车，
实在是一种别样的精彩。
旅行车的造型和内部空间
更符合大多收消费者平时代步的需求，
和新能源结合起到异曲同工之妙。
不过NEDC 301公里的续航里程未免显得太少。
更大的缺点是该车在冬季
开启ECO模式后空调居然不热，
让很多车主头疼。
不过这也抹杀不了实用价值，
况且技术、
续航今后还有很大的升级空间，
新能源旅行车，
听起来不错喔！
帝豪EV450其实是继EV300升级而来，
着重在细节以及续航里程上有了大幅提升。
帝豪品牌这几年在新能源领域建树频出，
除了车机不稳定、小毛病有些多以外，
代步还是不成问题的，
内部空间表现也非常不错。
轩逸纯电，
作为第一款合资的（较便宜）新能源车型，
虽然叫轩逸，
其实和汽油轩逸
除了外观以外并没有什么关系，
技术使用的是日产聆风的技术。
要知道，
聆风，是全球销量第一的新能源车，
全球累计销量突破了40万台！
轩逸纯电NEDC续航达到了335公里，
看上去似乎没什么，
但是在寒冬腊月，
放上几个晚上续航不会缩减，
是该车品质最好的证明吧！
最大的 硬伤在于倒车影像虽然有，
但是清晰度并不太理想，
建议厂家后期改进！
SUV
入选的三台车分别是
宝骏530、领克（01、02）、以及日产途达。
宝骏530作为低端入门级的SUV产品，
上汽通用倾力打造。
如果不明白上汽通用是何方神圣，
那么五菱宏光相信大家都知道吧，
五菱宏光出品，必属精品嘛！
这台车空间大，油耗低，行驶品质尚可，
特别符合大多数国内车主的需求。
如果说有什么不足，
好大一个车身，
搭配的轮胎尺寸有点太小了，
显得不太协调。
建议高配车型可以改成更大尺寸的轮毂轮胎，
完美！
在吉利收购沃尔沃后，
今年先后推出了领克01、02两款SUV产品。
虽然大家对三缸发动机有一些偏见，
不过领克这款车却属于三缸里面的佼佼者。
无论是品质、配置，还是形式路感，
并不完美，
但是找到了些许豪华的影子，
想想十几万的价格，
是个不错的选择！
以前，
日产有一款皮卡，
叫做纳瓦拉。
虽然是一款皮卡，
但是强悍的四驱系统、
通过性以及令人过目不忘的外观，
一直都是车迷津津乐道的地方。
但是皮卡大家都明白，
碍于法规，
在很多行驶都受限，
现如今途达来了，
底子还是纳瓦拉的底子，
今年最强平民越野就是它了！
轿车
今年上市的轿车也蛮多的，
在经历了油价疯狂上涨后，
由于油耗比SUV有天生优势，
轿车的销量也总算起死回生。
为大家选了三款车，
全新朗逸、雷克萨斯ES、
以及即将上市销售的日产全新天籁。
先说说朗逸吧，
这应该是本次入围的选手里面最没特点的。
没特色，也就是它最大的特色。
销量榜前三名的常客，
也许大家需要的就是这么
一款没有特色的代步车吧，
而且毕竟是VW啊，
考虑到这个价位，舍我其谁？
雷克萨斯ES作为本次唯一入围的
豪华品牌，
可以说也是一种代表。
它代表了丰田对进口的坚持、
对品质的追求、
以及消费者对口碑的买单。
口碑，树立起来需要很久，
但是毁掉却很容易，
不管今后这个品牌会不会国产，
请在现如今的汽车市场里，
保持这一股清流吧@丰田章男。
最后来说说还没有和大家正式见面，
计划于本月正式发布并上市的全新天籁。
日产天籁，
一直有移动大沙发之称，
可见其舒适性是多么地出众。
但是动力方面往往跟不上现如今的潮流。
这代全新天籁引进了日产最新2.0T发动机，
据说只需要6秒出头即可破百
（可能比通用28T还要快）。
不过另一方面，
作为薄皮大馅三大脆之一，
不知全新天籁在安全性方面
是否也像动力一样，
有本质的提升呢？
就让我们拭目以待吧！
那么作为你，
最终会选谁？
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