车为什么会“停”坏？
这四大用车误区你是不是也犯过！
用车小误区
通常对一辆汽车来说，它的寿命大概是10到15年左右，如果只是日常使用，并注意定期保养，那么车辆的寿命会更长。但，在我们日常使用车辆的过程中，总会有着这样那样的错误做法，大家经常习惯性地忽略甚至根本意识不到自己的错误行为，从而导致车辆因为操作不当有着这样那样的问题发生。所以今天小编就来跟大家聊一聊，日常用车的四个小误区，以及其背后的危害，准备好纸和笔，小课堂开讲啦。
夏天，空调肯定是必不可少的车内必用功能之一，许多车主在车内等人、路边休息的时候，习惯性地熄火并打开空调，我也听到过身边的朋友问我为什么空调有时凉有时不凉，相信很多粉丝朋友都能听出问题所在，没错，在熄火状态下开空调，压缩机是不工作的，只有风扇工作，所以冷媒得不到压缩，也自然就不会有凉气产生。
这种通过电池带动鼓风机的工作状态，充其量就是将车外的自然风送到车内，跟打开车窗其实没有什么区别。另外一个错误做法就是熄火听歌了，其实车载音源对电量的消耗也是非常大的，许多车型上配备了10喇叭、12喇叭甚至更多，可想而知其功率也是十分可观的，而且此时由于发动机没有工作，所以电瓶其实是在一种无充电状态下的放电过程，对电瓶的消耗和危害非常大。
大家如果需要长时间停车等人或休息，建议熄火下车，或者打开车门关闭音响，实在没有休息的地方也一定要在点火状态下使用空调和音响，这样才能最大程度上保护电瓶。
PS：长时间停车怠速实际上是会使发动机产生许多积碳的，所以小编墙裂不推荐这种做法。
“汽油标号越高，说明油的品质越好”，相信很多人都听过这样的“小知识”，但，事实真的是这样吗？其实，在确定汽油品质与标号是否有关之前，我们要先明确一个概念，那就是这些92、95、98数字，到底代表着什么。实际上，这些数字代表的是汽油的辛烷值，也就是我们常说的汽油的抗爆性，不同的标号，对应的是不同车辆的压缩比以及厂家的调配。与汽油质量没有直接关系。
汽车厂家之所以对车辆使用的油号进行了限定，正是因为不同的发动机有着不同的压缩比。压缩比越高，所需的汽油辛烷值就越高，如果汽油没有达到发动机标定的辛烷值工况，就会有爆震情况发生。
所以在对于汽油品质的选择上，标号并不是衡量品质的指标。大家在添加汽油的时候，一定要选择车辆本身标定的汽油标号，过高或过低，都会造成不必要的损失和麻烦。
当你驾驶车辆高速通过减速带或是坑洼路面的时候，除了车辆的颠簸和震动以外，你的车也在承受着更大的压力和危险。众所周知，速度越快，轮胎所负载的压力就越大，对于轮胎的磨损也就越大，同时轮毂在高速碰撞的情况下也会出现变形、损坏等情况。
除此之外，车辆通过减速带及坑洼路面时，悬挂系统除了受到垂直方向上的力和挤压，同时也会承载水平方向上的力，对于悬挂系统的压力是非常大的。虽然说在一般情况下悬挂可以承受住比较强的力，但如果速度过快，造成过于猛烈的冲击，可能会使拉杆直接受损，严重的话，也会使得四轮定位跑偏，甚至拉杆断裂。所以，许多人选择高速通过不良路面的行为是错误的，即便是有些司机进行了躲避，采用单轮通过的方法，也依然会使这一侧的悬挂和车轮受到很大的伤害。
所以，当我们开车面对减速带的时候，一定要注意减速通过，这样既能保证车上乘客和驾驶员的舒适性，也能减小对车辆的损伤和消耗。同时，减速带本身设置的意义，就是为了让驾驶员降低车速。通常减速带都会设置在停车场出入口、地库、学校、小区等人员车辆密集的地方，这样做也能保证车上人员和其它路面交通参与者的安全。
相信大家经常会看到在小区地库、停车场，经常会有被“遗忘的”车辆，落满了灰尘，对于爱车的小编来讲，简直就是暴殄天物！在这里也要跟大家重点强调一下，长时间停放车辆不开，是对车辆的严重损毁！
首先，就是咱们刚才说到的电瓶问题，车辆在正常行驶的过程中，会通过发动机的运转来给电瓶充电，以保证日常启动和车内电子设备的使用。而如果长时间不开，车辆一直处于放电状态又得不到电量补充，久而久之，电瓶就会处于亏电状态，这对于电瓶的寿命，有着十分巨大的影响。
其次，如果车辆长时间放置不开，机油会出现严重的氧化现象。机油氧化造成的危害最主要的有两种，第一就是对于整个车辆内部机械结构间的润滑效果会明显变差，导致车辆磨损加重；第二就是在机油氧化的过程中，会产生多余的酸性物质，这种酸性物质不仅不会帮助汽车润滑，反而会腐蚀车辆内部零件，对车辆造成不可逆的损伤。
第三点就是由于长时间停放，导致的受力不均，使得车内油封会有不同程度的形变，而由于停放时间过长，所以油封的形变长久以来就会固定，以至于很难自行恢复。油封作为防止车辆漏油的主要部件，形变后极易造成车辆漏油。
总结
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