光伏制氢提速助力氢能源，近期各大光伏制氢项目盘点
根据工业和信息化部印发《“十四五”工业绿色发展规划》，规划涉及到氢能部分有六个方面。
1.加快氢能技术创新和基础设施建设，推动氢能多元化利用；
3.鼓励氢能等替代能源在钢铁、水泥、化工等行业的应用；
4.发展氢燃料燃气轮机、超高压氢气压缩机、高效氢燃料电池等新能源装备；
5.开展绿氢开发利用等新型污染物治理技术装备基础研究；
随着碳达峰、碳中和目标驱动下，我国光伏产业发展迅猛，很多企业开始发展光伏制氢，而光伏制氢基本能做到零碳排放。未来市场前景极大，近几年也掀起了光伏制氢的热潮。先是隆基股份等大型光伏企业布局氢能制氢环节，其他公司也开始进行相关的项目投资。
据不完全统计，2016-2021年国内“光伏制氢”相关项目共42个。本次来盘点一下，近期开始投入建设的光伏制氢项目。
2019年8月，黄埔区、广州开发区出台“氢能10条”，设立规模50亿元的氢能产业基金。今年，“氢能10条”升级，对氢能产业实行全链条扶持的综合力度，全国最大。截至目前，黄埔区、广州开发区已兑现相关补贴超1200万元。
2019年12月，由中国科学院李灿院士团队主导的国内首个太阳能燃料生产示范工程在甘肃兰州新区精细化工园区落地。
该项目占地289亩，将建设年产1440吨甲醇的制备装置，总投资14100万元。项目由光伏发电、电解水制氢、二氧化碳加氢合成甲醇三大系统单元组成，通过装机规模为10MW的光伏发电单元向2台功率为1000立方米/小时的电解槽供电实现电解水制氢。
4月17日，宁夏首个氢能产业项目——宁夏宝丰能源集团太阳能电解制氢储能及综合应用示范项目在宁东基地开工建设
2021年4月，科技部与山东省签署“氢进万家”科技示范工程相关框架协议，选取济南、青岛、潍坊、淄博四市共同组织开展示范。重点围绕“一条氢能高速、二个氢能港口、三个科普基地、四个氢能园区、五个氢能社区”的建设目标， 通过纯氢管道输送的方式，开展将氢能利用引入工业园区、社区楼宇、港口、高速等多场景的应用示范，打造全国首条氢能高速走廊、全国首个万台套氢能综合供能装置示范基地。
5、华能山丹花草滩200兆瓦光伏制氢及氢能综合应用示范项目
今年10月20日，中共中央、国务院印发的《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》，其中在强化能源保障部分，提出“统筹推进风光水多能互补能源基地建设，积极推广分布式能源发展，研究开展氢能运营试点示范，建设优质清洁能源基地”。
项目投产后年产绿氢可达2万吨，这是我国首个万吨级光伏制氢示范项目，也是全球在建的最大光伏绿氢生产项目，包括光伏发电、输变电、电解水制氢、储氢、输氢五大部分总投资近30亿元！
8、11 月 26 日上午，鄂托克前旗 2021 年度光伏制氢一体化示范项目开工仪式在上海庙经济开发区能源化工基地举行
本次开工建设的两个光伏制氢一体化项目，包含光伏电站、光伏制氢以及氢能储运、综合利用等全产业链，是上海燃料电池示范城市群的重要举措，是鄂尔多斯市新能源产业布局的重点项目，更是自治区确定的一体化示范项目，配套建设装机容量共为 500 兆瓦的光伏电站，预估年产绿氢 1.2 万吨。项目建成后，年可替代和节约燃煤发电能耗约 24 万吨标准煤，减排二氧化碳 68 万吨，对全旗发展低碳、零碳经济具有重要的示范引领作用。
面对世界氢能与燃料电池汽车产业发展的机遇与挑战，在长三角区域合作办公室的指导和上海市科委、南通市人民政府、如皋市人民政府等单位的大力支持下，由中国汽车工程学会编写的《长三角氢走廊建设发展规划》在浦江创新论坛上正式发布了。
长三角作为我国氢能产业示范领先地区，具有产业环境潜力巨大、示范推广全面展开、氢气基础资源丰富、加氢基础设施支撑等良好的发展基础与优势。但长三角各先行城市之间尚未有效达到车站协同、互通联动、共利共赢的局面。建设连接长三角城市的氢走廊，可有效打破目前困局，以加氢基础设施网络化为主体，打通燃料电池汽车互通路径，有利于形成区域协同和示范效应、推进能源转型生态文明建设。
第一阶段为近期发展规划（2019-2021年），此阶段立足于长三角现有氢能产业基础，示范推广氢燃料电池汽车。同时将以上海为龙头的产业先行城市打造成氢走廊的核心点，率先启动建设4条氢高速示范线路。先行城市包括已经确定积极发展氢能与燃料电池汽车产业的上海、苏州、南通、如皋、宁波、嘉兴、湖州、张家港等。
目前，浙江省氢能产业已初步形成了制氢、储运、加氢、燃料电池（含八大零部件）整车产业链条，主要布局在杭州、宁波、嘉兴等环杭州湾城市。浙能集团也正在与航天一〇一所合作建设液氢专业研究机构；推广应用方面，嘉善县已投入运营 100 辆氢燃料电池公交车，建成 2 座加氢站。
《长三角氢走廊建设发展规划》24日在2019浦江创新论坛上正式发布，这一规划将以长三角城市群城际间带状及网状加氢基础设施建设为重点，分三个阶段展开建设工作。2030年以前，长三角将建成20余条氢高速公路、500余座加氢站。
第一阶段为近期发展规划（2019-2021年），将以上海为龙头的产业先行城市打造成“氢走廊”核心点，率先启动建设4条氢高速示范线路，以点带线形成长三角带状氢能走廊，初步形成氢能高速走廊示范。先行城市包括已经确定积极发展氢能与燃料电池汽车产业的上海、苏州、南通、如皋、宁波、嘉兴、湖州、张家港等。
第二阶段为中期发展规划（2022-2025年），此阶段将大力推进燃料电池汽车的应用发展，进一步提升氢能关键技术水平，在重点城市之间推广建设10条以上氢高速公路，拓宽燃料电池汽车运营范围，形成具有影响力的氢能产业集群。
第三阶段为远期发展规划（2026-2030年），“氢走廊”要覆盖长三角全部城市和20条以上主要高速公路，形成具有国际影响力的燃料电池汽车应用区域，充分带动全国燃料电池汽车产业的发展，推动未来社会清洁能源和动力转型。
长三角作为我国氢能产业示范领先地区，目前已有6座正在运营、17座在建或规划中的加氢站，636辆燃料电池物流车、24辆燃料电池公交车正在上海、如皋、张家港等地运营。
内蒙古、山西、甘肃、吉林等地区为光伏制氢示范项目主要建设地。其中，内蒙古自治区能源局在今年8月份优选了7个风光制氢示范项目，其中鄂尔多斯市5个，包头市2个，规划有光伏发电建设总规模185万千瓦，电解水制氢6.69万吨/年。
氢能是最具发展潜力的清洁能源之一，对推动能源转型、促进全球经济可持续发展意义重大。据了解，绿氢通过可再生能源制取，生产过程基本不产生温室气体，从源头上杜绝了碳排放，是真正的清洁能源。我国可再生资源丰富，绿氢制取潜力巨大，未来发展前景广阔。
（项目相关资料来自互联网：百度、搜狐、百家号、中国能源报等）
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