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5月1日起北京全面禁飞禁售无人机，涉及所有人！

领航科技低空经济

2026-04-30

导读：全市全域划为管制空域，外地游客请勿“携机进京”2026年5月1日起，《北京市无人驾驶航空器管理规定》正式施行。

全市全域划为管制空域，外地游客请勿“携机进京”

2026年5月1日起，《北京市无人驾驶航空器管理规定》正式施行。这意味着，从这一天开始，北京将对无人机实施史无前例的严格管理——全市行政区域全域禁飞、全面禁售，外地游客禁止携带无人机进京。

01 北京全域划为管制空域，不存在“空旷就能飞”的区域

根据《北京市无人驾驶航空器管理规定》，北京市行政区域全域为无人驾驶航空器管制空域，所有室外飞行活动均需提出申请，未经批准不得实施飞行活动。

通俗点说，整个北京市，无论公园、景区还是郊野，都不存在“空旷就能飞”的区域，起飞必须提前向空中交通管理机构申请批准。

实际上，这并不是一道新的“门槛”。早在2025年8月，北京市政府就已发布通告，明确全市全域为无人驾驶航空器管制空域，电子围栏也于2025年12月正式启用。此次新规的施行，是将这一管理模式以地方立法的形式予以固化落实。

同时，新规也为有需求的飞行活动留下了出口。北京市综合考虑安全保障和实际需要，可以为有合法飞行需求的单位和个人划定专门的飞行场地。

02 线上线下一律禁售，交易链条全面切断

新规不仅在飞行环节“设卡”，更从购销源头“堵漏”——禁止向在北京行政区域内的单位和个人销售、出租各类无人驾驶航空器及其核心部件，无论是线下的实体店铺，还是线上的电商平台，均不得违规销售。

大型电商平台已第一时间对北京地区的无人机销售执行了限制。新规正式施行的前一天（4月29日下午），行业头部企业大疆已准时于下午4时起全面下架北京门店的无人机产品，线上平台亦同步停止向北京区域发货。京东平台的无人机产品设定在4月30日前送达北京；而天猫大疆官方旗舰店内的多款无人机，此时已显示为“此商品不支持在当前地区（北京）销售”。

对于市民而言，在北京市内从任何渠道购入无人机都已不再可能。

03 外地游客请勿“携机进京”，出京返京需提前核实

对于计划来北京旅游的无人机爱好者，新规还有一项必须了解的关键内容——禁止运输、携带无人驾驶航空器及其核心部件进入北京市行政区域。

需要特别注意的是，无论乘坐高铁、省际客运大巴、飞机还是自驾进京（含中转、途经北京），都属于“运输、携带”的范围。也就是说，哪怕只是在返程途中路过北京转车，如果随身行李中带有无人机，也属于违规行为，需严格遵守新规。

对于北京本地的无人机所有者，如果计划携机出京旅游，须注意：只有已经配合北京市公安局完成信息核实的无人驾驶航空器，才能由所有者本人（或单位指定管理人）携带出京后返京。自然人应当联系个人居住地所属公安派出所，单位则应当联系单位办公地点或实际经营场所所属公安派出所，提前完成信息核实的相关流程。

04 违规“黑飞”风险升级，情节较重将面临拘留

北京市行政区全域为无人驾驶航空器管制空域，这是已明确公示的长期性规定。凡未经空中交通管理机构批准而实施的飞行活动，均属于“黑飞”。

在此要特别提醒：自2026年1月1日起，新修订的《中华人民共和国治安管理处罚法》已正式施行。根据新法第四十六条规定，违规“黑飞”情节较重的，将面临五日以上十日以下的行政拘留处罚。

根据《北京市无人驾驶航空器管理规定》的罚则，违规飞行由公安机关责令停止飞行，可以处500元以下罚款；情节严重的，没收实施违规飞行的无人驾驶航空器，并处1000元以上10000元以下罚款。再将违规飞行与拘留风险结合来看，无论是无人机爱好者还是游客，侥幸心理已经行不通了。

近期警方已多次查处“黑飞”行为。就在新规实施前不久，有飞手因在明知北京市无人机管制政策的情况下，仍未经审批擅自施放无人机，被公安机关依法没收器具并处以罚款。

05 安全是最近的回家路，守法是最美的风景线

近年来，无人驾驶航空器技术发展迅猛，但随之带来的公共安全风险也在增加。“作为首都，北京的低空安全面临更多挑战，加强无人驾驶航空器管理更加迫切。”市人大常委会法工委有关负责人表示。

新规在严格管理的同时，也为反恐维稳、抢险救灾、重大活动等工作需要，以及教学、技术研发、生产、农林业生产、体育训练比赛等特殊需求，经安全评估后可申请特殊保障。

正如警方所倡议：“安全是最近的回家路，守法是最美的风景线。” 首都低空安全需要每一位市民和游客的共同守护。

建议广大无人机爱好者及近期计划来京旅游的朋友，提前了解新规要求，切勿违规携带飞行器材进京，切勿在北京市范围内擅自飞行，共同度过一个平安、祥和的五一假期！

（注：本文根据《北京市无人驾驶航空器管理规定》及政府相关通告编写，具体规定以官方文件为准。）

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