2018年10月18日，2018国际新能源和智能网联汽车大会暨第六届中国国际节能与新能源汽车展览会（IEEVChina 2018）在北京国家会议中心正式拉开帷幕。本届新能源车展全面展示了国内外新能源汽车、智能网联汽车、关键零部件和产业链上下游，以及相关领域的前沿科技和最新成果。
长城华冠携旗下子公司华冠汽研、前途汽车、华特电动、华特碳纤、青岛宙庆共同亮相，全面展示了长城华冠在汽车设计、新能源整车制造、新能源汽车核心零部件三大业务方向全产业链的前沿科技成果。
底层工艺的创新积累
铸造
新能源汽车制造端前沿技术
依靠自身强大的底层技术积累和制造工艺创新, 长城华冠自主掌握电动汽车核心技术：整车控制管理系统（VCU）、可再充电能量储存系统（RESS）、新材料和轻量化技术；并建设完成中国首条碳纤维汽车零部件批量生产线、中国首条全铝合金框架式车身生产线和国内最快速电池箱生产线，在新能源汽车制造工艺创新方面不断突破。截止目前，长城华冠已申请专利1436项，其中发明专利623项。
中国首款自主研发的纯电动跑车——前途K50
本次车展展出了中国首款自主研发的纯电动跑车——前途K50及其自主掌握的核心技术成果：碳纤维覆盖件、铝合金框架式车身、主动式液态冷却/加热电池热管理系统演示及VCU管理模块，29个碳纤维复合材料零部件比使用传统钢板材料减重40%以上，比使用铝合金材料减重20%以上；全铝合金框架式车身比使用传统钣金钢制车身减重约38%；同时，前途K50搭载了旗下全资子公司华特电动自主研发的电动汽车电池、电控系统的核心技术。此外，展馆外还配有一台试驾车，供参展者试驾体验。
碳纤维覆盖件（上）+铝合金框架式车身（下）
得益于在前途K50上碳纤维轻量化技术的创新研发，华特碳纤把碳纤维材料大规模应用于汽车领域，并创新性的采用高温快速预浸料模压成型工艺，一步步从基础工艺做起，攻克了诸多技术难题，实现轻量化效果的最大化并提升生产效率。
车展现场展示的碳纤维覆盖件中，尾翼、前唇、剪刀门由长城华冠控股子公司“青岛宙庆”改装完成。青岛宙庆凭借18年的工业设计经验积累，连接全球顶尖设计资源，拥有先进的改装车技术经验。
前途汽车搭载的标准电池箱
长城华冠还于本次车展展示了旗下华特品牌在标准电池箱、可再充能量存储系统（RESS）、电池管理系统（BMS）、整车控制器（VCU）等方面的成果。华特品牌自主研发的可再充电能量储存系统（RESS）以及电池管理系统（BMS），保证5年内电池系统容量衰减可以控制在5%以内；主动式液态冷却/加热电池热管理系统，使得电池箱适用于高寒高热环境，续航里程受环境温度影响较小。新能源车展现场展示了两组电池箱，一组放置在55℃高温环境仓，另一组放置在-30℃的低温环境仓，电池箱温度依然可控制在锂电池最佳工作温度区间，有效保证电池箱的效能及寿命。
独具特色地全产业链布局
铺奠
新能源造车坚实之路
长城华冠成立十五年来，一直以其强大的整车设计研发能力领跑于中国汽车设计领域。作为长城华冠旗下汽车设计领域的全资子公司，华冠汽研于本次车展向大众展示了碳纤维、铝合金轻量化零部件的设计成果及其丰富的整车设计经验。今年4月，长城华冠更与意大利世界汽车设计领域大师乔治·亚罗先生的GFG公司签署在中国设立中外合资的汽车设计公司的合资合同，已逐渐成为中国专业的汽车整车设计研发机构。
2010年，长城华冠领先业内提前布局电动汽车领域，成立电动车事业部，经过持续不懈的研发投入，自主建设前途品牌整车生产基地和华特品牌电池箱系统生产基地。凭借其过硬的技术实力和创新能力，成为同时拥有国家发改委和工信部双重生产资质的新能源汽车生产制造企业。2018年8月8日，长城华冠全资子公司前途汽车生产制造的中国首款自主设计、研发和量产的纯电动城市跑车——前途K50正式上市销售；高性能运动跑车平台、小型乘用车平台、中大型乘用车平台三大整车平台构建完成并规划开发8至10款车型。
前途汽车整车生产基地
长城华冠始终注重底层技术积累，潜心专注实业，信仰技术引领，资本助力的发展理念。区别于传统汽车整车制造的生产模式，凭借多年的整车设计经验、扎实的技术积累和持续创新能力，构建出“汽车设计服务+新能源整车制造+新能源汽车核心零部件制造”全产业链商业模式，三个方向高度协同，为集约化的长远发展奠定了基础。在硬技术越来越受重视的时代，长城华冠不盲目跟随，坚持差异化发展，踏实新能源造车的每一步。
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