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数百辆公交车，被拉着在河北正定与北京朝阳的三百多公里之间“倒腾”；而其“倒腾”的目的，是为了给公交车“动手术”，从而达到骗取国家对新能源汽车补贴的目的。
近日，媒体对此进行了曝光。据传，这家名为河北银隆新能源汽车有限公司的汽车生产企业，仅此次涉嫌骗取国家补贴就达近亿元。更有意思的是，大名鼎鼎的著名企业家董明珠、及著名企业大连万达，居然都持有该公司的股份。
有媒体报道，因国家政策调整，自2018年起，续航里程低于150公里的高速新能源汽车将不再享受国家财政补贴；同时，新能源汽车的地方补贴也将被叫停，以解决地方保护主义问题，控制政府财政支出。
这仅仅是网上的传言，目前并没有相关正式文件出台。但闻到风声的河北银隆新能源汽车有限公司（以下简称：“河北银隆”），就开始“动作”频频，而河北银隆的这些“动作”，被指涉嫌套取国家巨额专项资金。
据媒体报道称，河北银隆生产的大型新能源公交车，在从产地河北正定运往三百公里开外的北京朝阳区，经当地车管所检验合格并上牌后，再次由运输公司运回厂区进行二次处理。
从石家庄正定县到北京朝阳，往返达600公里，运输成本不低，那河北银隆为何要这样来回的将汽车运来运去来回折腾呢？如果说是车辆出现了批量的质量缺陷问题，又怎么可能通过车管部门的检验和上牌呢？更不正常的是，这样的反常情况一直持续了半个月之久，来回运输的车辆高达数百台。
据这些为河北银隆运输汽车的司机表示：这些车辆都运往北京，卸到北京市朝阳区蟹岛度假村后，再拉一辆同样的车辆回来。已经运输到目的地的车辆，过几天再次被运回来，运输司机表示不清楚河北银隆在搞什么名堂。
为了调查事实真相，记者跟踪了运输公交车的运输车队。运送大型公交车的大板车在京港澳高速正定口驶入高速，然后一路向北京方向驶去。经过四个小时的颠簸，运输车队进入了北京地界。然后车队沿北京六环行驶，最终到达了朝阳区蟹岛度假村。卸下公交车的大板车，另外重新装载了一辆已经在前挡风玻璃上标识了“客一”字样的公交车，接着运回了石家庄河北银隆正定厂区。
电动大巴用驱动电机
原来，这些被运回厂区的车辆，工作人员会将车辆的电机拆卸下来，然后再重新装配上一台新的电机，接着通过更改车辆大架号等简单的改装后，一台车摇身一变，就变成了两台车，然后再拉到北京车管所进行上牌。
记者在河北银隆厂区暗访时，在许多辆公交车驱动电机的底部，找到了大量与车架号相对应的发动机编号，每一组编号，本应该有一辆相对应的、价值数百万的大型新能源公交车驰骋在北京的大街上。可是，河北银隆为了骗取国家对新能源汽车的补贴，他们却将上牌后的公交车运回了厂区，将电动公交车的“心脏”拆下放在了仓库内，在更改了相关数据后，再到北京车管所上牌。他们就是通过这样的手段来骗取国家对新能源汽车的专项补贴的。
“一女二夫”，河北银隆已达到骗取国家对新能源汽车专项补贴资金的目的。国家的补贴发了下来，可新能源电动汽车却没有发挥出应有的功能。在利益面前，河北银隆的胆大妄为令人汗颜。
据称，国家给予这种新能源公交车的补贴为每辆20万元。照此计算，河北银隆来回倒腾的数百辆公交车，骗取国家补贴达近亿元！
公开资料表明：河北银隆汽车有限公司位于石家庄市正定县新能源汽车产业园，总投资60亿元，总规划用地3000亩，年产纯电动公交车2万辆、SUV纯电动车10万辆，主要研发生产纯电动公交车、纯电动SUV、轻型客车、纯电动专用车等。
2013年3月，珠海银隆集团对河北银隆汽车实施了兼并重组，重组后“银隆新能源股份有限公司”成为河北银隆的全资大股东。
图：董明珠参加银隆汽车活动
工商登记资料表示，成立于2009年12月30日的银隆新能源股份有限公司，注册资本达11个多亿，股东由大连万达、阳光人寿、董明珠等24个著名企业或名人组成，其中董明珠持股17.4627%即1.9亿多元，大连万达持股3.7313%即4116万多元。
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