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基于便捷式行车电机维修装置的研究

基于便捷式行车电机维修装置的研究 今日电机
2019-04-18
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导读:叶华 王红梅 管杨 马艳萍 石祥峰 丁云娟(南通通达矽钢冲压科技有限公司)摘要:本文介绍了采用一种便捷式

叶华  王红梅  管杨 马艳萍 石祥峰 丁云娟(南通通达矽钢冲压科技有限公司)


摘要:本文介绍了采用一种便捷式行车电机维修装置,包括钢架,钢架四个角分别设置有滑轮和滑轮调节锁紧螺丝,钢架中心设置旋转轴,旋转轴缠绕有可伸缩的钢丝绳和钢丝绳锁紧机构;旋转轴外端设置有摇杆;滑轮可滑动套入行车梁轨道中;钢丝绳可固定行车电动机。


采用上述结构后,上述滑轮滑动套入行车梁轨道中并固定,钢丝绳固定行车电动机,取代了现有的需多人力托举电动机,现仅需一人即可对电机进行拆卸检修,该装置使维修简单、快捷,减轻了劳动强度,节省了人力成本和维修时间,从而也降低了安全隐患;另该装置结构简单,体积小,可携带,维修成本低,通用性强。


关键词:滑轮、行车梁轨道、 自锁销手柄 、 旋转轴  


0  引  言

目前,因电机内转子卡死、损坏或螺纹滑丝等各种原因,导致电动单梁行车电机故障频率很高,在很多工厂内都时有发生。现有的日常检修及维护主要有两种方式:一种是用汽车吊进行拆卸维修,该种方式需厂房空间大,且维修成本高,对厂房空间小,故障率高的工厂不适用;另一种是利用升降平台多人力进行拆卸维修,该种方式通用性强,但维修时,需1-2人将电机托举固定,另一人对电机进行拆卸检修,劳动强度大,维修时间长,且在高空中多人配合作业,因配合程度、升降平台狭小、高劳动强度和高温等原因,增加了安全隐患。


1 行车维修装置设计


一种便捷式行车电机维修装置,包括钢架,该钢架四个角分别设置有滑轮,钢架中心设置旋转轴,该旋转轴缠绕有可伸缩的钢丝绳;所述滑轮1可滑动套入行车梁轨道中;所述钢丝绳可固定行车电动机。

滑轮外端设置有滑轮调节锁紧螺丝,该滑轮调节锁紧螺丝可使该装置与行车梁轨道连接更稳固、更安全。


旋转轴设置有钢丝绳锁紧机构。

 

2 试验过程分析


该钢丝绳锁紧机构可使固定行车电动机的钢丝绳伸缩至用户需要的高度后,锁紧钢丝绳,防止钢丝绳滑动,带来安全隐患。钢丝绳锁紧机构包括自锁紧齿轮和自锁销子,该自锁销子上套有自锁销弹簧,自锁销子顶端设置有自锁销手柄。旋转轴一端设置有摇杆,该摇杆与旋转轴为一体结构;摇杆可使钢丝绳的伸缩操作较为轻便及省力。


图1 便捷式行车电机维修装置的结构示意图


3 行车电动机拆卸检修方法:


先松开滑轮调节锁紧螺丝,将滑轮套入行车梁轨道中,再适当锁紧滑轮调节锁紧螺丝,该装置和行车梁轨道连接完毕,如图2所示;


将钢丝绳与需要固定的行车电动机固定住,如图3所示;将自锁销手柄往外拉,自锁销弹簧被拉伸,使得自锁销子与自锁紧齿轮脱离;摇动摇杆,带动旋转轴转动,钢丝绳伸缩,并将行车电动机上升或下降到合适高度;松开自锁销手柄,自锁销弹簧恢复原状,此时自锁销子与自锁紧齿轮卡住,将行车电动机固定在维修者所需要的高度;维修者对行车电动机进行拆卸检修;松开钢丝绳、松开滑轮调节锁紧螺丝,取出整套装置,检修完成。

图2 行车电机维修装置套入行车梁轨道后的正视图

 

图3 便捷式行车电机维修装置固定行车电动机后的侧视图


4. 结语


使用该种装置结构简单,操作方便、劳动强度低、维修时间短、快捷,仅需一人即可对电机进行拆卸检修,节省了人力成本,缩短维修时间,也降低了安全隐患;该装置无论工厂规模大小,均可采用,故通用性强。值得推广。


参考文献:

熊信银.发电厂电气部分[M].北京:中国电力出版社,2004:107-117

贺家李,朱从矩.电力系统继电保护原理[M].北京:中国电力出版社,1991:129-186

肖湘宁等.电能质量分析与控制[M].中国电力出版社,2005.


作者简介:

姓名:叶华

工作单位:南通通达矽钢冲压科技有限公司

详细联系地址:江苏省南通市通州区四安镇兴石路58号

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