2021年，新冠疫情一波三折，仍笼罩着人们的生活和各行各业，复苏未至，凛冬仍续。
片刻的安稳在今年是奢侈的，如果用一个主题来概括2021年，那一定是：动荡。
故事层出不穷，意外如影随形，喧嚣从未停歇。在动荡中，旧秩序被打破，新规则在建立。
电机行业也在“跌宕起伏”的剧情中，摸索着新的出路。2021年即将结束，又有哪些赛道将在动荡中爆发，又有谁能成功踩在风口上？
通用电气指责西门子能源盗用其商业机密 索赔数亿美元
该诉讼的中心于周四在弗吉尼亚州的美国地方法院提起，是2019年的一项竞标，旨在向总部位于弗吉尼亚的电力公司Dominion Energy提供燃气轮机设备和维护服务。
诉讼称，在竞标过程中，一名Dominion员工将GE提交的机密信息作为竞标的一部分发送给了西门子员工。据称与西门子非法共享的信息还包括对所谓的Peakers项目所有投标的分析，该项目是帮助西门子赢得合同的“蓝图”，价值至少为2.25亿美元，最高为3.4亿美元。
通用电气在诉讼中指出，Dominion为东海岸的约400万客户提供服务，并且是“能源设备制造商的关键战略合作伙伴”。
西门子剥离了西门子能源公司(Siemens Energy)后仅几个月，西门子能源公司就于9月开始在法兰克福证券交易所进行交易。通用电气在诉讼中声称，西门子利用商业机密赢得了提高西门子能源首次公开发行价格的合同。
西门子能源公司的发言人蒂姆·普罗尔-盖尔韦告诉CNBC，该公司尚未正式收到有关该诉讼的通知，仅从新闻报道中获悉。他指出，西门子的合规流程确定了相关违规行为，并对涉及的员工进行了纪律处分。
他在一份声明中说：“西门子能源的诚信是我们运营原则的基础，在任何情况下都不会受到损害。”
美国得州最大电力公司布拉索斯申请破产：无力支付 18 亿美元账单
作为美国得州最大、建立时间最长的电力合作公司，布拉索斯电力合作公司（Brazos Electric Power Cooperative Inc），于当地时间 3 月 1 日，在该州休斯敦申请破产保护。据悉，理由是该州电网运营商欠下的 18 亿美元债务。
2021 年 2 月中旬，异常寒冷的天气摧毁了得州近一半的发电厂，在此期间，布拉索斯电力合作公司和其他供电商被要求以高价购买替代电力，并支付其他相关费用等，为此产生了高额债务。
获悉，此前有报道称，得州电力公司 Centerpoint 寄出的账单显示，有人电费花了 20 万美元。连比尔 · 盖茨都跳出来说，这个电费实在是太吓人，不应该只由民众自己来买单。得州州长格雷格 · 阿博特把这个锅甩给了得州电力可靠性委员会，说他们准备不足，应对不力。但电力可靠性委员会说自己只是个协调机构，发电厂、输电线路不是自己的，还不能要求发电厂不涨价。
对此，比尔 · 盖茨反驳说，美国对可再生能源的依赖程度还没有达到让人担心其稳定性的水平。真正的问题在于，得州没有对发电厂给与足够的御寒保护。
电机能效最新标准实施 对电机生产企业的影响和变化
2021年6月1日正式实施电机能效新的标准，届时IE3（国际标准）以下能效电机将被强制停产，国内电机行业将全面进入IE3高效时代。
新国标还规定，自标准实施之日起，IE3效率将成为中国最低的三相异步电动机能效限定值（三级能效），低于IE3能效限定值的三相异步电动机(如YE2系列电机等)不允许再生产销售，表明中国中小型三相异步电动机效率水平再次提升了一个等级。新国标同时还将IE4效率列为二级节能评价值指标。
GB 18613—2020新国标实施后电机能效标识区别如下图：
对于新版电动机能效标准GB18613-2020，上海电器科学研究所(集团)有限公司总裁特别顾问陈伟华先生认为，风机、水泵配套用电机在GB18613标准范围内，但风机、水泵机组效率不涵盖该标准限制范围内;制动电机、变频专用电机等特殊设计的电机也不在该标准适用范围内。
就电机企业而言，自2021年6月1日起，达不到IE3能效限定值的电机就不得生产、销售，使用单位不得采购，因此电机企业要从技术、装备、工艺、材料和销售等各方面做好生产和销售IE3及以上能效电机的充分准备。
IE3相对于IE2，成本约增加20%左右;IE4相对于IE3，成本也有较大幅度增加。因此，电机企业要在产品达到所要求能效指标的前提下，从设计、工艺等各方面去挖潜，以降低成本，目前已有很多电机企业开始实施智能制造，使得电机产品能够达到较高的一致性，此外，现有电机产品在工艺(如加工精度)、装备等方面都可以有更好的提升。
发改委频频出手，低效电机无处遁形
根据日常监察工作安排，北京发改委于2020年8月31日至2020年11月12日对北京某航空单位是否使用国家明令淘汰的用能设备和生产工艺进行监察。经查实，该单位正在使用的Y系列三相异步电动机Y225M-4型（编号：03553）等11台电动机（型号编号等见附件）属于《高耗能落后机电设备（产品）淘汰目录（第二批）》（中华人民共和国工业和信息化部公告2012年第14号）中国家明令淘汰的用能设备。
近几年、北京市发改委对北京多家重点企业开展集中调查整治，发现多家企业存在使用国家明令淘汰电机，对于违反企业给予罚款及没收电机处罚。
北京金源时代购物中心88台，北京北重汽轮电机没收15台，中国传媒大学没收14台，三一重工没收15台，中车北京二七机车公司没收9台，北京华联超市没收17台……
发改委频频出手，对于多家高耗能电机给予罚没处理，让低效电机无处遁形，对高效电机发展起到绝对性作用。
国家发布电价最新改革通知，高效电机市场或迎来更多发展机遇
10月11日，国家发改委发布《关于进一步深化燃煤发电上网电价市场化改革的通知》(以下简称《通知》)。
《通知》要求，按照电力体制改革“管住中间、放开两头”总体要求，有序放开全部燃煤发电电量上网电价，扩大市场交易电价上下浮动范围，推动工商业用户都进入市场，取消工商业目录销售电价，保持居民、农业、公益性事业用电价格稳定，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用、更好发挥政府作用，保障电力安全稳定供应。
改革内容包括有序放开全部燃煤发电电量上网电价。燃煤发电电量原则上全部进入电力市场，通过市场交易在“基准价+上下浮动”范围内形成上网电价。现行燃煤发电基准价继续作为新能源发电等价格形成的挂钩基准。
随着电力电价的发展改革，当电价市场化上调后，用户对选择高效电机选择将更加明确。
在国家和有关部门大力倡导节能减排，积极推动高效节能新产品的形势下，终端用户对高效节能电机的关注度越来越高，因为高效节能电机的使用寿命更长，全生命周期成本得以降低。
简单的说，高效电机是标准电机产品的一种高质量版本。它在相同的体积下集成了更多的有效电气材料（钢制的迭片和铜），因此它比同系列的非节能电机增加了15－30％的成本。但是考虑到产品整个生命周期内的总成本几乎都来自于电费，这部分投资还是值得的。
两部门：加快淘汰落后低效电机，加大高效节能电机应用力度
据工信部官网消息，工业和信息化部办公厅、市场监管总局办公厅近日联合印发《电机能效提升计划（2021-2023年）》的通知。《计划》提出，开展存量电机节能改造。
鼓励钢铁、有色、石化、化工、建材、纺织等重点工业行业开展用能设备节能诊断，结合设备能效水平和运行维护情况，评估先进节能技术装备推广应用潜力。引导企业实施电机等重点用能设备更新升级，优先选用高效节能电机，加快淘汰不符合现行国家能效标准要求的落后低效电机。鼓励企业对低效运行的风机、泵、压缩机等电机系统开展匹配性节能改造和运行控制优化等。
此外，加大高效节能电机应用力度。细分负载特性及不同工况，针对风机、水泵、压缩机、机床等通用设备，鼓励采用2级能效及以上的电动机。针对变负荷运行工况，推广2级能效及以上的变频调速永磁电机。针对使用变速箱、耦合器的传动系统，鼓励采用低速直驱和高速直驱式永磁电机。大力发展永磁外转子电动滚筒、一体式螺杆压缩机等电动机与负载设备结构一体化设计技术和产品。
市值蒸发超40亿，江特电机或遭20万投资者索赔起诉！
江特电机（002176.SZ）在12月9日收到证监会的《立案告知书》，因涉嫌信息披露违法违规，被证监会立案调查。当天晚间，江特电机公告了这一信息。
一纸《立案告知书》，让江特电机21万股民陷入恐惧。翌日开盘，江特电机一字跌停，收于21.55元/股。与前一日相比，总市值蒸发掉40.77亿元！
对于被立案调查一事，江特电机方面表示惊讶。“我们也很懵，需要披露的，我觉得我们应该都已经披露了。”12月10日，江特电机证券部一工作人员告诉记者，“具体原因证监会没有给到我们，只是说我们有违法违规信披的嫌疑，我们现在也只能等结果。”
江特电机此番被立案调查，是否会影响其入选成份股事宜，成为投资者关注焦点。
“已经发过公告的话，基本上就会被调进去，规则上没有说这种情况会影响调入进度。”12月10日，深交所一客服人员记者。该客服人员还表示，具体结果如何，还需看江特电机后续是否有相关公告。
5亿买入231万美元卖出？恒大汽车低价甩卖电机公司想干啥？
日前，英国电机制造商Saietta集团在11月11日表示，将从恒大集团旗下汽车子公司手中收购电动传动系统公司e-Traction，交易金额高达200万欧元（合231万美元）。
Saietta首席执行官Wicher Kist表示:“此次收购将使Saietta的业务战略加快数年。”此外，Saietta还透露，作为交易的一部分，恒大已经免除了向e-Traction提供的约2120万欧元贷款。
相关资料显示，e-Traction，成立于1981年，总部位于荷兰，是国际领先的轮毂电机及电动汽车传动系统的研发生产企业。2019年恒大健康发布公告斥资5亿元收购e-Traction，获得轮毂电机技术。
说实在谁也没想到恒大汽车会用这么低的价格将自己用5亿元收购回来的公司就这么卖掉了，很多人都很不能理解恒大汽车这么做的目的到底是什么，我们又该如何看待恒大汽车当前的这种行为？
首先，一般情况之下，我们看到大部分的上市公司都很少使用这么特殊的一种行为方式，毕竟如此大规模，耗资巨大，买下来的产品竟然能够用这么低的价格就贱卖了，真是让人感觉有一种被暴殄天物的感觉，毕竟放着任何一个正常的公司，都不会把一个自己5亿元买回来的公司，用200多万美元的低价销售出去，这让人实在是感觉太不划算了，即使是打折出售，也不至于到打骨折的地步。
其次，我们来看恒大汽车这么做的目的又是什么呢，对于当前的恒大汽车来说，及时交付汽车，真正在整个新能源汽车市场上打一场翻身仗，才是恒大汽车当前最需要做的事情，那么在这样的情况之下，我们再来看这件事，似乎也就有那么一些可能性了：
一是恒大汽车实际上把这家公司所拥有的技术已经学习完成了，这项技术已经外化于行内化于心了，所以在这样的情况之下，恒大汽车很有可能卖掉的只是这家公司的一个空壳，本身的核心技术自己已经掌握了，自然对于这家公司而言，已经没有了足够的利用价值。
二是像当年福特出售沃尔沃或者说是德国出售宝沃汽车那样，很有可能的是这家汽车技术公司本身自身的盈利能力已经出现问题，留着它继续在自己的产业体系之中，反而不仅没有好处，甚至还有不少坏处，那么这个时候及时抛售止损也就显得很正常了，我们不排除恒大汽车当前的布局是有这样的可能性。
三是对于当前的恒大来说，其实正在处于丢驹保帅的关键时刻，所以在这个时候尽可能的缩减自己的资产规模，将自己的摊子逐渐缩小，从而将力量全部集中起来来办，最重要的事情可能才是当前恒大汽车最想要做的事情，所以如果我们从这个角度来看，恒大汽车的布局也不是那么难以理解了。
环保管控铸件企业被停产，电机制造将面临再次涨价或缺货
2022年冬奥会于2月2日在北京举行，据国家环保部统计，华北、淮北、华西等多个地空气严重污染，为实现碳中和达标，中央政府决定：
随着通知的发出，铸造企业或将再度面临环保整改，调控停产，断货将成常态！
作为中国，乃至全球最大的电机配套铸件生产基地，山西平遥每年所产电机壳及端盖铸件占国内同类产品的60%以上，占全球同类产品的35%以上，年产电机配套铸件100万吨以上。
随着停产调控通知发出，铸件价格的势必上涨，整个产业链的所有设备都会受到影响。虽然目前暂未收到电机厂的调价通知，但涨价已经是不可避免。
世界首台高温超导高速磁浮样车及试验线启用 动力系统来自中车株洲电机
由我国自主研发设计、自主制造的世界首台高温超导高速磁浮工程化样车
及试验线正式下线启用，设计时速620公里，标志着高温超导高速磁浮工程化研究实现从无到有的突破。
该车及试验线项目位于西南交通大学牵引动力国家重点实验室，验证段全长165米，由西南交通大学、中国中车、中国中铁等单位协同攻关研发。
此次高温超导高速磁浮工程化样车车头为流线设计，形状如子弹头，采用了轨抱车安全结构技术、大载重高温超导磁浮技术、长定子永磁同步直线电机、全碳纤维轻量化车体、低阻力头型、电涡流制动与安全导向一体化等新技术和新工艺。
不同于高铁靠车载电源驱动在钢轨上“奔跑”，该样车悬浮在永磁轨道上，轨道中间铺有直线电机，在列车底部装有超导悬浮装置替代了车轮，整个车体离轨道尚有10毫米左右的空隙。
为什么它在静止的状态下，也能独自“悬浮”？列车底部安装有超导体，轨道则是永磁体，在杜瓦的作用下，两者产生了“若即若离、又不离不弃”的“钉扎”特性。这种“自悬浮”，纯粹利用物理特性，不需要额外的能源。而只要超导态存在，不论对车辆施加上下左右任何一个方向的力，这个系统都能自动把车体“拉回来”。
试验线上，两根永磁体轨道中间，盘绕着的一圈圈橘红色的线圈，这又是什么？
这是直线电机，属于高温超导高速磁浮列车的动力系统。相较于传统的旋转电机，直线电机的驱动力更大，因此列车能跑出更快的速度。中车株洲电机公司在该核心动力系统的研制过程中，通过将无铁芯结构定子配置于轨道上，动子安装于车辆转向架的分体式设计形式，有效确保了长定子永磁同步直线电机动力的稳定输出。
此外，高速磁浮直线电机还具有重量轻、成本低、振动小、免维护等技术优势，直线电机的驱动力可以向前，也可以向后，从而实现列车的减速、刹车，以此保证列车高速安全行驶。
结语
以上就是今日电机评出的2021年电机行业十大热点事件，危机和新生并行，焦虑与希望同在，成为了今年的主旋律。
还有几天，新年的钟声就将敲响，经历了动荡的一年，2022年电机行业会变的更好吗？各行业又将有哪些新变化？今日电机也将继续与您共同见证。
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