内容提要：
1、李小鹏主持召开会议，强调：更好服务“六稳”“六保”全力做好各项工作 确保决战决胜脱贫攻坚全面建成小康社会
2、福建李擎副厅长调研交通运输信息化建设与发展情况
3、川渝水运携手 服务双城经济圈建设
4、新型移动出行下，网约车出路在哪？
5、中远海运联合中国邮政开展国际邮件海运服务
NO1：【李小鹏主持召开会议，强调：更好服务“六稳”“六保”全力做好各项工作 确保决战决胜脱贫攻坚 全面建成小康社会】
4月27日，交通运输部部长李小鹏主持召开部务会暨部应对新冠肺炎疫情工作领导小组会议、联防联控机制会议、复工复产机制会议，传达学习中央有关精神，听取“五一”劳动节期间有关工作情况汇报。
会议强调，要坚持在常态化疫情防控下有力有序推动复工复产。牢牢把握稳中求进工作总基调，在科学防控疫情的前提下，努力恢复正常生产生活秩序。坚持外防输入、内防反弹，继续抓好重点地区、重点领域、重点环节疫情防控工作，积极打造疫情防控行业健康环境，坚决阻断疫情反弹传播途径，以最严措施防控疫情境外输入。一是主动服务大局，打通“大动脉”，畅通“微循环”，提高国际货运能力，保障国际物流供应链稳定。二是进一步加大支持力度，充分发挥交通运输领域国有大型企业主力军作用，带动上下游产业和中小企业全面复工复产，支持受疫情影响严重的行业企业渡过难关。三是切实办好交通运输更贴近民生实事，不断提升公共服务供给质量和水平。
会议要求，要坚定信心，攻坚克难，凝心聚力坚决打赢交通扶贫脱贫攻坚战。一是高质量完成交通扶贫目标任务，如期优质完成“两通”兜底任务。二是多措并举巩固脱贫成果，拓展乡镇运输服务站功能，完善贫困地区农村物流网络节点体系，持续推进“交通+产业”扶贫模式。三是接续推进全面脱贫与乡村振兴有效衔接，推进交通建设项目更多向进村入户倾斜。
会议要求，要抓在建、促新开、强储备，着力扩大交通固定资产有效投资。一是加快形成更多项目实物工作量，推动续建项目标段全面复工、人员全员到岗，新建项目做到“应开尽开、能开快开”。二是加强资金政策研究，完善“十四五”投资政策。三是强化沟通协调，高度重视项目前期工作，深挖项目潜力，做到“能储尽储”。
会议要求，要坚决打好交通污染防治攻坚战。一是深入实施运输结构调整“六大行动”。二是坚持生态优先、绿色发展，强化长江等重点水域船舶和港口污染防治，着力打造长江经济带绿色生态走廊。三是切实推进绿色出行发展。
会议强调，要牢牢守住交通运输安全稳定发展底线。要全面加强党的建设、党风廉政建设，深入推进反腐败斗争。要弘扬新时代交通精神，坚定必胜信念，把交通运输各项工作落实到位。
会议强调，要提高政治站位，充分认识做好“五一”期间行业运行保障工作的重要意义，绷紧疫情防控这根弦，加强协同联动，充分发挥综合交通运输效能，统筹做好疫情防控和交通运输工作。要坚持底线思维，全力保障行业安全平稳有序运行，让人民群众出行更加便捷、温馨、安全。
会议还研究了其他事项。在京部领导，部总师出席会议。国家铁路局、中国民航局、国家邮政局有关司局和部机关有关司局、部属有关单位负责同志列席会议。
来源：交通运输部官网
关键词：复工复产、物流供应链
负责人：赵栋
网站：http://www.mot.gov.cn/jiaotongyaowen/202004/t20200428_3368135.html
NO2：【福建李擎副厅长调研交通运输信息化建设与发展情况】
4月23日，李擎副厅长带领有关部门到省交通通信与应急中心调研交通运输信息化建设与发展情况，听取“十二五”以来交通运输信息化工作情况及“智慧交通云”总体框架设计的汇报。
他充分肯定了信息化工作取得的成绩，并对下一步工作提出要求：一是紧抓机遇，高起点、高站位推进交通运输信息化建设；二是对标交通强国先行区、先进地区，完善智慧交通顶层设计；三是加快推进今年工作任务，确保第二季度“时间过半、任务过半”；四是扎实推进巡察整改各项工作的落实，抓好已建项目竣工验收；五是强化网络和信息系统安全保障，确保关键信息基础设施、重要信息系统安全可控；六是加强信息化工作队伍的自身建设，提升治理和创新能力。
来源：交通运输部官网
关键词：信息化建设
负责人：韩浩
网站：http://www.mot.gov.cn/difangxinwen/xxlb_fabu/fbpd_fujian/202004/t20200426_3367840.html
NO3：【川渝水运携手 服务双城经济圈建设】
今年1月3日，中央财经委员会第六次会议提出，要推动成渝地区双城经济圈建设，在西部形成高质量发展的重要增长极。
3月17日，推动成渝地区双城经济圈建设四川重庆党政联席会议召开第一次会议强调，要尽快把战略要求转化为战略行动，加快推动成渝地区双城经济圈建设。
经济发展，交通先行。近日，从重庆市港航海事事务中心了解到，成渝交通港航部门就深化成渝双城经济圈水路运输服务领域合作达成一致意见，双方将共同建设川渝水上大通道，共建长江上游航运中心，服务双城经济圈建设。
日前，合川区钱塘镇利泽航运枢纽施工现场，200多名工人忙碌着，几十台挖掘机奋力地掘着岩土，一辆辆重型车来回穿梭运送着渣土。
“春节以来，工地一直未停工，我们和各参建单位在共同做好疫情防控的同时，克服了施工人员、建筑材料和机具设备资源极度短缺等诸多困难，有序有力地开展施工作业。目前，一枯围堰堰体填筑工程已完成，现正在进行泄洪冲沙闸、消力池、三枯纵向围堰、船闸纵向围堰和左岸连接坝段施工。”重庆高速航发集团利泽公司总经理吴四飞介绍道。
依托长江黄金水道优势，重庆正全力推进嘉陵江利泽航运枢纽、涪江双江航电枢纽、渠江航道整治等一批重大水运项目建设，助力长江上游航运中心建设。
“受疫情影响，项目前期工作特别是库区实物指标调查工作难以开展，对可研报告、初步设计等报告编制的影响较大。我们将积极协调川渝两省市相关部门加快审批相关专题报告，确保枢纽主体工程顺利开工。”重庆高速航发集团双江公司董事长白召鹏表示。
据重庆高速航发集团董事长刘大川介绍，利泽航运枢纽和双江航电枢纽建成后，不但可以渠化航道近55公里，使四川境内的500吨级船舶全年顺利通江达海，而且还可以修复河道水生态，完善沿江交通运输体系和产业布局，有效降低物流运输成本，对加快长江上游航运中心建设、推动成渝地区双城经济圈建设将发挥重要支撑作用。
航运枢纽只是川渝两地协同推动水运通道建设的项目之一。重庆市港航海事事务中心相关负责人表示，在水运通道建设方面，川渝两地将抓住成渝地区双城经济圈建设这一重大历史机遇，积极争取国家支持，共同谋划，抱团发展。
为了加快建设川渝两地水运大通道，打造干支联动、江海直达的航运体系，织密川渝交通互联互通一体化网络，双方将加快长江宜宾至重庆段、朝天门至涪陵段、嘉陵江草街至朝天门段航道整治工程；协同推动嘉陵江、渠江、涪江、金沙江、沱江等高等级航道建设，推广应用适应嘉陵江流域的干支直达船型。
此外，双方将共同争取国家推进三峡新通道建设，联合开发适合长江上游航道的三峡升船机标准船型，提升长江黄金水道通过能力。
重庆、四川地处长江上游，合作共建长江上游航运中心，需要整合辖区内港口资源，协同打造长江上游港口群，让资源配置更加高效。
重庆市港航海事事务中心工作人员介绍，重庆将加快“1+3+9”港口群建设，建成1个龙头示范港——果园枢纽港，3个铁公水联运枢纽港——江津珞璜、涪陵龙头、万州新田，9个专业化重点港口——主城寸滩、永川朱沱、渝北洛碛、长寿胡家坪、丰都水天坪、忠县新生、奉节夔门、合川渭沱、武隆白马。
四川将打造“两核六翼多点”港口群。“两核”，就是将泸州港、宜宾港两个国家内河主要港口发展为全省出川通道上的核心枢纽；“六翼”，即依托乐山港、广安港、南充港、广元港、凉山港、达州港带动成都经济区、川南经济区、川东北经济区、攀西经济区发展，支撑核心港口的区域枢纽；“多点”，就是依托航道网络的延伸性，进一步发挥沿线港口的服务功能，以水运促进地方经济发展，把自贡港、遂宁港、眉山港、攀枝花港、成都港、内江港、绵阳港、资阳港、雅安港、巴中港等港口，定义为分布全省、服务地方的一般节点枢纽。
川渝两地地缘紧密的市区县，已经在协作中先行先试，争相挥出大手笔。
4月14日，共建成渝地区双城经济圈交通一体化融合发展先行示范区第一次联席会议暨战略合作协议签署仪式在四川省广安市举行。广安市与重庆市合川区、渝北区、长寿区、黔江区、涪陵区、垫江县、忠县7区县共同签署了战略合作协议，联手共建成渝地区双城经济圈交通一体化融合发展先行示范区，推动广安港与重庆港两路寸滩保税区协同合作发展，加强广安港、合川港、长寿港、龙头港、新生港与核心港口分工协作，共同打造长江上游航运中心。
与此同时，川渝双方还在推进多式联运枢纽中心建设。
四川将着力推进宜宾（金沙江、岷江与长江）、泸州合江（赤水河与长江）水路货运干支流水水中转中心建设，加快嘉陵江广元港适水货物集散中心培育发展，推进金沙江电站水运货物翻坝转运体系及设施建设；重庆重点推进以果园港区为核心，以西部现代物流产业园、重庆航空物流园、重庆公路物流基地为重要支撑的重庆“1+3”国际物流多式联运枢纽体系建设。
巴蜀一家亲，川渝一盘棋。
推动成渝地区双城经济圈建设，在西部形成高质量发展的重要增长极，旅游业占有重要地位。
4月24日，重庆市交通局、四川省交通运输厅签署《成渝地区双城经济圈运输服务一体化发展合作备忘录》，成渝同城化迈出实质性一步。该备忘录明确，两地将创新发展水上旅游圈、培育现代航运服务业。
在建设成渝地区双城经济圈的新背景下，两地交通港航部门计划创新发展水上旅游圈，推动成渝双城旅游业协同共进。
据悉，四川方面，将探索开辟水上旅游新路径，发展省内“两轴五线四心六核”水上旅游圈，用岷江、嘉陵江为“两轴”打造2条黄金“慢游”航道，将金沙江、长江、渠江、沱江、涪江“五线”培育为5条观光休闲航道，借成都港、乐山港、南充港、广元港“四心”资源汇聚4处旅游集散中心，凭凉山港、攀枝花港、达州港、内江港、广安港、雅安港“六核”形成6处重要旅游门户码头。
重庆方面，将加快推进长江三峡国际旅游发展，建设现代化邮轮母港，加快沿江涪陵白鹤梁、丰都名山、忠县石宝寨、云阳张飞庙、奉节白帝城、巫山神女峰等景点旅游码头提档升级，同时重点打造主城两江夜游，推动主城城市水上旅游航线以及各区县水上都市夜游特色发展。
目前，双方携手发力文旅，打造水上旅游相关进程已逐步展开。随着成渝水上旅游业加快推进，有望催生出成渝地区双城经济圈产业集群，巴蜀文化的国际影响力将进一步提升。
来源：中国交通新闻网
关键词：水运
负责人：左右铭
网站：http://www.zgjtb.com/2020-04/28/content_241651.htm
NO4：【新型移动出行下，网约车出路在哪？】
4月13日，上海市政府发布《上海市促进在线新经济发展行动方案（2020-2022年）》（以下简称《方案》）明确提出大力发展新型移动出行，推进智能网联汽车商业化场景应用，拓展汽车后市场服务。鼓励发展分时租赁共享汽车，探索自动驾驶出租车等出行新方式，加快“人-车-路-云”协同的基础设施建设，打造智慧出行服务链。
在行业前加“新”字，比如新金融、新农业、新基建等，成了年初的热门命名方式，其根本就在于“智能”两字。将线下场景大规模搬到线上，多产业联结、合作，是新经济的特点。对于出行行业来说，新基建的出现，让联动智能化、网联化、车路协同迅速拔得头筹，并牵动行业上下游发展变化。
在中国汽车工程学会名誉理事长付于武看来，汽车与能源、交通、信息通信等领域加速融合，智能网联汽车作为产业融合创新的重要载体，正在推动汽车产品形态、交通出行模式、能源消费结构和社会运行方式发生深刻变革。
在能源供给方面，推动加油站等发展“一键加油”“一键到车”等非接触式销售新模式。此外，还能加快北斗导航等空间位置服务技术与交通出行相融合，结合管控信息、交通状况等优化出行路线，提高匹配效率和车辆利用率。
当然，从行业的发展方面层层推进，智能化下的无人场景覆盖面会更广。
上海市政府发布的《方案》中提出，建设100家以上无人工厂、无人生产线、无人车间，加快高端装备、汽车等行业智能化转型。聚焦柔性制造、云制造、共享制造等新制造模式，强化柔性化生产能力和数字化基础支撑，提高应急生产能力。加快研制具有自感知、自控制、自决策、自执行功能的智能制造单元、工业机器人和仓储机器人，加大自主机器人推广应用力度，创新发展智能多层穿梭车系统。
4月21日，百度自动驾驶出行服务在长沙正式上线。行业媒体认为，百度选择在疫情防控关键阶段上线无人驾驶出租车，正是民心所向，对其零接触业务服务发展有很大推动作用，但无人驾驶的出现，可能会对网约车行业带来巨大冲击。
不需要司机，降低平台成本；自动化操作，提高平台运营效率；无接触服务，消解用户的防备心，条条优势戳中疫情下乘客的需求痛点。在核心技术大面积普及后，似乎挤压司机的生存空间已成了无法避免的趋势。
网约车行业自兴起到现在，将近十年的时间，具体法规仍在修改、完善，谈成熟为时尚早。值得注意的是，此次百度推出的无人驾驶试乘活动，只是大范围常态化测试，且配有安全员随行，并没有全城推广。
从目前行业的发展程度上来看，自动驾驶、智能网联仍有很长的一段路要走，它能否彻底颠覆行业，需要用户、运营方式、安全标准等来验证。
来源：中交协地客委
关键词：自动驾驶；网约车
负责人：赵玉玲
网站：https://mp.weixin.qq.com/s/58i76v-gNJt_ikDJpMp4Yg
NO5：【中远海运联合中国邮政开展国际邮件海运服务】
4月27日，在交通运输部国际物流工作专班的协调下，装载12个国际邮件集装箱的货轮从上海港驶出，运往以色列海法港。这是自4月10日中远海运集团与中国邮政集团开展海运邮件试点工作以来，发出的第六批海运国际邮件。
随着新冠肺炎疫情在全球蔓延，海外个人物资特别是防疫医疗等物资寄递的需求激增。但受疫情影响，国际航班大幅减少，航空货运能力明显下降，导致中国邮政集团的境外邮件寄递业务受到较大影响，国际邮件积压严重。为保障国际邮路畅通，按照交通运输部统一部署，国际物流工作专班积极协调中远海运集团与中国邮政集团进行对接，创新提供国际邮件海运服务。双方针对国际邮件运输在目的地海关监管、分拨等方面的特殊要求，研究制定了详细的海运方案；充分发挥双方各自优势和协同效应，加强与相关国家邮政部门的沟通协调，积极推进开展海运邮件试点。
截至4月27日，中远海运集团共承运了中国邮政集团发往以色列、新西兰、巴西、日本4个国家的24个40英尺集装箱、约160吨国际邮件，近日还将在南美、非洲等方向，开辟新的国际海运邮
路，进一步缓解邮件积压情况。
来源：交通运输部官网
关键词：邮政、国际邮件
负责人：郭钰琳
网站：http://www.mot.gov.cn/jiaotongyaowen/202004/t20200428_3368137.html
