近日，格力电器又有新动作，成立了上海格力汽车科技有限公司。这一消息引起了业界的广泛关注，毕竟格力作为家电行业的巨头，其每一次跨界都备受瞩目。那么，这次格力成立汽车科技公司，是又要造车了吗？
据悉，上海格力汽车科技有限公司于今年10月11日正式成立，法定代表人为钟成堡，注册资本高达2000万元人民币。这家公司的经营范围相当广泛，不仅涵盖了工业互联网数据服务、智能机器人研发、软件开发等高科技领域，还涉及制冷和空调设备的销售与制造，以及汽车零部件的研发和制造。可以看出，格力在汽车科技领域的布局是全方位的，不仅仅局限于整车制造。
其实，格力与汽车的渊源可以追溯到更早之前。早在2016年，董明珠就看好新能源汽车市场的前景，力推格力电器收购银隆新能源。
虽然这一议案在股东大会上被否决，但董明珠并未放弃，而是以个人名义投资了银隆新能源，并拉上了王健林和刘强东两位大佬共同出资。然而，银隆新能源的表现并不尽如人意，董明珠的造车之路也一度陷入困境。
如今，格力再次成立汽车科技公司，显然是对新能源汽车市场仍然充满信心。随着全球新能源汽车市场的快速增长，格力也想要在这个激烈的市场竞争中争得一席之地。
不过，造车之路并非易事，格力需要面对技术的更新迭代、市场的激烈竞争以及消费者对新能源汽车性能和安全性的高要求。
从目前的公开信息来看，格力汽车科技公司的业务更侧重于汽车零部件的研发和制造，以及智能机器人的研发。
这意味着格力可能并不会直接涉足汽车整车制造，而是更倾向于成为新能源汽车产业链上的重要一环。这样的布局既符合格力的多元化发展战略，也能在一定程度上降低造车带来的风险。
当然，格力成立汽车科技公司也引发了不少争议和质疑。有人认为格力在新能源汽车领域并没有太多的经验和技术积累，很难在这个市场上取得成功。
但也有人认为格力作为家电行业的巨头，有着强大的品牌影响力和资金实力，只要能够找到合适的合作伙伴和团队，就有可能在新能源汽车市场上创造出一片天地。
对于格力的这一举措，有网友调侃道：“好汽车，格力造？”虽然只是一句玩笑话，但也反映出公众对格力造车的期待和好奇。
总的来说，格力成立汽车科技公司是其多元化发展战略的重要一步。虽然造车之路充满挑战和未知，但格力显然已经做好了准备。未来，格力能否在新能源汽车市场上取得成功，还需要时间和市场的检验。
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