日本电机制造巨头的电动化未来，正由中国供应链重新书写。
日本京都，尼得科集团总部所在地。这家成立于1973年的日本电机制造巨头在全球40余个国家和地区拥有300余家分支机构，运营着约250家工厂，2024年全球销售额约160亿美元。
然而，当公司首席执行官岸田光哉近日接受采访时坦言，他们正在为丰田汽车打造的一款驱动电机系统“E-Axle”中，约99%的材料和零部件都来自中国时，行业为之一震。
E-Axle Ni100Ex（Gen2）。尼得科官网
“制造这种一体化电机‘极其艰难’，”岸田光哉如此形容这款被喻为第二代电动汽车“心脏”的产品。而正是这颗“心脏”，正成为尼得科“自救”和丰田重振中国市场的关键棋子。
01 中国供应链的颠覆性力量
7月16日，彭博社的一则报道揭开了日本制造业的一个秘密：即使是最核心的汽车部件，也离不开中国供应链的支持。
尼得科已开始为丰田电动SUV bZ3X供应这款几乎完全“中国制造”的E-Axle电机。丰田亚洲区负责人前田昌彦毫不讳言地表示：“如果没有中国的供应链，这款车根本不可能问世。”
数据显示，bZ3X于今年3月上市，起售价约人民币11万元，迄今已售出约2万辆。作为首款搭载该电机的丰田车型，它承载着丰田扭转在华市场颓势的重任。
这款车型由中国团队主导设计，在广州生产，使用中国本土的电池和高级驾驶辅助系统。采用大量中国零部件显著降低成本，压低整车售价，这在竞争白热化的中国汽车市场至关重要。
“如果不实现本地化，就根本谈不上进入这个市场。”前田昌彦道出了所有外资车企在中国面临的现实。
7月9日，位于青岛上合示范区的尼得科青岛产业园正式投入运营。每年可生产1800万台电机和2000余万台电控设备的产能，使其成为尼得科面向全球70余个合作企业的产品、技术输出新平台。
岸田光哉在投产仪式上感慨道：“自1992年在大连开设了在华第一家工厂开始，到青岛产业园的落成，再次印证了对中国市场的信心。”
这个占地约180亩、建筑面积约13.2万平方米的工业园仅用18个月就完成了整体建设，创下了尼得科在中国项目合作的建设新速度。园区配备了75条生产线，整合了此前分属不同业务部门的两家旧厂。
“青岛不仅区位优势明显，产业链供应链也完备，为深化合作提供了新机遇。”尼得科家电产业事业本部总裁卡缇雅・德鲁夕如此解释选择青岛的原因。
从2001年尼得科电机项目落户青岛以来，该公司已在青岛先后投资布局5家企业，今年上半年在青岛实现产值约14亿元，员工达1600余人。
03 双重自救：尼得科与丰田的转型之战
对尼得科而言，这款中国制造的电机不仅是产品，更是 “自救”的关键。近年来，这家日本电机制造公司因盈利能力不足、股价持续走低，引发投资者不满。
过去50年，尼得科通过收购75家公司实现扩张。岸田光哉在2024年接任首席执行官后，于今年初宣布了一项重组计划，可能包括出售部分业务，旨在改善公司形象并提振股价。
“在追求营收大幅增长之前，我们必须先稳住现有业务，搭建更高效的架构。”岸田在青岛新工厂的开幕仪式上表示。这座投资1亿美元的新工厂整合了家电电机、压缩机及电子元件的生产。
与此同时，丰田也在大幅增加在华业务。今年4月，该公司宣布在上海为其雷克萨斯品牌新建一座工厂，投资额约20亿美元。岸田对此表示，尼得科有信心参与该项目。
尼得科车载事业本部部长早船一弥曾透露：“我们的目标是2030年让汽车业务占全公司的50%。”为达成这一目标，公司2014年并购了本田旗下的ECU研发企业Elesys，2019年又收购了OMRON旗下汽车电子零件子公司。
04 全球产业链重构的缩影
尼得科“中国制造”电机的背后，是**全球汽车产业链的重构**。随着中国在新能源汽车领域的领先地位日益巩固，传统汽车巨头不得不重新审视其供应链策略。
青岛产业园选址于上海合作组织示范区，使其具备辐射“一带一路”沿线市场的天然优势。胶州作为山东半岛制造业核心区，既衔接日韩高端产业链，又联动国内腹地供应链。
尼得科在墨西哥等地的工厂也在推进本地化战略，但其中国布局的深度和广度已遥遥领先。这种布局不仅为尼得科提供了成本优势，更使其获得了参与中国新能源汽车市场竞争的通行证。
随着中国电动汽车品牌在全球市场的份额不断提升，像尼得科这样深度融入中国供应链的外资企业，将获得独特竞争优势。
从1992年在大连开设第一家工厂，到2025年青岛新产业园启用，尼得科在华33年的发展轨迹，成为外资企业与中国市场共生共荣的缩影。
青岛产业园内，75条生产线已准备就绪。每年从这里输出的1800万台电机将运往全球各地，其中就包括那款99%中国制造的E-Axle电机。
岸田光哉站在新落成的工厂前表示：“不实现本地化，就谈不上进入这个市场。”这句话不仅适用于丰田，也适用于所有希望在中国电动车市场分一杯羹的企业。
随着尼得科青岛产业园的投产，世界电机巨头已将未来押注在这片土地上。全球汽车产业链的重塑，正由一颗颗“中国制造”的电机悄然推动。
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