[交通资讯]青海省交通运输行业数据资源交换共享与开放应用平台工程持续推进 甘肃兰州公路局6项高速公路养护工程全部完工……

内容提要： 

1、青海省交通运输行业数据资源交换共享与开放应用平台工程持续推进 

2、甘肃兰州公路局6项高速公路养护工程全部完工 

3、圆通、申通发布上半年“成绩单” 

4、京东大件物流推出“天启星”计划，配送安装一体全面升级居家供应链

青海省交通运输行业数据资源交换共享与开放应用平台工程持续推进

8月28日，厅信息中心组织召开青海省交通运输行业数据资源交换共享与开放应用平台工程工地例会，省交通运输综合行政执法监督局、省公路路政执法总队、管理服务商、监理及各标段施工单位参加会议。

会上，首先针对SJGX－3标段一张图工程中阻断事件、气象服务、两客一危等数据实时显示功能进行了汇报演示，并对目前省级地理信息服务平台功能、地图共享方式、地图数据处理等进行了阐述，监理及管理服务商对工程建设进度情况进行了分析总结并进行答疑；其次，建设管理组对数据资源交换共享与开放应用平台各标段现阶段工作任务及下一步工作进行了安排与部署，同时要求各施工单位、监理及管理服务商加强建设项目功能与特点的管控，保质保量的完成建设任务。

下一步，厅信息中心将继续推进该项目实施，并整合全省高等级公路、道路运输、港航海事、公众出行等多源异构空间地理信息资源，建立完善以交通地理空间信息为核心的交通信息服务与共享平台。

甘肃兰州公路局6项高速公路养护工程全部完工

8月31日，随着G6京藏高速公路兰海段大红山隧道、胡洼山隧道涂装工程的顺利完工，甘肃省兰州公路局承担的G22青兰高速公路、G6京藏高速公路6项养护工程全部完工。

自3月1日工程开工建设以来，兰州公路局高速公路养护维修工程项目管理办公室与各参建单位科学谋划、精心组织，全力克服环境复杂、分项工程多、施工点分散、工期短、交通分流压力大等困难，不断优化交通保障和施工作业方案，持续强化疫情防控、施工质量、安全、工序、进度管理，全面推行夜间施工、错峰施工、文明施工，并通过劳动竞赛、并联施工、梯次作业等方式提高施工效率，加快工程进度，有效保障了各项工程安全有序进行。同时，加大新设备、新材料的投入，积极推广隧道瓷化涂料、混凝土路面水泥微表锚固砂浆预防性养护等科研成果应用，全力打造优质工程。

这些养护工程的完工，进一步提升了环兰高速公路服务水平，将为沿线经济社会发展提供良好的公路通行条件。

圆通、申通发布上半年“成绩单”

8月27日，圆通速递和申通快递相继发布2020年半年报。2020年上半年，圆通业务完成量49.36亿件，实现营业收入145.81亿元；申通快递完成业务量约35.17亿件，实现业务收入92.58亿元。

圆通：复苏动力强劲

公告显示，虽受疫情影响，圆通依然保持营收净利双增，业务量显著增长，市场占有率进一步提升。2020年上半年，圆通业务完成量49.36亿件，同比增长29.79%，占全国快递服务企业业务量的14.57%，较2019年同期提升0.87个百分点；实现营业收入145.81亿元；实现归母净利润9.71亿元，同比增长12.55%。

圆通复苏动力强劲，尤其是在复工复产后的第二季度实现业务量32.71亿件，同比增幅高达52.49%，归母净利润7.00亿元，同比增长40.63%。

2020年上半年，圆通的单票成本降至2.13元，同比降幅高达24.05%，其中单票运输成本0.51元，同比降低31.26%；单票中心操作成本0.33元，同比降低15.02%，人均效能同比提升超20%。

单票成本的下降，得益于科技管控。据了解，圆通综合应用中心管理、营运管理等信息系统实现管控范围覆盖全网每个转运中心和每一辆车，并可直达操作员、驾驶员，做到了成本实时知悉、实时管控、实时优化。圆通亦深化原有各项举措，持续加强运能体系建设，投入自有干线运输车辆达2002辆，提升干线运输议价能力，提升车辆装载票数和装载率；同时，圆通加大自动化设备投入，提升转运中心自动化、智能化水平。

圆通国际上半年表现抢眼。1-6月，圆通开通定期、不定期国内、国际航线近40条，实现外部销售收入近5亿元。同时，圆通控股子公司圆通速递国际充分发挥在网络和航空等方面资源优势，积极参与建设海外市场，上半年实现主要业务收入约22亿港元，归母净利润9546万港元，同比增长超1700%。

申通：转运中心自营率超90%

2020年上半年，申通快递实现业务收入92.58亿元，完成业务量约35.17亿件，同比增长16.48%；申通快递表示，由于快递市场竞争进一步加剧，同时受到疫情影响，加上公司进一步落实网络扁平化改革，加大了市场政策扶持力度。另外，上半年申通强化了总部及省区的精细化管理，加大了市场拓展力度，使得销售费用有所增加。此外，公司支付银行短期借款及公司债券的利息有所增加，导致财务费用有所增长。

申通快递自2018年起，就不断加大核心城市非直属转运中心的收购力度，以提高全网的反应速度。2020年上半年，申通快递继续落实中转布局“一盘棋”战略的重要举措，收购了济南、重庆转运中心中转业务资产组。截至报告期末，公司全网共有转运中心68个，自营率约为92.65%。

随着近两年公司转运中心直营化进程的加快，申通快递还加大了运营平台基础设施建设力度和速度，持续推进运营平台能力的建设和完善，着力打造智慧物流运营处理中心。

截至报告期末，公司累计拥有自动化分拣设备194套，其中自动化交叉带分拣设备122套，较2019年新增32套；摆臂设备现有72套，较2019年新增17套。同时，公司继续优化进港、出港路由标准体系，其中干线运输全部采用集约化模式，最大化的降低运输成本，让利给末端网点。中转中心自营化的提升以及自动化设备投入的增加，将有望为公司降低中转成本。

京东大件物流推出“天启星”计划，配送安装一体全面升级居家供应链

日前，京东秋季家装节正在火热进行中，为了进一步提升消费者购买大件商品的购物体验，京东大件物流正式推出“天启星”计划，联合京东居家创新打造“干支装一体”服务模式。截止8月底，已经开通“佛山-广东省内”、“佛山-江浙沪”以及“佛山-京津”的大件家居“干支装一体”精品线路，立足珠三角，链接长三角、京津冀，实现了三大核心经济区的直接串联，树立了居家大件供应链的行业新标杆。

珠三角地区是我国现代家具的发源地,家具产值占全国的40%以上，广东佛山是其中最重要的家具生产基地之一，有着“中国家具制造重镇”的美誉。京东大件物流的“天启星”计划，第一阶段以佛山为基点，将家具、建材等大件产品一体化供应链服务辐射珠三角、长三角、京津冀三大核心经济区，这些区域经济发展活跃、城镇化水平不断提高，居家产品消费增长迅速，但消费者对家具等大件居家产品的配送时效、精准送达、配送安装服务品质等也提出了更高的要求。

根据“天启星”计划，大件家居商品将从产地直发目的地，减少中间环节，提高物流时效，例如从佛山出发，广东省内48小时可完成送装服务，到江浙沪、京津等地可实现4-5天送装完成，几乎是行业普遍配送时间的一半。同时，一体化的服务让大件商品在流通过程中最少只经过“工厂-中转仓-配送站”3个节点的装卸，且京东物流采用专项塑料托盘进行卸货，单独划分储位进行商品分单及存储，有效改善多次搬运造成的破损问题。而在消费者非常关心的末端配送、安装环节，则每次由至少2名京东物流的专业师傅上门同步完成，服务标准化、效率高。

随着家居电商的快速发展，家居物流正在转型升级，向着标准化、定制化、一体化、智慧化、供应链协同化等方向发展，具有巨大发展机遇。京东大件物流相关负责人表示：“中国的家居物流具有万亿级的市场规模，但物流成本高、服务链条长一直是商家和消费者的痛点。‘天启星’计划目的是促进家居行业供应链管理水平的提升，助力行业打破发展壁垒，最终让商家和消费者受益。”