[交通资讯]浙江新一轮治堵纳入高速公路 推广城市大脑 注重科技治堵 山西长治市邮政管理局召开快递业务旺季安全生产会

内容提要：

1、浙江新一轮治堵纳入高速公路 推广城市大脑 注重科技治堵 

2、山西长治市邮政管理局召开快递业务旺季安全生产会

3、四部门深入开展道路限高限宽设施和检查卡点专项整治行动 对照“六个必须”不漏一处不留隐患

4、“公交快递”来了——福建厦门交邮合作推进“快递进村”工程侧记

浙江新一轮治堵纳入高速公路 推广城市大脑 注重科技治堵

日前，浙江省城市交通治堵工作会召开，治堵工作内容纳入新一轮城市总体规划，高速公路拥堵治理列入新一轮治堵工作。会议明确，浙江将重点做好规划引领、基础建设、公交优先、交通管理、民生实事五篇文章，以超常规力度发展公共交通，以超常规标准提升公交服务，实现轨道交通、常规公交、慢行交通三网融合，构建高效便捷的城市公交服务体系。

据了解，浙江城市治堵工作起步早，成效显著。2012年以来，浙江坚持规划、建设、管理“三位一体”综合治理措施，每年将城市交通拥堵治理列入省政府民生实事，公交分担率从2012年年底的18.4％提高到2019年年底的30.2％，人民群众对城市交通满意度从65.3％提升到92.5％，为全国城市交通治堵工作贡献了浙江经验。

本轮治堵工作将以秩序管控、交通优化和科技治堵为重点，推进交通管理提质增效；推广应用城市大脑，高质量利用交通数据信息资源，提高治堵效能；引导城市交通协调发展，落实城市重大项目交通影响评价制度，从源头减少对交通的影响；着力优化城市道路网，进一步推进慢行系统建设，强化停车泊位配备；坚持为民服务导向，持续推进“民选民评”堵点乱点治理行动。

山西长治市邮政管理局召开快递业务旺季安全生产会

为落实市委、市政府和省局关于统筹推进疫情防控和经济社会发展的部署，扎实做好“六稳”工作、落实“六保”任务，近日，长治市邮政管理局召开快递业务旺季安全生产会，各市级企业及全部许可企业共计50余人参加会议。

会议对安全生产情况及典型案例进行了通报，并要求各寄递企业，一要切实抓好常态化疫情防控工作，严格落实疫情防控各项措施，做好旺季期间疫情应急保障和处置工作。二要严格落实安全生产相关要求，狠抓寄递安全“三项制度”，坚决将各类禁寄物品堵截在寄递渠道之外。三要切实做好旺季期间值班值守和信息报送工作，提升突发事件应急处置能力。四要启动旺季服务保障工作机制，按照“错峰发货、均衡推进”的工作机制，均衡推进快件处理进度。五要加强人文关怀和政策支持，统筹维护好员工权益保障、基层权益，切实将关心关爱快递员落到实处。

长治局表示，下一步将持续开展旺季服务保障督导检查工作，以实现“两不”“三保”为目标，全力确保全市快递业旺季期间行业平稳运行与寄递渠道安全畅。

四部门深入开展道路限高限宽设施和检查卡点专项整治行动 对照“六个必须”不漏一处不留隐患

近日，交通运输部、公安部、生态环境部、住房城乡建设部四部门联合印发《关于深入开展道路限高限宽设施和检查卡点专项整治行动的通知》（简称《通知》），深入排查清理限高限宽设施和检查卡点违规设置问题，全面改善公路和城市道路通行条件。

10月9日，国务院办公厅督查室公开通报了河北、山东、河南等省部分公路和城市道路违规设置限高限宽设施和检查卡点，严重影响货车通行效率和道路交通安全等问题。此次专项整治行动聚焦公路和城市道路两大领域，督促相关省份切实做好整改落实工作。同时，指导各地举一反三，全面排查整治相关问题，保障全国公路和城市道路网络畅通。

《通知》要求，河北、山东、河南省交通运输、公安、生态环境、住房和城乡建设（城市道路管理）主管部门要在省级人民政府统一领导下，针对国务院办公厅督查室通报的问题，制定工作方案，派出工作小组，指导相关地市全面梳理排查，坚决立整立改，确保2020年11月20日前全面完成违法违规设置的限高限宽设施和检查卡点拆除或取缔工作；对在2019年公路限高限宽设施和检查卡点专项清理工作中打折扣、搞变通、瞒报漏报、弄虚作假的，要依法依规追究相关单位和人员的责任；对专项清理工作结束后又违规恢复或新增设置的，要坚决拆除或取缔，并开展责任倒查。各省（区、市）交通运输、公安、生态环境、住房和城乡建设（城市道路管理）主管部门要举一反三，分别组织本行业相关单位，全面排查本地区城市道路既有限高限宽设施和检查卡点设置情况，并对公路既有限高限宽设施和检查卡点开展“回头看”，做到不漏一处、不留隐患。

《通知》明确，各地要按照“谁主管、谁负责，谁设置、谁清理”的原则，对照“六个必须”标准，严格清理整治。

《通知》要求，各地要加强日常养护和管理，接受社会监督，全面公示本省（区、市）既有道路限高限宽设施和检查卡点汇总清单，及时受理群众投诉。同时，结合本地区实际，研究制定公路和城市道路限高限宽设施设置的技术要求和审批程序，把好新增设施审批关，对不符合法律法规规定的，一律不得批准；对确需依法设置的，要优先推广可升降、可监控等人性化限高限宽设施。拆除或取缔相关限高限宽设施和检查卡点后，要依法依规完善警告、禁令和指示等标志。在公路改扩建或养护施工中，要合理安排工期，明确绕行路线，做好提前公示、现场组织和交通疏导等工作，最大限度便利群众出行。

“六个必须”

一是以交通管控、污染防治为名，在公路和城市道路上设置的限高限宽设施，必须坚决拆除。

二是在国道、省道、县道以及城市道路上设置的侵入建筑限界的限高限宽设施，除符合有关要求外，必须坚决拆除。

三是违反《公路安全保护条例》规定，未经县级交通运输主管部门或者乡级人民政府依法批准，擅自在乡道、村道上设置的限高限宽设施，必须坚决拆除。

四是在乡道、村道上设置的影响卫生急救和消防车辆应急通行的、存在安全隐患的（包括锈蚀严重、视线不良、设置位置纵坡过大、未配套设置必要的交通标志、标线和视线诱导设施等）、用于向通行车辆收费的限高限宽设施，必须坚决拆除。

五是除公安、交通运输、林业、动物防疫部门之外，其他部门在公路或城市道路上设置的检查卡点，必须坚决取缔。

六是违反相关法律法规规定，或未经省级人民政府批准，公安、交通运输、林业、动物防疫部门在公路或城市道路上设置的承担行政检查、行政处罚的固定检查卡点，必须坚决取缔。

“公交快递”来了——福建厦门交邮合作推进“快递进村”工程侧记

“公交车司机变身兼职快递员，我们收快递就更方便了。”福建省厦门市同安区军营村的村民真切地感受到“快递进村”的实惠。 

为落实“交通强国”战略，厦门市邮政分公司与厦门公交集团深化合作，积极推进“快递进村”工程。自7月1日起，交邮双方合作在往返城乡的同安606路公交车试行“公交快递”。日常奔跑在偏远山村的公交车变身快递新载体，公交车司机也充当起快递员的新角色。邮车绿、公交黄，成为在城市与乡村间流动的一道亮丽风景，让公共服务均等化更好地惠及城乡居民。 

快递进村，乐享网购新生活 

“这18件是军营村的，这8件是白交祠村的……总共33件。”11月6日8点多，在厦门市同安区乐海城市广场的公交总站，厦门市分公司快递员小林正在与606路公交车驾驶员陈师傅清点交接当日的快递邮件。陈师傅将邮件放置在副驾驶位的货架上，检查固定好后，公交车准点出发了。 

从乐海城市广场开往终点站西坑村，单程有48公里，沿路都是盘山公路。大约一个小时后，公交车停靠在了军营村站。陈师傅将18件快递邮件交给了军营村邮政驿站的工作人员。 

不一会儿，陆续得到消息的村民来到邮政驿站取快递。“现在取快递非常方便。要是以前，快递只能送到山下的莲花镇，每次要驱车往返10多公里去取，费时又费力。”军营村村民李先生拿到几天前网购的汽车雨刷器，他对“公交快递”这种模式很满意。 

“以前快递无法送到村里，我很少网购。现在每天都能送快递，一有时间，我就上网去‘剁手’。”林女士如今成了军营村邮政驿站的常客，家里的吃穿用各类物品基本都靠网购。 

就连在附近工作的同安城建公司的工程人员，也经常网购生活日用品。“快递进村”为这些打工者的驻地生活平添了网络时代的气息。 

交邮携手，快递惠民不再难 

军营村是厦门市海拔最高的村庄，人口有1000多人，距离厦门市区有70多公里。由于山高路陡弯多，进山的道路非常复杂。厦门市分公司的邮车长年进进出出，开辟出了一条“高山邮路”。 

“军营村及周边的白交祠村、西坑村、罗溪村等行政村位置都比较偏远，加上收寄件数量不多，我们一般都是把邮件、包裹送到莲花镇的代办点，由收件人自取。如果我们一部邮车要跑遍这4个村，得花费大半天的时间，人力、物力成本很高。”厦门市同安区分公司寄递事业部网控部主任陈金顶说。 

2020年，厦门成为“交通强国”建设试点城市。厦门市交通运输局局长王文杰表示，要着力打造“开放互通、区域融合、山海一体”的现代综合交通运输体系，推动交通运输更好服务百姓民生，不断增强人民群众对交通的获得感、幸福感和安全感。 

以此为契机，在厦门市邮政管理局的“牵线”下，厦门市分公司积极与公交集团开展合作，利用公交车每天都有班次的特点，将当天的邮件、快递包裹送到沿途的邮政驿站。此举不仅可以充分利用公交车富余运能，有效解决“快递进村”问题，而且可以将邮政揽投人员从“一人一车满山跑，一跑就是大半天”中解放出来。自7月1日试运行以来，首条606路公交车已累计运送快递包裹2000多件，日送件量从最初的四五件增加到现在的三四十件。 

畅通物流，乡村振兴在路上 

“打通物流通道是我们多年的愿望。当我把开通‘公交快递’的信息发到村民微信群的时候，瞬间就沸腾了。”回忆起当时的场景，军营村邮政驿站负责人苏银坂仍是激动不已。 

2015年，在军营村支部书记的鼓励下，在外闯荡多年的苏银坂回乡创业，开茶园、办驿站，还搞起了时下流行的旅游文创产业，如今他已成为同安区创业致富带头人。 

“接下来，我想做做农产品电商。我们村的地瓜和茶叶都是很好的农产品，产量也不小，完全可以通过电商平台对外销售，这样可以进一步增加村民的收入。”苏银坂看好农村电商发展的前景。而这也与厦门市分公司的思路不谋而合。 

目前，同安区分公司正着手将军营村等高山村的农产品上架到邮乐网，通过邮政电商体系来销售。“我们要结合惠农合作项目，一方面，发挥邮政农村电商优势，助力高山农产品销售；另一方面，继续深化交邮合作，通过邮车、公交车带运农产品下山，打通农产品进城的通道，举交邮合力为乡村振兴注入新动能。”同安区分公司副总经理杨黔生说。