内容提要
1.山东两年改造近千艘内河船舶受电设施
2.辽宁提速重大交通工程建设
3.湖南建设客货同网县级共配中心
山东省委、省政府研究推出《2024年“促进经济巩固向好、加快绿色低碳高质量发展”政策清单（第二批）》，包括推动大规模设备更新和消费品以旧换新的22条政策措施，以及10条有效降低全社会物流成本的政策措施。今明两年，山东省交通运输厅将筹资4500万元，完成960余艘山东省籍内河运输船舶岸电系统受电设施改造更新。
山东省交通运输厅总工程师、二级巡视员赵方德介绍，此次政策清单提出了老旧新能源城市公共汽电车和动力电池更新换代、老旧运输船舶更新换代、内河运输船舶岸电系统受电设施改造三个方面的补助支持政策，加快推动交通运输领域大规模设备更新。
近期，山东正在加紧研究制定老旧新能源城市公共汽电车和动力电池更新换代具体实施方案，根据更新换代需求和财力状况，按照不同车辆类型、不同电池规格，明确补贴条件和标准，给予城市公交企业一次性定额补贴。
在老旧运输船舶更新方面，山东将对符合条件的航运企业给予一次性定额补助，重点鼓励高耗能高排放老旧运输船舶提前报废拆解，支持新能源、清洁能源船舶建造，优化船舶运力结构，促进智能化、绿色化发展。目前，山东正在加紧制定老旧运输船舶淘汰实施方案，进一步明确补贴范围、条件、标准，有计划地逐年推进。
为降低全社会物流成本，山东将探索推广集装箱运输“不换箱、不开箱、一箱到底”的“一箱制”服务模式，鼓励符合国际标准和国家标准的铁路箱下水运输，推动建立以35吨宽体箱为载体的内贸铁水联运体系。该项工作已纳入交通强国建设试点任务，预计实施后将推动集装箱运输物流效率提升15％以上、货损货差降低3％以上，实现综合物流成本系统性降低10％以上。
山东将深入实施世界级港口群建设、内河航运高质量发展三年行动，延续实施小清河船舶运输、京杭运河集装箱运输奖补政策，推动大宗货物运输“散改集”“公转水”；完善港口内支线网络布局，搭建联通环黄渤海地区绿色环保、经济便捷的海运物流通道，预计全年海铁联运箱量、内支线箱量同比均增长10％以上。
日前，辽宁省凌绥高速公路1标施工现场机械轰鸣，沥青混凝路面下面层摊铺作业正在有序推进，为全线2025年提前建成通车奠定基础。一季度，辽宁省亿元以上重点交通项目开复工40项、累计完成投资107.4亿元，同比分别增长17.6%、74.6%。
今年以来，辽宁提速重大交通工程建设，积极扩大有效投资，凌绥、本桓等8个续建高速公路项目已全部复工，沈白高铁、沈丹铁路外迁工程全面进场施工；331国道拉古哨至振江段、抚顺东环等12项普通国省干线公路重点项目复工建设；沈阳生产服务型国家物流枢纽、鑫荣懋（沈阳）仓储冷链物流基地等9个物流续建项目已全部开工建设；沈阳地铁三号线一期工程、大连地铁4号线一期工程等6个城市轨道交通项目全面复工。
为有效降低物流成本，辽宁省交通运输厅指导港口企业下调钢、矿、煤、油等大宗散货、杂货共计160余项收费标准，平均优惠幅度达10%，为市场主体节省港口费用1800万元；拓展ETC金融支持服务，推动受益群体从小微企业到个体司机全覆盖、货运客运全覆盖，授信额度2200万元，惠及车辆500余辆次。
日前，湖南省交通运输厅等十部门共同印发《关于加快推进农村客货邮融合发展的实施意见》（简称《意见》），提出到2027年年底，全省基本形成农村客货运、邮政、快递、物流、电商等“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的农村运输服务新模式。
根据《意见》，湖南将推广农村客运车辆代运邮件快件，在农村物流、邮政、快递服务需求旺盛或多为大件的地区，推广时间、线路、站点固定的货运班线模式；促进交邮合作、邮快合作、快快合作、商快合作，深入推进“快递进村”；结合本地产业优势，引导企业积极发展“农村客货邮＋”电商、旅游、农业等模式。
《意见》提出，建设功能集约、资源整合、客货同网、统仓共配、服务高效的县级共同配送中心，鼓励引导县域内邮政、快递企业自愿入驻；加快建设集客运、货运、邮政、快递于一体的客货邮乡镇站点，增强上接县、下联村的集散中转服务能力；推动交通运输、农村物流、邮政、快递企业资源整合，实现配送运力共建共享；鼓励县级共同配送中心应用自动化分拣、装载、运输等设备，加快推进县、乡、村客货邮融合站点智能扫描数据归集监测终端、智能快递柜等设备应用。
湖南将引导农村客运、货运物流、邮政和快递企业依法加强公共数据共享和综合利用，精准匹配人、车、货、站、线等要素，为群众提供邮寄下单、物流跟踪、投诉反馈等“一站式”服务；强化客货邮运输供给与上游生产、下游销售衔接，促进运输服务与电商服务信息融合共享。
