2024-7-16县域交通资讯

内容提要

安徽省六部门联合制定印发方案 推进水网多元融合发展

近日，安徽省水利厅、省交通运输厅、省农业农村厅、省文化和旅游厅、省林业局、省能源局联合制定并印发《安徽省水网多元融合发展工作方案》（简称《工作方案》），明确到2027年，全省现代水网格局总体形成，水网与水运、现代农业、文化旅游、电力等协同融合，水网的综合性、系统性、保障性优势有效发挥，助力“水运安徽”建设迈上新台阶、粮食安全保障基础进一步夯实、“皖水”文化品牌打造、能源向绿色低碳转型，促进水利和相关产业协同高质量发展。

《工作方案》明确，安徽将推进建设一批水网融合发展项目，提升水网整体效能和综合效益。在推动水网与水运融合发展方面，推进骨干河道治理建设，保障航道通航安全，加强控制性枢纽建设，强化航运水位水量保障推进航道综合整治，推动水利水运联网提质。在推动水网与现代农业融合发展方面，加快水资源优化配置工程建设，保障农业用水安全，加快灌区工程建设，聚力打造江淮粮仓，加快高标准农田建设，夯实农业生产根基。在推动水网与文化旅游融合发展方面，注重传承挖掘，打造皖水文化，延伸产业链条，助力皖水旅游，增强文化赋能，弘扬皖水精神，拓展文旅产业，推进水利文旅融合发展。在推动水网与电力融合发展方面，推进水库工程建设，加强绿色能源供应，推进抽水蓄能电站建设，服务能源转型升级。

广东政企合作省市联动推动“交通+”融合发展

暑期到来，旅游市场持续升温。驱车驶入位于广东省江门开平市的沈海高速公路梁金山服务区，碉楼造型的建筑映入眼帘，升级后的服务区运用本地传统文化符号，以现代建筑诠释村落意象。作为广东省交通与旅游等产业融合发展的生动实践，梁金山服务区链接开平碉楼文化旅游区、赤坎古镇侨乡国际旅游度假区等知名景点，集驾乘服务、自驾补给等功能于一体，为司乘人员提供一站式休闲赏景服务。

近日，广东省“交通与旅游等产业融合发展”交通强国建设试点任务通过交通运输部组织的验收，等级评定为优秀。试点以来，广东强化政企合作、省市联动，协同推进各项工作落实，扎实推进旅游公路建设，全面提升公路绿色发展水平，交旅融合、交邮融合、交能融合发展水平不断提升。

建成旅游公路超千公里

广东拥有4000多公里大陆海岸线，滨海旅游资源禀赋底蕴深厚，岭南地区自然文旅资源丰富，开发潜力巨大。交通运输部门着力推动旅游公路与国土空间、城镇布局、产业发展、乡村振兴等有机衔接，着力打造具有广东特色的旅游公路、绿色公路技术体系和标准体系，研究制定《广东省美丽农村路建设导则（试行）》《广东省绿色公路建设技术指南（试行）》等规范文件，从技术层面科学指导旅游公路、绿色公路建设。

山海联动，路地共建。目前，广东已建成旅游公路超过1000公里，形成以阅丹公路、高岳公路为代表的一批能够串联沿途景区景点、带动产业园区建设、旅游服务设施完善、自驾体验舒适的旅游公路，带动超1000万人口就业，促进交通、旅游、休闲农业等产业协同发展。

试点过程中，广东创新旅游公路规划设计理念，顺应自然肌理、立足“交通＋旅游”融合发展，按沿线旅游资源禀赋及产业发展特点，分段分类开展特色设计；依托惠清高速公路、鹤港高速公路、洪鹤大桥等绿色公路建设项目，开展科技攻关，取得洪鹤大桥工程设计施工关键技术、生态敏感山区高速公路绿色建设成套关键技术等一系列科技成果。

跨境电商出口管得住通得快

在广州南沙综合保税区内的跨境电商公共分拨中心，快件包裹正在有序进行申报、分拨。该中心通过创新升级数字关务系统，多个保税仓发出的进口包裹可以实现统一申报、统一集包分拨。

为推动交邮融合发展，广东以试点树立标杆，在广州、东莞先后建成邮政共建跨境电商仓储物流中心，在跨境电商集散、存储、分拨的物流综合体方面取得经验成效，并携手海关打造全国首个跨境电商出口嵌入式监管试点，以跨境电商出口“管得住、通得快”为目标，提供仓储、打包、清关等物流全环节全产品的一体化服务。

作为跨境电商发展示范城市，广州打造了3个国家电子商务示范基地、12个省级电子商务示范基地、22个跨境电商产业园区，全市跨境电商企业主体超过19万家，全面推动跨境电商企业高效集聚；多措并举开展管理制度、运营模式等方面的创新，提出“外贸综合服务平台＋跨境电商零售出口”模式，有效推动了跨境电商仓储物流行业从供应链薄弱向全环节集约化转变，进一步刷新跨境电商的“广州速度”，为全国乃至全球跨境电商发展提供“广州经验”，跨境电商通关申报效率提升约40％。

全流程构建交通氢能产业链

佛山累计投放氢能源公交车1000辆，占全市公交总运力规模的15％；广州投放6艘1736客位纯电动船，年减少碳排放2000吨……近年来，广东积极推动交能融合发展，促进产业集聚。

为突破氢能交通关键技术，广东制定标准规范，出台《氢燃料电池公交车运营安全及维护管理指引（试行）》，省市两级制定加氢站设计、规划、验收等相关规范指引；总结氢能有轨电车运维经验，制定运营规章制度，成立氢能领域国家级标准化基地。

广东创建了仙湖实验室等氢能科研创新平台，在氢燃料电池质子交换膜等三大基础材料、膜电极等五大核心零部件、系统集成、整车生产各环节实现了技术突破，重点攻坚氢能源交通运输成本高、储运难等难题；布局南海、高明、云浮三大氢能产业聚集区，引进亿元以上氢能产业项目26个，累计投资额超千亿元，从制、储、输、用全流程构建交通氢能全产业链条。

湘潭“四好农村路”三提改造促升级

10年来，湖南省湘潭市始终坚持“一二三四”工作思路，将“四好农村路”高质量发展纳入全市民心工程和为民办实事项目，助力乡村全面振兴。目前，全市“四好农村路”示范县创建率达80％，稳居湖南省前列。

乡镇100％通三级公路

坚持“一张蓝图绘到底”，湘潭着力推进“四好农村路”高质量发展，出台《湘潭市农村公路发展建设规划（2018—2030）》，以推进产业路、旅游路建设为重点，消除“断头路”，畅通“微循环”，率先在全省实现乡镇通三级公路比率100％，建制村100％通等级公路，较大人口规模自然村（组）通硬化路比率100％；通过优先安排财政资金、积极争资上项、搭建融资平台等多种方式破解资金难题。

10年来，湘潭市累计投入资金102.76亿元，新改建农村公路超1万公里，农村公路总里程达2万公里，公路密度达到每百平方公里400公里。

构建三级群众性养护体系

坚持“两项改革抓深化”，湘潭着力推进长效化管理，全面实施“路长制”，市长担当公路管养的“总管家”，建立“政府主导、分级管理、行业指导、市场运作、严格考核”的管养新机制，全面推行“一路一档”以及“路长制”巡路App系统，推动建立省、市、县三级农村公路智能化管养体系；加强数字赋能治理，依托“大数据＋互联网”强化行业监管，在全省率先创新实施科技治超和“两客一危”车辆智能监管，全市超限率由3％下降至0.5％以内。

坚持“三提改造促升级”，湘潭以“提质、提速、提标”为目标，不断推动农村公路升级改造，10年来共投入资金11.71亿元，完成农村公路改造1012公里，实施安防工程7672公里，改造危旧桥梁134座。

湘潭将农村公路日常养护与“路长制”巧妙结合，构建“村社三个一、乡镇查四季、市县成体系”的三级群众性养护体系。“三个一”即村社开辟公益性岗位和以工代赈组织一班养护人员，配备一套养护设备，发放一本养护手册；“查四季”即乡镇每季度督查村社农村公路日常保养工作；“成体系”即市县推广应用养护模式，并建立路长考评机制，全市乡村级养护管理机构设置率100％，农村公路列养率100％，市县两级日常养护经费配套率100％。

寄递服务进村率达100％

坚持“四位一体优服务”，湘潭着力推进“四好农村路”高品质运营，10年来共建成526个农村客运招呼站，开通运营班线189条和城乡公交线路65条，实现了755个建制村100％通客车；构建县乡村三级客货邮发展体系，全市寄递服务进村率达100％，“湘潭市城乡快递共配体系建设”项目入选第一批交通强国邮政专项试点。

湘潭强化示范引领，开展“美丽农村路”建设三年行动，创建示范路16条、市级示范（乡）镇村20个；探索路衍经济发展新路径，湘莲等一批国家农产品地理标志品牌享誉全国，农村公路将全市89个红色教育基地、研学基地串珠成链，近3年全市旅游人数、综合收入均居前列。