重达8000吨的“空中华尔兹”——襄荆高铁跨浩吉铁路特大桥两座连续梁完成转体

6月18日，中国铁路设计集团有限公司（简称中国铁设）EPC工程总承包项目——襄荆高铁跨浩吉铁路特大桥29号墩、30号墩两座连续梁同步上演“空中华尔兹”，在同步沿顺时针方向转动30度后，成功上跨浩吉铁路，这标志着襄荆高铁站前3标项目管段内难度最高、安全风险最大的单位工程完成，为打通架梁通道奠定了坚实基础。

此次转体的跨浩吉铁路特大桥全长2280.84米，主桥（60+100+60）米连续梁以30度夹角上跨浩吉铁路。为减少施工对铁路行车的影响，大桥采用“旁位悬浇后再转体+中跨钢壳法合龙”施工工艺，转体的29号墩、30号墩连续梁（两个主墩转体单元）分别重8066.4吨、7554.97吨。

针对邻近营业线施工各类干扰因素多，安全风险较高，施工难度较大等难题，中国铁设襄荆总包项目部成立专班，包保负责解决现场施工困难，协助施工单位办理营业线施工手续、方案审批，发挥设计技术优势，多次与各单位通“中跨钢壳法合龙”方案，为施工单位方案审批顺利通过奠定坚实基础。

施工过程中，严格落实三位一体防护措施，成立了施工、技术、安全、测量、物资、后勤、应急等小组，保障营业线施工安全。在正式转体前，分两次进行试转体，对转速、点动位移、惯性位移值、启动牵引力、转动牵引力和球铰摩阻系数等关键参数和牵引系统的工作状态进行收集确认，提前分析预判可能遇到的问题，制定有针对性的措施和预案，确保在规定时间内顺利完成转体。

此次转体完成，是襄荆高铁第一座上跨铁路营业线桥梁转体，标志着襄荆高铁建设取得突破性进展，为全线后续架梁及无砟轨道等施工奠定了坚实的基础。项目建成通车后，将实现宜荆都市圈与襄阳都市圈快连快通，更好融入区域发展新格局，打造鄂西生态旅游圈，对加快建设全国新发展格局先行区具有重要意义。

来源：中国交通新闻网

关键词：跨浩吉铁路特大桥

整理：梁宏肖

资料来源：

https://www.zgjtb.com/2024-06/20/content_418830.html

天津每个街镇都将有美丽乡村示范路

炎炎夏日，被誉为京津冀后花园的天津市蓟州区迎来旅游高峰。走进渔阳镇西井峪村，一幢幢错落有致的民宿映入眼帘，古朴的石头外墙、幽静的乡村餐厅和田园风光相映成趣。从依山而建、不为人知的“石头村”到经营红火的特色旅游村落，背后离不开便捷的农村公路支撑。全长5.4公里的西井峪路历经3次提升改造，沿线停车场、公交站亭等附属服务设施一应俱全，有效带动全村经济发展。

10年来，天津市委、市政府高度重视“四好农村路”建设，制定了“地方有立法、政府有规章、行业有规划、部门有考评”的全套工作体系，注重示范引领和争先创优，促进农村公路与乡村旅游深度融合，推动乡村全面振兴。10年来，天津累计新改建农村公路3195公里，农村公路总里程超1.1万公里，公路列养率和等级公路率均达100％。

天津市交通运输委党委书记、主任王志楠表示，今年将继续实施乡村公路提档升级三年专项行动，创建10个市级“四好农村路”示范街镇、26条“美丽乡村示范路”，力争到2025年年底，农村公路双车道比例、路况水平、安全保障能力得到进一步提升，每个街道、乡镇至少建成1条“美丽乡村示范路”。

天津持续将“四好农村路”提升改造工程列入全市民心工程，实施建制村通双车道公路改造和路网连通工程，强化农村公路与干线公路衔接，推进路网提档升级。

津南区小站中心道西起津港公路，东至汉港公路，全长7.7公里，是小站镇马场减河以南地区唯一一条连通东西方向的公路，也是公交进村重要道路。“以前路面狭窄、坑洼不平，村民出行不方便。”小站镇南付营村党支部书记、村委会主任陈欢介绍，小站中心道全面改造提升后，路面拓宽至8米，同步完成周边道路顺接及配套设施建设，沿途设置4个公交站点，形成了小站镇“10分钟交通圈”。

“十四五”以来，天津市交通运输委推进公路与物流、旅游等相关产业融合发展；将“路长制”列入深化农村公路管理养护体制改革，实现了“有路必养、养必到位”；将农村公路日常养护、大修改造工程的市级补助标准在原基础上提高约50％；对新建或拓宽为双车道的农村公路，市级补助标准由每公里50万元增至80万元；探索创新投融资模式，通过发行乡村振兴债券、吸引受益企业投资等多种形式破解资金难题。

从武清区杨村驱车一路向北，不久就来到了拥有逾700年历史的古村落——河北屯镇李大人村。因交通不便、经济落后，这里一度是贫困村。如今，美丽的滨水景观、整洁宽敞的乡村民宿、栩栩如生的立体文化墙无不诉说着一场深刻蝶变。

从空中俯瞰，全长21.8公里的爱一路呈闭环形状，仿佛一条心形项链，串起了全镇16个村庄。作为京津两市“米袋子”“菜篮子”基地，河北屯镇借助交通基础设施提质升级，与君健蔬菜专业合作社等农业产业园深度合作，发展“一村一品”助农增收，推动肖赶庄西红柿、西楼甜瓜、南口哨西瓜等特色农产品出村进城。

为有效提高交通运输与邮政快递资源统筹利用效率，蓟州区开通了客货邮服务专线，每日运营6个班次，利用农村公交网络、沿途邮政营业代收点、党群服务中心，在客流平峰时段通过车辆后备厢搭载货物，代运代投邮件快件。

目前，天津全市涉农区基本完成区、镇、村三级物流网络节点体系建设，街道、乡镇物流网络节点覆盖率达100％；武清、蓟州、宝坻、津南四区获评“四好农村路”全国示范县，蓟州区创建成为全国城乡交通运输一体化示范县。

一条条农村路，服务的是老百姓生产生活，托起的是乡村发展的希望与未来。今年，天津将加快实施老旧公路改造、农村公路拓宽，计划提升改造农村公路280公里、农村公路桥梁8座，预计53个乡镇、189个村庄受益，受益人口约70万人。

来源：交通运输部官网

关键词：四好农村路

整理：梁宏肖

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https://www.mot.gov.cn/jiaotongyaowen/202406/t20240625_4143040.html

国内公路第一深水大直径桩——

东吾洋特大桥首个主墩0号块浇筑完成

近日，由福建省交通规划设计院有限公司（简称福建交规院）承担设计的宁上高速公路霞浦至福安段项目东吾洋特大桥主桥首个0号块顺利浇筑完成，标志着主桥正式由下部结构向上部结构阶段性转换，为主塔与主梁的全面施工奠定坚实基础。

宁上高速公路霞浦至福安段项目是交通运输部首批平安百年品质工程创建示范点。东吾洋特大桥是宁上高速公路的控制性工程，大桥全长2546.6米。通航孔桥采用跨径为100+2×180+100的矮塔斜拉桥，桥位处深水范围大，水深大于50米的段落约1公里，最大水深达63米，最大潮差超过8米，位列同类型桥梁水深国内之最。

该桥主梁为单箱三室斜腹板变截面箱梁，根部梁高5.8米，端部等截面段梁高3米，梁高按二次抛物线变化。0号块长达12米，标高大于50米，总浇筑方量超8800立方米。在海上浇筑，受天气状况、水深条件、机具调配等多种因素制约，施工难度大，准备时间长。施工单位通过船舶实现大方量混凝土的运输与搅拌，使用拖式混凝土泵进行高压泵送，连续作业30小时完成了0号块混凝土浇筑。

来源:中国交通新闻网

关键词：东吾洋特大桥

整理：梁宏肖

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https://www.zgjtb.com/2024-06/19/content_418641.html