2024-7-27县域交通资讯

内容提要

枣庄市打造BRT公交都市枣庄模式

枣庄市聚焦打造“快速公交—常规公交—慢行系统”三网融合的一体化公共交通服务网络，形成“1公里步行、3公里自行车、5公里常规公交、长距离BRT为主”的一体化公共交通体系。

一是快速公交助力城市发展。坚持BRT引导发展的城市战略，顺应组团式城市发展格局，2009年制定BRT发展规划，确立BRT作为百姓基本出行首选，持之以恒完善BRT网络，深入塑造公共交通引领发展的紧凑型城市形态。2010年枣庄BRT首条线路B1线顺利开通运营，成为全省第2个、全国第13个开通BRT的城市；2014年B5线开通运营，成为全国第一条通达乡镇的BRT线路；2019年B6线开通运营，实现BRT市域全覆盖；2022年B7线开通运营，实现镇域与城区由“互联互通”向“快联快通”的跃升。目前，枣庄BRT通车总里程达到356公里，居全国前列。

二是全域联动共创公交都市。建立“部—省—市—区（市）”共创共建机制，每个区（市）均制定公交都市创建方案，成立市公交都市创建工作专班，统筹开展各项创建工作，高质量完成车辆购置、线路优化、场站建设、政策制定等任务，形成全域共创公交都市格局和全面推进公交优先发展的良好氛围。创建期末，实现全域公交化，公共交通乘客满意度达到87.9%、公共交通站点500米覆盖率和公共汽电车进场率均达到100%。

三是路权专用推动提速增效。BRT线路全部设置公交专用车道，实行标线隔离、路权专用，中心城区公交专用车道长度177.4公里，公交专用车道设置比率达到42.74%。强化道路监管，BRT沿线设置高密度视频监控设备和电子警察抓拍系统，及时查处违规车辆，确保BRT车辆畅通运行。建立主干道交叉口BRT专用信号系统，并在禁左路口允许公交车辆左转，采取红灯早断、绿灯延时等方法，减少BRT车辆通过路口时间，最大程度保证快速准点。

四是换乘免费引领绿色出行。出台BRT线路和常规公交线路之间的优惠换乘政策。在BRT线网重要的换乘节点建设换乘中心，实现不同线路之间的多线、多向免费换乘，开通BRT免费换乘普通公交线路16条，免费换乘里程达到246.2公里。从枣庄新城到山亭区约30多公里的距离，BRT开通前坐客运班车需要1.5小时、12元钱，BRT开通后只需要40分钟、2元钱就能到达。票价直降、免费换乘等便民惠民政策的实施，使得绿色出行理念更加深入人心。

潍坊市以路为引打造四大“交通+旅游”公路品牌

一是打造“美丽乡村路”。推进路网改造通达工程，提升新建公路路面结构标准；完善既有农村公路的安全、排水、绿化等配套服务设施；推动农村公路向进村入户倾斜，截至目前，累计完成新建和改造提升77.5公里，占计划任务的15％；完成路面状况改善工程546公里、危旧桥梁改造1座、重要村道安保工程36公里。

二是打造“融合发展路”。推动农村“公路+”发展，与旅游、产业、文化、民俗、物流融合，为乡村振兴蓄势赋能。在依托国省干线公路等骨干交通网实现“快进”的基础上，重点打造串珠成线、连接成面的“慢游”旅游风景道，年内计划完成公路旅游服务功能提升工程105.7公里，着力打造“百里示范道、千里旅游路、万里畅安行”的公路格局。

三是打造“品质服务路”。坚持服务为本，着力提升交通旅游服务水平，打造集路况服务、视频监控、信息推送等数据互联互通的交通信息平台，为游客提供多层次、全方位的综合交通旅游信息服务。加强服务景区客流的公共交通运输组织，增强城乡客运线路服务乡村旅游的能力。

四是打造“平安放心路”。创新实施双路长制管理机制，设立县乡村三级路长8222名，路长制公示牌4059块，实现路路有人管。积极实施公路安全生命防护工程，加强日常管理维护，实行定期“回头看”制度，有效保护安防工程设施。督促客运企业建立完善旅游包车服务合同签订流程和安全管理制度，强化旅游包车在线动态监控，保障旅游包车行驶安全。

太原公交临时开通旅游景点接驳线路

记者7月25日从太原公交集团公司获悉，为服务保障好山西旅游发展·锦绣太原文旅推介对接活动，该公司将密切关注途经连接太原古县城的公交线路客流变化，加密发车频次，保证游客的乘车需求，还将通过延伸线路、临时开通接驳线路等方式，满足游客前往热门景点游玩的乘车需求。

具体为：7月26日至28日，开通只有法定节假日运行的503路（长风停车场—太原古县城）夜间公交旅游专线；7月26日至28日，临时开通由太山停车场（植物园南门）至太山景区的接驳专线；7月26日至28日，将由市区下元始发的5路、由嘉节停车场始发的858路，单程终点由晋阳大道蒙山街口延伸至晋阳大道唐城街口（太原植物园），并在晋阳大道唐城街口（太原植物园）公交站点张贴临时站牌。